Durante la temporada navideña de 2024, Ecuador ofrece una variedad de eventos y actividades públicas para disfrutar en familia.
A continuación, se presentan seis aspectos destacados para vivir unas vacaciones de Navidad con los amigos o familia:
Este emblemático lugar se llena de luces, decoraciones y actividades culturales. Entre los eventos más destacados se encuentran:
El Panecillo se destaca por su tradicional pesebre gigante, una de las principales atracciones navideñas de la ciudad.
Aunque este año el pesebre no contará con iluminación nocturna debido a la crisis energética, las figuras, que incluyen representaciones de San José, el Niño Jesús, el asno, el buey y la cuna, estarán disponibles para el público durante todo diciembre.
Guayaquil ofrece diversas actividades festivas como:
Esta tradicional procesión, declarada Patrimonio Inmaterial del Estado en 2008 por el Ministerio de Cultura y Patrimonio, se realiza el 24 de diciembre.
Se inicia con una misa en la Catedral de la Inmaculada a las 09:00, seguida de un desfile que recorre las principales calles del Centro Histórico.
El evento reúne a miles de personas que desfilan con trajes tradicionales y bíblicos, carros alegóricos y danzas.
Durante la temporada navideña de 2024, Loja presenta diversas actividades que celebran la cultura y el espíritu festivo.
Una de las principales atracciones es la feria navideña Arte y Comunidad, que organiza el Centro de Apoyo Social Municipal (Casmul).
Este evento se realiza en la Plaza de San Sebastián y reúne a 60 emprendedores locales que ofrecen una variedad de productos, como bisutería, artesanías, manualidades, postres y artículos navideños.
La feria comenzó el 18 y será hasta el 24 de diciembre.
La Navidad en Ecuador también es una oportunidad para disfrutar de su variada gastronomía.
Platos típicos como el pavo relleno, el cerdo hornado, y el popular chocolate caliente con pan de Pascua son parte del menú en muchas mesas.
En la Sierra, los tamales y las humitas complementan las cenas navideñas, mientras que en la Costa se suelen preparar platos como la ensalada de gallina y dulces tradicionales.
Las bebidas como la chicha de jora y el ponche son populares durante las reuniones familiares.
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En los últimos cuatro años, Quito registra un promedio de 425,5 siniestros de tránsito por conducción en estado etílico. De la siniestralidad global del distrito, este problema recurrente representa un 13%.
El consumo de alcohol es un problema recurrente, que sigue reflejándose en la siniestralidad de Quito. Al comparar el número de siniestros de enero a octubre del 2024 con el mismo periodo de los tres años anteriores (2021-2023) se ve que es la cifra más alta: 403.
De acuerdo con los registros de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), en los primeros 10 meses del 2021 se registraron 391 incidentes de este tipo. En 2022 y 2023 bajaron a 331 y 306, respectivamente. Pero este 2024 nuevamente repuntó. El aumento con respecto al año anterior es del 24%.
Ahora bien, la conducción en estado de embriaguez preocupa aún más en las festividades decembrinas. Pero no necesariamente la tendencia es la misma todos los años. En 2021, las cifras muestran que octubre y diciembre tuvieron más siniestros de todo ese año y se extendió a enero del 2022. Pero, luego la siniestralidad por esta causa cayó significativamente hasta diciembre.
En 2023, junio, noviembre y diciembre fueron los que meses que más siniestros tuvieron, sobre todo el último mes del año: 63 siniestros frente a los 30 de los 2022. Para finalizar este año se espera que campañas, como Márcale 0 al alcohol y los operativos de control den resultados.
De manera global, los operativos de control por consumo de alcohol aumentaron de enero a octubre del 2024 de una manera significativa en comparación a los efectuados en los tres años anteriores juntos. En total se hicieron 1 402 operativos frente a 894. Es decir, 36% más.
Si se compara por meses, el aumento de los controles ha sido considerable, pero no repercute en una disminución de la siniestralidad. La data muestra que mientras más operativos se hacían mayor era el número de siniestros. Esto se evidencia, sobre todo, de enero a junio de este año.
Para entender mejor: en el primer trimestre de 2024 se hicieron 830 de los 1 402 operativos, es decir, el 59%. En estos meses se presentaron 125 siniestros, cifra mayor a los de los tres años anteriores, en los cuales apenas se efectuaron 184 operativos. En otras palabras, 4,5 veces menos controles.
El segundo trimestre, la tendencia es similar: más controles, mayor siniestralidad. En este periodo se hicieron 434 operativos, aún el doble de los tres años anteriores y los siniestros sumaron 127.
Finalmente, el tercer trimestre, la AMT redujo aún más los operativos y el número de siniestros cayó de 127 a 114, aunque más que años pasados.
Las cinco vías en las que más controles se hicieron fueron: las avenidas Simón Bolívar, Mariscal Sucre, Shyris, Panamericana Norte y Cóndor Ñan.
En los cuatro años que se analizaron, 1125 personas afrontaron lesiones leves y graves. El pico más alto de lesionados fue el 2023. Este año todavía falta por cerrar con las cifras de noviembre y diciembre.
En promedio, 281 personas al año sufrieron las consecuencias de este tipo de siniestros, que muchas veces está asociado con el exceso de velocidad.
Estos incidentes, además, provocaron el fallecimiento de 52 personas. Una media de 13 al año, es decir, una familia por mes está de luto por un conductor que conduce en estado de embriaguez.
Las cifras, según Alberto Hidalgo, experto en movilidad activa, reflejan un estancamiento en la reducción de fallecidos y lesionados, lo que indica que es necesario un enfoque más integral y contundente.
Roberto Cabezas, jugador de Independiente Juniors, de 22 años, y Marco Angulo, futbolista de Liga de Quito futbolista de Liga de Quito, estuvieron involucrados en un accidente de tránsito, en el que se constató exceso de velocidad y la presencia de botellas de cerveza en el auto siniestrado.
Cabezas murió la madrugada del pasado 7 de octubre, en la autopista general Rumiñahui. Ángulo pasó un mes hospitalizado, por trauma craneoencefálico severo. Falleció el 11 de noviembre de 2024.
Estos futbolistas son parte del grupo más vulnerable. Según la Fundación Cavat, los jóvenes entre 20 y 29 años representan el 43% de las víctimas fatales. Los hombres son la mayoría de involucrados (81%) y los siniestros ocurren, principalmente, en las noches de los sábados. Además, los motociclistas son especialmente vulnerables, constituyendo el 35% de los fallecidos.
Además de lesiones y muertes que son prevenibles, la AMT explica que las detenciones por ingesta de alcohol también causan impacto en su entorno familiar y laboral. Muchos pierden su trabajo.
