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El servicio de buses urbanos es irregular en Guayaquil por segunda tarde consecutiva

Las cooperativas de transporte público urbano de Guayaquil volvieron a suspender parcialmente el servicio, pasado el mediodía de este 22 de mayo.

Transporte urbano de Guayaquil anunció que operará en horario reducido a partir del 21 de mayo, por alza de combustibles

La Federación de Transportistas Urbanos de Guayas anunció que reducirá el horario de servicio, de 04:30 a 12:00, a partir del viernes 21 de mayo del 2021.

El transporte urbano de Cuenca anunció la paralización del servicio desde el lunes 17 de mayo del 2021

Los 475 buses urbanos de la capital azuaya paralizarán sus servicios a partir del lunes 17 de mayo del 2021, por el incremento del precio de los combustibles.

Transporte urbano no paralizará en Guayaquil; terminales habilitadas para buses interprovinciales que sí operen

La transportación urbana está garantizada en Guayaquil y el servicio se mantendrá con normalidad este lunes 19 de abril de 2021, informó la dirigencia.

La nueva Terminal Terrestre impulsa el desarrollo en el sur de Ambato

El nuevo Terminal Terrestre, ubicado en la parroquia de Huachi Grande, cambió la cotidianidad de los vecinos del sur de Ambato. El Municipio catalogó a esta zona como el nuevo polo de desarrollo de la urbe.

4 retos para poner a operar el Metro de Quito por gestión propia

La operación del Metro de Quito estará en manos del Municipio. Así lo decidió el Directorio de la empresa la tarde del miércoles 3 de marzo del 2021, por unanimidad.

El servicio de transporte público pugna por compensación tarifaria

El alza gradual del diésel representa un recargo de más de USD 300 mensuales en el gasto por cada bus urbano de Guayaquil, según un análisis del gremio de la transportación pública de la ciudad.

Ningún bus está autorizado a subir el pasaje el 1 de marzo en Quito

Las operadoras de transporte de Quito deben cumplir exigencias de calidad para acceder al incremento del pasaje de 25 a 35 centavos. Pero ninguna de las 65 que prestan sus servicios en la capital completa el 100% de los parámetros y, por ende, no pueden ejecutar el alza.

Los dueños de buses que no firmen acuerdos para mejorar el servicio no podrán incrementar el pasaje

Hasta las 15:30 de este jueves 14 de enero del 2021 operadoras que representan a 1 300 buses de transporte público habían firmado el acuerdo legal para mejorar su servicio en el Distrito Metropolitano de Quito. Ese requisito se estipula en la Ordenanza del Sistema Integrado de Transporte Público, que entró en vigencia el 3 de diciembre de 2020, como paso previo al alza de pasajes.

El nuevo sistema propone aumentar las rutas de buses en Quito

El 85% de Quito cuenta con rutas de transporte público. Los barrios de las periferias son los más afectados por la falta de buses. Sin embargo, en las vías principales existen unidades que, fuera de horas pico, viajan al mínimo de capacidad.

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