Desde 2021 hasta octubre del 2024 se detuvieron a 1 677 personas por conducir en estado etílico. De acuerdo con el nivel de alcoholemia entran al Centro de Detención de Infractores de Transito, desde cinco hasta 30 días, según lo establece el art. 385 del COIP (Código Orgánico Integral Penal).
El personal de la AMT realizar operativos preventivos con alcohotectores desechables. Esto consiste en que el ciudadano sopla en una boquilla y el dispositivo electrónica marcará el grado de alcohol ingerido. Si la prueba es positiva llama a un familiar o designa a un acompañante (‘conductor elegido’) para que maneje el auto. Pero pese a estos operativos con fines educativos, los problemas aún persisten.
Hay dos desafíos que ha identificado la AMT: escasa conciencia por parte de conductores jóvenes, entre 18 y 35 años, sobre la importancia de la seguridad vial y la siniestralidad por conducir bajo el efecto del alcohol y exceder la velocidad.
Por otra parte, está la falta de responsabilidad social en los centros de diversión, bares, restaurantes y empresas que venden licores. Para esto, la entidad cree necesario que se ofrezca transporte alternativo gratuito o subsidiado. En colaboración con bares, discotecas y eventos, ofrecer transporte seguro, como buses nocturnos o descuentos en plataformas de autos privados.
Para Hidalgo, las campañas, talleres y acciones en espacios públicos si contribuyen a sensibilizar a la población, pero su efectividad en términos de reducción de siniestros aún deja retos. Las cifras siguen siendo alarmantes, como reflejan las proyecciones y el no cumplimiento de los objetivos del Plan Maestro de Movilidad Sostenible del DMQ y el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030. Estos plantean la reducción, en un 50% muertes y lesiones graves, para 2030.
Hidalgo destaca destaca la falta de un reglamento actualizado para la Ley Orgánica de Transporte Terrestre. Esto, añade, afecta la implementación de controles efectivos sobre el consumo de alcohol y los límites de velocidad. Recomienda actualizar este reglamento, implementar tecnología de control vial y fortalecer la educación vial, especialmente entre jóvenes y motociclistas.
Por parte de las autoridades locales aún hay que establecer controles de alcoholemia en puntos estratégicos y en horarios clave los fines de semana, feriados y en eventos masivos. Aun creen que la presencia constante de estos controles puede ser un fuerte disuasivo.
También proponen incorporar dispositivos como cámaras con reconocimiento de matrículas vinculadas a datos de conductores sancionados previamente por alcoholemia.
La Fundación Cavat promueve la creación de una unidad de atención integral para víctimas, que brinde apoyo legal, social y emocional a las personas afectadas. La Coalición por la Movilidad Segura Ecuador, conformada por 60 organizaciones, en cambio, lograron que se establezca un Día Oficial en Memoria de las Víctimas de Siniestros Viales. Además, de la creación de un espacio para un monumento conmemorativo, como una forma de visibilizar el impacto de los siniestros y generar conciencia.
Liga de Quito e Independiente del Valle tendrán su revancha de la final de ida de la Liga Pro durante este sábado 14 de diciembre de 2024 a las 15:30. Para el nuevo cotejo, los rayados deberán plantear una alineación para dar vuelta a un 3-0 previo, mientras que a los albos parten con comodidad.
El último compromiso del campeonato ecuatoriano se jugará en el Estadio de Independiente del Valle y los rayados contarán con el apoyo de sus hinchas. Para el cotejo se espera que el reducto de la escuadra negriazul cuente con un lleno total.
De cara al compromiso, los futbolistas de Independiente del Valle manifestaron su confianza en la remontada y señalaron que no el sacrificio de su parte no faltaría. Asimismo, sostuvieron que no tenían margen de error y que debían saber manejar la presión para que no les juegue en contra.
Del lado de Liga de Quito, el DT Pablo ‘Vitamina’ Sánchez también se expresó en la previa del compromiso. El entrenador sostuvo que su equipo merece ser campeón y que su cuerpo técnico está enamorado de sus jugadores. Asimismo, prometió un tatuaje para recordar el momento si gana el título.
Liga de Quito, desde la llegada del DT Pablo ‘Vitamina’ Sánchez a mediados de la temporada 2024, ha jugado con 4-3-3. Aquel sistema, además, fue el que utilizó el entrenador argentino durante la final de ida en la que goleó a los rayados.
El esquema táctico obedece a una línea de cuatro defensores, sin embargo, lo más llamativo está en el medio campo. Allí, Sánchez utiliza un solo volante de contención y dos futbolistas más adelantados para funciones de conducción. En punta se ubica un solo centrodelantero y un extremo en cada andarivel.
A diferencia de Pablo Sánchez, el DT Javier Gandolfi de Independiente del Valle llegó desde el inicio de la temporada 2024. Este ha utilizado de manera habitual un esquema de 4-2-3-1, el mismo que le hizo ganar la primera etapa.
En el dibujo técnico, los rayados también tienen cuatro defensores en el fondo. A su vez, en el centro del terreno de juego cuentan con dos volantes defensivos, dos laterales y un enganche que conecta el juego con la zona delantera. En punta hay un solo ‘nueve’.
Alexander Domínguez (arquero); Daniel de la Cruz, Richard Mina, Ricardo Adé, Leonel Quiñónez (defensas); Ezquiel Piovi, Fernando Cornejo, Gabriel Villamil (volantes); Bryan Ramírez, Álex Arce y Jhojan Julio (delanteros).
Guido Villar (arquero); Matías Fernández, Richard Schunke, Mateo Carabajal, Yaimar Medina (defensas); Cristina Zabala, Joao Ortiz, Keny Arroyo, Bryan García, Renato Ibarra (volantes); Jeison Medina (delantero).
Piero Hincapié fue una de las figuras en un nuevo triunfo del Bayer Leverkusen en la jornada 14 de la Bundesliga. El juego se llevó a cabo este sábado 14 de diciembre ante el Augsburgo, exequipo de Carlos Gruezo.
Piero Hincapié jugó de titular y completó los 90 minutos. Fue destacado durante la trasmisión del encuentro como uno de los pilares en la zona defensiva. Incluso, fue incluido en el podio, solo superado por el suizo Granit Xhaka.
El sitio especializado SofaScore calificó a Hincapié con un puntaje de 7,7 puntos. Para este portal web la figura fue Florian Wirtz con 8,1 puntos.
En la Bundesliga es titular fijo para el español Xabi Alonso. Participó en 12 de los 14 partidos, completó los 90 minutos en todos, y en los dos restantes ingresó al cambio para el segundo tiempo para hacer efectiva la rotación por la seguidilla de juegos.
En la Champions League también se mantiene como titular. Jugó los 90 minutos en los triunfos ante el Feyenoord (0-4), Milan (1-0), Salzburgo (5-0, pero salió a los 68′) e Inter (1-0); en el empate 1-1 contra el Stade Brestois; y en la derrota 4-0 en su visita al Liverpool.
En la Copa Alemana se mantuvo como suplente ante el Carl Zeiss Jena y el SV Elversberg, pero fue requerido para visitar al Bayern Múnich en el Allianz Arena en los octavos de final. Fue triunfo para el Leverkusen por 0-1.
El Leverkusen empieza a recuperar terreno y ahora es el escolta del Bayern en la tabla de posiciones de la Bundesliga. Alcanzó 29 puntos y un gol diferencia positivo de +12.
Los ‘Bávaros’ fueron derrotados en su vista al Mainz por 2-1 y se quedaron con 33 puntos, muy cómodos en la primera casilla, pero con un escolta que intentará alcanzarlos y revalidar su título de campeón.
El Leverkusen puede perder el segundo puesto si el Eintracht Frankfurt, equipo de Willian Pacho antes de marcharse al PSG, le gana al Leipzig en condición de visitante. Si eso se cumple llegarán a los 30 puntos.
La fecha 15 tiene al Leverkusen de local para recibir al Friburgo. El balón rodará en el BayArena el sábado 21 de diciembre, desde las 12:30.
Ese será el último compromiso del año. La Bundesliga se reanudará el 10 de enero de 2025 y será con un partidazo ante el Borussia Dortmund en el Signal Iduna Park.
La crisis climática y los costos crecientes están marcando la producción de café en América. Mientras Colombia aumenta su producción, países como Perú, Costa Rica y Honduras enfrentan desafíos por climas extremos, altos costos y mercados volátiles. Aunque los precios internacionales subieron, los pequeños productores luchan por obtener beneficios justos.
En 2024, los precios del café alcanzaron máximos históricos, impulsados por factores climáticos extremos que afectan a los principales países productores. Este panorama reconfigura la economía cafetera global. Beneficia a algunos actores mientras desafía a otros. Con un incremento del 70 % en los precios del café arábica, la situación pone en jaque tanto a productores como a consumidores.
La emergencia climática intensifica los desafíos para los principales países productores de café. Si bien algunos lograron aprovechar el auge de precios, otros enfrentan dificultades estructurales y climáticas que amenazan la estabilidad del mercado. Con este panorama, la sostenibilidad y la innovación se convierten en claves para el futuro de la caficultura global.
El aumento de los precios del café son consecuencia principalmente de las sequías en Vietnam e Indonesia, así como de las heladas que afectaron a Brasil en 2021 y 2022 y que afectaron a un 35 % de la cosecha de café arábica del país suramericano.
Brasil, el mayor productor mundial de café, enfrenta un panorama incierto. Tras recuperar su producción de arábica con un crecimiento del 1,7 % este año, las previsiones para 2025 son sombrías.
Una sequía de cinco meses amenaza con reducir significativamente la próxima cosecha.
Según Márcio Ferreira, presidente del Consejo de los Exportadores de Café (Cecafé), la reducción será notable: “Lo más probable es que la producción del próximo año se reduzca significativamente“, dice.
Además, la presión de fondos especulativos y la nueva legislación europea sobre deforestación han contribuido a la volatilidad de los precios.
Colombia, por su parte, alcanzó cifras récord en 2024. La producción anual de 13,41 millones de sacos refleja un crecimiento del 21 % en comparación con el año anterior.
Germán Bahamón, gerente de la Federación Nacional de Cafeteros, calificó estos resultados como “un testimonio de la resiliencia y capacidad de adaptación de los cafeteros colombianos”.
Con ingresos de 14,2 billones de pesos (3 200 millones de dólares), el sector cafetero se consolida como motor económico del país, aupado por el incremento de los precios del café en el mercado internacional.
“El 2024 fue un año de tendencia alcista. Cerramos el 2023 con un precio de 1,88 dólares por libra (…) hoy, en noviembre de 2024, celebramos un precio de 3,18 dólares por libra“, subraya.
No obstante, Bahamón advierte sobre la necesidad de renovar cafetales y mantener políticas de fertilización para garantizar la sostenibilidad.
En México, la sequía afectó gravemente a los productores en estados clave como Chiapas, Veracruz y Oaxaca. Según testimonios locales, la producción ha caído más del 50 %.
Moisés Ernesto, productor de Chiapas, describe la situación: “La planta está verde, pero no tiene la producción de café que debería dar”. Aunque México sigue siendo el octavo mayor exportador mundial, las condiciones adversas han puesto en peligro la estabilidad de su cosecha.
En Perú, las cifras también reflejan una disminución. Con una producción de 250 000 toneladas, el rendimiento promedio cayó a 658 kilos por hectárea, significativamente por debajo del promedio mundial de 880 kilos.
Factores como la roya amarilla y el envejecimiento de las plantaciones afectaron al rendimiento. La Junta Nacional del Café (JNC) solicitó medidas urgentes, como la renovación de 50 000 hectáreas y la creación de un fondo de 120 millones de soles (32 millones de dólares) para sostener la producción y apoyar a los 200 000 pequeños productores del país.
Costa Rica espera un aumento del 8,6 % en la cosecha 2024-2025, alcanzando 1,75 millones de sacos de 46 kilos.
A pesar de la mejora en los precios internacionales, hay coyunturas internas que están afectando a los productores y exportadores, como por ejemplo la caída del tipo de cambio del dólar en un 25 % desde julio de 2022.
Las fluctuaciones en el tipo de cambio han generado quejas entre los productores, quienes enfrentan mayores costos locales con ingresos internacionales decrecientes.
Honduras, con una proyección de siete millones de quintales (317 800 toneladas) para la temporada 2024-2025, enfrenta altos costos de producción que opacan los beneficios de los precios internacionales.
“No estamos recibiendo lo justo“, afirmó un productor de El Paraíso. A pesar de esto, Pedro Mendoza, presidente del Instituto Hondureño del Café (IHCAFE), señaló que el aumento de los precios podría generar nuevas oportunidades de empleo, especialmente en la recolección.
En época de lluvia es importante conducir con precaución. El estado climático dificulta la visibilidad y la calzada se vuelve resbalosa, lo que aumenta la probabilidad de siniestralidad.
Con la presencia de las lluvias aumentan los riesgos. Cualquier maniobra se vuelve peligrosa si no se tienen en cuenta los factores climáticos.
De acuerdo con el visor de siniestralidad de la Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito (AMT), entre el 1 de enero y noviembre se reportaron 119 siniestros de tránsito relacionados con condiciones ambientales adversas.
Por este motivo, hemos creado una lista de recomendaciones de cómo conducir en temporadas de lluvia.
La madrugada de este sábado, 14 de diciembre de 2024, se reportó un siniestro de tránsito en la intersección de las avenidas Velasco Ibarra y Rumiñahui, a la altura de El Trébol, en Quito.
La alerta ingresó a través de la Línea Única para Emergencias 911 a las 5:05 am, donde se informó sobre el impacto de un vehículo contra un poste, en sentido norte -sur.
De inmediato, el Centro de Operaciones coordinó con la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) y la Empresa Eléctrica de Quito (EEQ) para atender la situación.
La vía fue habilitada a las 10:37, tras la finalización de las labores realizadas por la EEQ en el lugar del siniestro de tránsito.
El siniestro provocó una fuerte congestión vehicular en los alrededores. Las autoridades recomiendan precaución a los conductores que transiten por el sector y sugieren tomar rutas alternas para evitar retrasos.
🚨 #CierreVialQuito | ¡Atención!🚧 Cierre: autopista General Rumiñahui y Velasco Ibarra🛣️ Carriles cerrados: derecho en sentido norte-sur.👮♀️ Con precaución ☀️ #QuitoRenace pic.twitter.com/psXq5WHepq— AMTQuito (@AMT_Quito) December 14, 2024
🚨 #CierreVialQuito | ¡Atención!🚧 Cierre: autopista General Rumiñahui y Velasco Ibarra🛣️ Carriles cerrados: derecho en sentido norte-sur.👮♀️ Con precaución ☀️ #QuitoRenace pic.twitter.com/psXq5WHepq
Además del siniestro registrado en la intersección de las avenidas Velasco Ibarra y Rumiñahui, otro incidente ocurrió en la Autopista General Rumiñahui, a la altura del peaje en el sector Edén del Valle.
La AMT informó que este siniestro obligó al cierre de dos carriles izquierdos en dirección sur-norte. Una hora después, la vía fue habilitada nuevamente.
🚨 #CierreVialQuito | ¡Atención!📍 Sector: Edén del Valle🚧 Cierre: autopista General Rumiñahui a la altura del peaje🛣️ Carriles cerrados: 2 carriles izquierdos en sentido sur-norte👮♀️ Con precaución ☀️ #QuitoRenace pic.twitter.com/YAVLphDjFm— AMTQuito (@AMT_Quito) December 14, 2024
🚨 #CierreVialQuito | ¡Atención!📍 Sector: Edén del Valle🚧 Cierre: autopista General Rumiñahui a la altura del peaje🛣️ Carriles cerrados: 2 carriles izquierdos en sentido sur-norte👮♀️ Con precaución ☀️ #QuitoRenace pic.twitter.com/YAVLphDjFm
En la avenida Simón Bolívar, la mañana de este 14 de diciembre de 2024, se reportó otro siniestro de tránsito en el sector de San Martín, según detalló la AMT.
Este hecho provocó el cierre de tres carriles en el mismo sentido, sur-norte. Las autoridades lograron habilitar la vía más tarde, restableciendo la circulación vehicular.
🚨 #CierreVialQuito | ¡Atención!📍 Sector: San Martín🚧 Cierre: av. Simón Bolívar, en la curva de Santa Rosa 🛣️ Carriles cerrados: los 3 carriles de circulación en sentido sur-norte.👮♀️ Con precaución ☀️ #QuitoRenace pic.twitter.com/zi53i9XuVF— AMTQuito (@AMT_Quito) December 14, 2024
🚨 #CierreVialQuito | ¡Atención!📍 Sector: San Martín🚧 Cierre: av. Simón Bolívar, en la curva de Santa Rosa 🛣️ Carriles cerrados: los 3 carriles de circulación en sentido sur-norte.👮♀️ Con precaución ☀️ #QuitoRenace pic.twitter.com/zi53i9XuVF
Se llama Andrea Elena Mangiamarchi, pero la conocen como Elena Rose. Con su voz, carisma y letras conquista la escena musical latina.
Desde pequeña, mostró un profundo interés por la música, influenciada por artistas de diversos géneros, desde Frank Sinatra hasta Daddy Yankee.
Su vida transcurrió entre Puerto Rico y Venezuela, donde estudió periodismo antes de mudarse a Estados Unidos para perseguir su sueño musical.
Su trayectoria despegó en 2019, cuando Elena escribió Dollar, un éxito interpretado por Becky G y Myke Towers. En mayo de 2020, lanzó su sencillo debut Sandunga, una mezcla de reggaetón y pop que demostró su habilidad como artista.
Desde entonces, trabaja con grandes nombres de la música latina como Ricky Martin, Rauw Alejandro, Selena Gomez y Maluma. Ahora es una de las voces más influyentes del género urbano.
Uno de sus temas más destacados es Caracas en el 2000, lanzado en 2023 junto a Danny Ocean y Jerry Di. Esta canción se convirtió en un himno para muchos venezolanos.
Me lo merezco, en cambio, se transformó en un himno mundial. Es una canción con una letra poderosa que invita a reflexionar sobre la importancia de amarse a uno mismo.
Independiente del Valle recibe a Liga de Quito en la final de vuelta de la Liga Pro en su estadio durante este sábado 14 de diciembre del 2024. Los equipos buscarán el título y los albos llegan con ventaja tras el cotejo de ida.
El cuadro rayado tiene un reto ante los albos para su último partido de la temporada y debe anotarle cuatro goles para salir campeón directo y tres para llevar la definición a penales. En la ida, la ‘U’ se impuso en el Estadio Rodrigo Paz Delgado por un marcador de 3-0.
Durante el primer partido, el cuadro azucena fue visiblemente superior a sus rivales de Sangolquí y Álex Arce brilló. El delantero paraguayo hizo un doblete y el tanto complementario lo metió el boliviano Gabriel Villamil en el cierre del encuentro.
De cara al nuevo compromiso, los rayados recibirán al plantel universitario en su casa y contarán con el apoyo de su gente. Pese al panorama y al adverso marcador, estos aún no se han resignado y creen en la remontada, como mencionaron a los medios de comunicación en los días previos.
En Liga de Quito, el clima es de optimismo, sin embargo, el DT Pablo ‘Vitamina’ Sánchez también mencionó que no se debe subestimar al rival. Asimismo, señaló que su equipo merece ser campeón y agregó que, de hacerlo, se realizará un tatuaje para conmemorarlo.
Partido: Independiente del Valle (0) vs. Liga de Quito (3).
Fecha: sábado 14 de diciembre del 2024.
Hora: 15:30.
Transmisión: Vía streaming
A pesar de que el cotejo como tal se llevará a cabo en el Estadio de Independiente del Valle, el Rodrigo Paz Delgado de Liga de Quito también abrirá sus puertas. El conjunto azucena decidió transmitir el compromiso en pantallas para los hinchas que acudan.
Quienes deseen presenciar el cotejo desde la casa de la ‘U’ deberán pagar un dólar si son tarjetahabitantes. Los aficionados en general deberán pagar dos dólares con cincuenta centavos.
Las series de los 90 capturaron la imaginación de una generación y siguen siendo una fuente de nostalgia para muchos. En el público ecuatoriano aún resuenan éxitos como ‘Friends‘, ‘The Nanny‘ y otros similares.
Aunque algunas tramas pueden parecer un poco absurdas en 2024, en su época marcaron una revolución y engancharon a adolescentes y adultos por igual. Muchas de estas series se han mantenido vigentes, encontrando un nuevo hogar en las plataformas de streaming.
Para los amantes de las series clásicas, hemos compilado una lista de diez series de los 90 que puedes disfrutar en streaming.
Esta icónica serie es protagonizada por un joven Will Smith. La historia comienza con Will viviendo en el oeste de Filadelfia, donde no hacía mucho caso a la policía. Tras un altercado, su mamá lo envía a Bel-Air a vivir con sus tíos. En este nuevo entorno, Will, un chico de barrio, tiene que aprender a vivir entre la clase alta. La serie está disponible en Prime Video.
Considerada una de las mejores series sobre médicos, Sala de Urgencias cuenta con 15 temporadas donde los médicos no solo salvan vidas, sino que también lidian con sus relaciones personales. La producción está ambientada en la sala de emergencia de un hospital urbano de Chicago. La serie está disponible en Max.
Esta sitcom presenta a Chandler, Rachel, Ross, Mónica, Joey y Phoebe, seis amigos que se apoyan en cualquier circunstancia de la vida. Su historia está llena de amor, lealtad y los problemas típicos de seis amigos solteros en Nueva York. La serie está disponible en Max.
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Carrie, Miranda, Charlotte y Samantha cuentan sus experiencias con el sexo y las relaciones. Carrie relata cómo ella y sus amigas lidian con romper el estereotipo de la mujer tradicional y practican el amor y el sexo sin ataduras. Las seis temporadas de la serie están en Max.
Buffy Summers es una adolescente que dedica su vida a cazar vampiros en la ciudad de Sunnydale. Como la única persona en el mundo capaz de enfrentarse a los vampiros, Buffy enfrenta numerosos desafíos. La serie está disponible en Disney Plus.
Durante cinco años, Mr. Bean hizo reír a muchos sin necesidad de palabras. Esta serie de humor mudo presenta 15 episodios donde las situaciones más simples y cotidianas toman un giro inesperado por la inocencia de Mr. Bean. La serie está disponible en Apple TV.
Esta serie cuenta la historia de Tony Soprano, un capo de la mafia que confía únicamente en su psiquiatra. Tony intenta ser un buen padre mientras maneja sus negocios ilegales y atiende a su esposa Carmela. La serie está disponible en Max.
Es una comedia de situación que sigue la historia de Fran Fine, una extravagante y carismática mujer de Queens, Nueva York, que accidentalmente se convierte en la niñera de los tres hijos del refinado y adinerado productor teatral Maxwell Sheffield. Con su estilo de moda llamativo, personalidad audaz y corazón generoso, Fran revoluciona la vida de la familia Sheffield. A pesar de su título y sus protagonistas, es una comedia más para adultos que para jóvenes y niños. Está en Prime Video.
El Instituto Geofísico de la Escuela Politécnica Nacional informó sobre un sismo de magnitud 4.1 MLv ocurrido en Durán, provincia de Guayas, la mañana de este sábado 14 de diciembre de 2024.
Según el reporte del Instituto Geofísico, el sismo tuvo una profundidad de 68 kilómetros, con coordenadas de latitud 2.373° S y longitud 79.792° W. El epicentro se localizó a 23,78 kilómetros de Durán.
En redes sociales, varios usuarios mencionaron haber percibido el sismo de manera leve en localidades como Zaruma y Riobamba. Hasta las 09:25 de este sábado, no se reportaron daños relacionados con este evento.
El viernes 13 de diciembre de 2024, el Instituto Geofísico registró otro sismo en Ecuador, con una magnitud de 3.5 en la escala de Richter y una profundidad de 34,2 kilómetros.
Este movimiento telúrico ocurrió a una latitud de 2.587° S y longitud 80.845° W, con epicentro ubicado a 39,85 kilómetros de La Libertad, provincia de Santa Elena.
Este fue el segundo sismo registrado en la misma localidad durante la semana, ya que el martes 10 de diciembre se detectó otro temblor en un epicentro cercano de la provincia de Santa Elena.
Usuarios en redes sociales indicaron no haber sentido el movimiento. Sin embargo, uno de ellos expresó preocupación por la frecuencia de estos eventos.
El Parlamento de Corea del Sur destituyó este sábado 14 de diciembre al presidente Yoon Suk-yeol, tras declarar la ley marcial el pasado 3 de septiembre.
La decisión contó con el respaldo de diputados pertenecientes a su propio partido.
Los 300 diputados de la Asamblea Nacional participaron en el proceso, que concluyó con 204 votos a favor de la moción presentada por la oposición, 85 en contra, tres abstenciones y ocho papeletas nulas.
Para aprobar la destitución, se requería una mayoría de dos tercios, es decir, al menos 200 votos. Aunque el sufragio fue secreto, se estima que al menos 12 diputados del gobernante Partido del Poder Popular (PPP) apoyaron la moción, ya que la oposición cuenta con 192 escaños.
La incertidumbre sobre el resultado persistió hasta el último momento. El PPP mantuvo durante horas una reunión a puerta cerrada para definir una postura oficial, que finalmente descartó apoyar la moción.
Sin embargo, al menos siete miembros de esta formación ya habían manifestado públicamente su intención de votar a favor de la destitución, lo que quedó reflejado en el escrutinio.
Concluido el conteo, Yoon quedó inhabilitado de forma inmediata, y el primer ministro Han Duck–soo asumió interinamente la jefatura de Estado y Gobierno.
El Tribunal Constitucional deberá decidir en un plazo máximo de 180 días si el presidente violó la Constitución al declarar la ley marcial.
Si se confirma la infracción, Yoon se convertiría en el segundo mandatario destituido en democracia en Corea del Sur.
En 2017, la expresidenta Park Geun-hye, también conservadora, fue apartada del cargo y encarcelada por corrupción.
En 2004, el liberal Roh Moo–hyun también enfrentó una destitución parlamentaria por supuesta violación de la ley electoral, aunque el Tribunal Constitucional lo restituyó en el cargo dos meses después.
En los alrededores de la Asamblea Nacional en Seúl, miles de personas se congregaron para exigir la destitución de Yoon y celebraron con júbilo el resultado de la votación.
Tras la contundente victoria de Liga de Quito por 3-0 en la final de ida, los rayados del Independiente del Valle enfrentarán un reto monumental para lograr la remontada y quedarse con el título. ¿Cuándo juega Liga de Quito con IDV?
En IDV, a pesar de la desventaja, confían en su capacidad de superar este difícil marcador.
El equipo ha expresado su optimismo a través de un emotivo video titulado ‘Elijo creer’, en el que jugadores, cuerpo técnico y empleados del club transmiten su fe en una remontada histórica.
Por su parte, Liga de Quito llega con una ventaja considerable, pero consciente de que el fútbol puede deparar sorpresas.
El equipo dirigido por Pablo ‘Vitamina’ Sánchez buscará sellar su título con una buena actuación en la vuelta y convertirse en el primer club en ganar dos títulos desde la instauración de la Liga Profesional de Fútbol en Ecuador.
La final de vuelta promete ser un cotejo lleno de emociones, donde Independiente luchará por la remontada y Liga de Quito defenderá su ventaja para alzar la copa.
LDU buscará su título número 13 en los campeonatos ecuatorianos de fútbol, mientras que IDV la segunda estrella nacional de su historia.
La final de vuelta de la Liga Pro 2024 se jugará este sábado 14 de diciembre del 2024 a las 15:30, en la cancha del Independiente del Valle.
El Metro de Quito es, sin duda, una de las grandes obras de infraestructura de la capital ecuatoriana. Una obra monumental que tomó cuatro administraciones municipales para materializarse: desde Augusto Barrera, pasando por Mauricio Rodas, Jorge Yunda y Santiago Guarderas, y finalmente, bajo la gestión del actual alcalde, Pabel Muñoz, se puso en marcha.
Este sistema de transporte masivo, que ha generado admiración y orgullo entre los quiteños, marca un hito en el proceso de modernización de la ciudad, permitiendo que Quito se sume al selecto grupo de urbes con este tipo de infraestructura.
No obstante, esta obra magnífica también ha sido una camisa de fuerza para la capital. Desde que se concibió la idea, el Metro se posicionó como el eje central de la política municipal, relegando otras necesidades urgentes de la ciudad. Su ejecución absorbía toda la atención y recursos, configurándose como una prioridad hegemónica que dejó en segundo plano problemáticas como la inseguridad, la pobreza y la exclusión social.
Ahora, con el Metro en funcionamiento, la carga económica sigue pesando sobre el Municipio. A partir de 2025, Quito comenzará a pagar la deuda generada por esta obra. Además, el funcionamiento del sistema depende de un significativo subsidio: en 2025, el Municipio destinará más de USD 62 millones para garantizar su operación, incluyendo los costos de mantenimiento que no fueron considerados inicialmente.
El Metro, aunque vital y simbólico, no puede ni debe monopolizar el presupuesto municipal. Quito es una ciudad con profundas contradicciones y demandas urgentes. La falta de seguridad, el aumento de la pobreza y la desigualdad social exigen respuestas inmediatas que no pueden esperar. Sin embargo, el presupuesto está destinado, en gran parte, al Metro y al pago de salarios de los trabajadores municipales, dejando poco margen para atender otras prioridades.
El Metro, aunque vital y simbólico, no puede ni debe monopolizar el presupuesto municipal. Quito es una ciudad con profundas contradicciones y demandas urgentes.
Es innegable que el Metro representa una obra impresionante y necesaria, pero también es una responsabilidad que ha limitado las posibilidades de acción en otros frentes. Además, su éxito a largo plazo depende de que no se quede como una línea única. Para que se convierta en el paradigma de movilidad moderna que Quito necesita, el sistema debe expandirse, con ramificaciones que articulen mejor la ciudad y ofrezcan una alternativa real al caótico tránsito actual.
El reto para la administración municipal y para la ciudadanía es equilibrar la carga financiera y aprovechar plenamente esta infraestructura, sin descuidar los otros aspectos críticos que conforman el tejido urbano. Solo así, el Metro de Quito podrá consolidarse como un emblema de progreso y no como una carga que hipoteque el futuro de la capital.
El lomo de cerdo asado es una exquisita combinación de la jugosidad de la carne y el toque dulce y tropical del mango, ofreciendo una experiencia culinaria inigualable. Esta receta es ideal para sorprender en una cena familiar o destacar en una ocasión especial. Descubre a continuación cómo preparar este delicioso lomo de cerdo asado con salsa de mango, de manera sencilla y paso a paso.
Para el lomo de cerdo
Para la salsa de mango
El lomo de cerdo se une a la dulzura y frescura del mango para crear una combinación explosiva
Esta receta de lomo de cerdo asado con salsa de mango es una opción versátil que se puede adaptar a diferentes gustos. Si prefieres un toque más picante, puedes añadir más chile a la salsa o incluso algunas especias adicionales a la marinada del cerdo. Además, si deseas preparar este plato con anticipación, puedes marinar el lomo un día antes y simplemente hornearlo cuando estés listo para servirlo. La combinación del cerdo tierno y jugoso con la frescura del mango hará que este platillo sea un éxito entre tus invitados. ¡Anímate a probar esta deliciosa receta!
Este es un espacio democrático donde los ciudadanos expresan su opinión. Respecto al artículo de autoría del ciudadano Valdivieso Anda, y como vocera de la industria minera responsable representada en la Cámara de Minería del Ecuador, quisiera comentar dicho artículo, en el que, en resumen, se afirma que el proyecto minero Loma Larga no debe ser permitido porque afectaría al ambiente. Esa afirmación no es correcta, y a continuación lo analizo.
Proyectos como Loma Larga representan oportunidades para un desarrollo económico sostenible y son compatibles con la protección ambiental. Aquí algunas puntualizaciones:
Loma Larga no afecta páramos ni zonas protegidas: es fundamental aclarar que el Proyecto Loma Larga no interfiere con el Parque Nacional Cajas ni el Área Nacional de Recreación Quimsacocha. Estudios realizados por el Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica (MAATE) concluyen que las actividades del proyecto están fuera de estas zonas protegidas. Además, los principales impactos en los ecosistemas de páramo de la región están relacionados principalmente con actividades humanas, pastoreo y deportes motorizados, no con minería planificada ni regulada.
El agua está protegida: el manejo del agua en Loma Larga sigue estándares de clase mundial. Más del 90 % del recurso hídrico utilizado en las operaciones es reciclado, y las aguas tratadas cumplen con los criterios más estrictos antes de ser devueltas al ambiente. Varias universidades nacionales e internacionales han verificado que no hay presencia de metales pesados como mercurio o arsénico en las fuentes hídricas cercanas, brindando tranquilidad a las comunidades locales.
La minería responsable no es incompatible con la conservación: Loma Larga opera bajo estrictos controles ambientales diseñados para minimizar impactos y preservar los recursos naturales. Estos controles incluyen monitoreo constante, medidas de mitigación y programas de educación y salud para las comunidades cercanas. Lejos de ser una amenaza, la minería responsable se convierte en una solución frente a actividades descontroladas que ya están deteriorando los ecosistemas locales.
Los beneficios sociales y económicos son reales: además de proteger el ambiente, el proyecto genera empleo, impulsa la economía local y mejora la calidad de vida de las comunidades cercanas. Estos beneficios no solo son esenciales para el desarrollo del país, sino que también fortalecen la sostenibilidad a largo plazo.
Cabe aclarar que el informe emitido por ETAPA, mencionado en el artículo del ciudadano Valdivieso Anda, se arrogaría competencias que no le corresponden. Según la sentencia de la Corte Constitucional, es el Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica (MAATE) la entidad responsable de evaluar y garantizar la calidad del agua en Ecuador. Este informe paralelo no solo desinforma, sino que estaría -potencialmente- creando caos y obstruiría los procesos legales establecidos. La autoridad ambiental ya ha avalado los estudios técnicos y ambientales de Loma Larga, que cumplen con los estándares más rigurosos. Intentar deslegitimar esta decisión con argumentos fuera de jurisdicción solo generaría incertidumbre y confusión entre las comunidades.
También es importante recordar que la consulta popular realizada en Cuenca en 2021 sobre la prohibición de actividades mineras aplica únicamente a proyectos futuros. Aquellos que ya tenían concesiones mineras aprobadas y títulos otorgados, como Loma Larga, pueden continuar operando bajo el marco legal vigente. Este resultado, sin embargo, limita la posibilidad de atraer nueva inversión minera responsable, privando a la región de oportunidades económicas y sociales esenciales para su desarrollo.
La experiencia en Azuay debería servirnos como advertencia. La paralización del proyecto Río Blanco, impulsada por supuestos “activistas pro derechos humanos”, no protegió el ambiente ni benefició a las comunidades. Todo lo contrario: el área ahora está invadida por extracción ilegal de minerales, controlada por el crimen organizado, que opera sin respetar las leyes ni los estándares ambientales. La contaminación con mercurio y otros químicos tóxicos ha aumentado exponencialmente, y la seguridad de la zona está gravemente comprometida. Curiosamente, este escenario parece no incomodar a quienes antes promovieron el cierre de este proyecto responsable.
Debemos tener claro a qué debemos temer. No es a la minería responsable, que genera empleo, desarrollo y protege el ambiente bajo estrictos controles. El verdadero peligro radica en permitir que la extracción ilegal de minerales avance, destruyendo ecosistemas, contaminando fuentes de agua y poniendo en riesgo la vida de nuestras comunidades. Aprendamos de los errores del pasado y apoyemos proyectos como Loma Larga, que representan una alternativa viable y sostenible para el desarrollo de nuestra región.
María Eulalia Silva, Presidenta Ejecutiva de la Cámara de Minería del Ecuador
Debido a los múltiples y álgidos problemas que atraviesa nuestro país, es muy común que algunos ecuatorianos tengan un cierto pesimismo frente al futuro del Ecuador. Sin embargo, hay hechos concretos que nos muestran que nuestro país está lleno de gente buena y que, unidos en un objetivo común, podemos salir adelante. La siguiente historia está basada en un hecho de la vida real y nos demuestra que, trabajando en equipo, podemos alcanzar grandes resultados.
Una mañana lluviosa, una pareja de aventureros decide escribir una nueva página en su libro de experiencias y emprende camino, en su vehículo, desde Quito hacia el refugio del volcán Guagua Pichincha. Para llegar a su objetivo, deben atravesar la parroquia Lloa, a la cual se llega por una carretera de primer orden. Luego, desde Lloa hacia el refugio, deben tomar un camino de segundo orden, que es de barro y cuesta arriba. En ciertos tramos, este camino de segundo orden se torna resbaladizo, especialmente en días de lluvia.
En Lloa, cuando el asfalto termina, los viajeros deben decidir si continuar por la vía de segundo orden para llegar hacia su destino, o ponerle fin a su aventura. La duda surge debido a que su vehículo carece de tracción en las cuatro ruedas, lo que podría dificultar el ascenso. Pese a la lluvia de la madrugada, el camino luce en buenas condiciones. Por esto, y debido a que en ese momento no hay lluvia, los viajeros se animan a continuar el trayecto hacia su destino. Están felices porque llegó el día en que llegarán al lugar al que tanto deseaban conocer.
Manejan a baja velocidad y van disfrutando del paisaje maravilloso y la tranquilidad que ofrece el páramo andino. Cada cierto tiempo analizan el trayecto transcurrido y, pese a que han encontrado un poco de lodo y algunas pendientes, deciden continuar para acercarse a su destino. A solo cuatro kilómetros del refugio, los viajeros se encuentran con el tramo más desafiante de su aventura. Desde ese punto en adelante, el camino se torna más dificultoso: hay curvas muy cerradas y cuesta arriba.
Los aventureros han atravesado con éxito varias curvas difíciles y están cada vez más cerca del refugio. A corta distancia observan una curva muy cerrada, con una pendiente positiva bastante pronunciada. Deben decidir muy rápido y sobre la marcha si continuar, pues no pueden perder impulso. Los viajeros deciden continuar. El conductor presiona el acelerador para ganar más impulso, y el acompañante le da ánimo. Sin embargo, no es suficiente: el auto patina y se detiene a muy pocos centímetros de coronar la curva cuesta arriba. Después de pocos segundos, intentan completar el ascenso para llegar a una planicie del camino, pero la tracción no es buena y el vehículo no avanza. En ese momento deciden poner fin a su aventura e intentan regresar.
Para regresar deben descender la curva en reversa, pues no hay margen de maniobra para hacerlo de frente. Para no chocar con un vehículo que venía detrás, en dirección al refugio, se pegan a un lado del camino. Debido a esta maniobra, las dos ruedas del lado pasajero terminan atrapadas en el fango que había en la cuneta. El otro vehículo tampoco puede coronar la curva, y se detiene. En este punto, la suerte de los aventureros está echada: están encunetados y no podrán salir solos. Para colmo, empieza a caer la lluvia, hace bastante frío, y el camino está bloqueado por los dos autos que no pudieron completar el ascenso en la curva.
Después de algunos minutos, varias personas se acercan para observar lo que ocurría. Algunos se marchan, pero otros (la mayoría) deciden voluntariamente ayudar a los viajeros encunetados. Hay una lluvia de ideas para seleccionar el mejor método para sacar al vehículo encunetado. Todas las posibles soluciones implican el uso de fuerza bruta, pues el camino está totalmente bloqueado. Unas siete personas empujan la parte trasera del auto atrapado para complementar el trabajo del motor. Desafortunadamente, pese al gran esfuerzo de todos, el vehículo encunetado no se mueve ni un centímetro. Entonces deciden probar otra alternativa: levantar la parte trasera del vehículo para alinearlo con la vía y luego dejar que la gravedad ayude al trabajo del motor. Después de varios “un, dos, tres, ¡vamos!”, logran sacar al vehículo de la cuneta. Los aventureros agradecen la ayuda recibida y después de recuperar la calma, disfrutan el paisaje y al cabo de un tiempo retornan en su vehículo, sanos y salvos, a Quito.
De la misma manera que un grupo de ecuatorianos solidarios sacó el auto del fango, los ecuatorianos podemos unirnos para superar las dificultades del país. Para esto necesitamos un gran liderazgo, que considere a todos los ciudadanos como parte del mismo equipo llamado Ecuador. Ese liderazgo debe ser ejemplar e inspirador. Debe considerar y tratar a los ciudadanos como personas, y no simplemente como un número más en una elección o en una estadística. La mayoría de los ecuatorianos somos buenos, solidarios, trabajadores y honestos, y de eso no debemos olvidarnos nunca, pues así evitaremos que el pesimismo nos gane. Así que, un, dos, tres, ¡vamos a sacar al Ecuador adelante!
La política ecuatoriana está en un proceso regresivo, privilegia emociones primarias sobre la inteligencia y la razón. Gobernar ya no es comprender cómo funciona la sociedad, analizar sus problemas y pensar en las soluciones; se ha transformado en acumular habilidades retóricas, sino picardías, para hacerle creer a la sociedad que todo va bien.
Los gobernantes no explican los proyectos de ley que pueden ser solo formas hábiles de incrementar las recaudaciones. Los legisladores no debaten los proyectos y, unos y otros, presionan a los jueces para que diriman las discrepancias legales que inventan los asesores como arma política.
El contenido del último proyecto, denominado en plan de chacota “ley antipillos”, no ha sido analizado por nadie; toda la charlatanería se gastó para inducir a tomar partido por la Asamblea o por el gobierno, es decir, por uno o dos debates para negar su aprobación. Resultaron más avispados los asesores del gobierno.
En la superficial discusión han participado políticos, constitucionalistas, medios de comunicación y el pueblo, que termina adoptando opiniones al estilo de las redes sociales: inamovibles, pero arbitrarias; sin fundamento, pero atrabiliarias. Igual que los políticos, los ciudadanos prefieren insultos y descalificaciones antes que razones. Los constitucionalistas también están aprendiendo a descalificar a los adversarios antes de decir su opinión.
Si las discusiones jurídicas tienen esas características, qué podíamos esperar de artistas irreverentes, de sus promotores y de sus detractores. Colgar un muñeco de cartón ha pasado de crítica social a ser acto político y gesto terrorista. Los artistas toman la crítica como censura y barbarie.
Tomar partido por una causa política, sin reflexionar, sin fundamentar racionalmente la decisión, desde los gobernantes hasta los gobernados, es la forma más penosa de renunciar a la razón y a la civilización, es convertir en esclavos, a los gobernados y en caudillos a los gobernantes.
La prefecta de Cotopaxi, Lourdes Tibán, publicó un emotivo mensaje por el fallecimiento de su esposo, Raúl Ilaquiche, este viernes 13 de diciembre de 2024.
Ilaquiche falleció esta tarde a causa de un siniestro de tránsito en el sector de Tambillo, antes del ingreso a Quito.
La tarde de este viernes, el ECU 911 recibió una alerta sobre un siniestro de tránsito en Tambillo, antes del ingreso a Quito.
Se trataba de un vehículo volcado con personas atrapadas.
A las 19:20, la Policía Nacional informó, a través de radiofrecuencia, de la existencia de dos personas heridas y un fallecido en el lugar.
Tras confirmarse la muerte de Raúl Ilaquiche, Lourdes Tibán publicó un emotivo mensaje en su cuenta de Tik Tok.
“Solo la muerte nos pudo separar, el único amor que juré en la Iglesia“, dijo la Prefecta de Cotopaxi al inicio de su mensaje.
“Dios dame fuerzas para seguir adelante con nuestros tres hijos, fruto de nuestro amor único. Tus hijos tiene un gran legado que seguir”, añadió Tibán.
El mensaje fue acompañado de una foto de los dos juntos en una publicación y la canción “Camino al cielo“, interpretada por María de los Ángeles.
Rodrigo Ilaquiche, hermano de Raúl Ilaquiche, relató cómo ocurrió la tragedia.
Se trasladaban de Conocoto a Cotopaxi, Raúl Ilaquiche conducía su vehículo y él iba de copiloto.
Iban cinco ocupantes en el vehículo, entre ellos, Julio César Pilalumbo, líder del movimiento indígena.
“Aquí en la curva, antes de llegar a Tambillo, estaba lloviznando, se fue la pista, salió a la derecha, el carro se dio la vuelta, no recuerdo si un carro topó en algo, pero tuvimos que rodar para la parte de abajo y dio dos vueltas y se quedó clavado el carro”, comentó.
“El chofer se quedó contra el volante y el asiento, atrapado, no pudimos hacer nada, la ambulancia y todo lo demás llegó luego de 30 minutos y acabamos de perder a un líder de Cotopaxi”, añadió Rodrigo Ilaquiche.
El Concejo Metropolitano de Quito aprobó el 10 de diciembre de 2024 el presupuesto municipal para el 2025, que ascenderá a 1 002 millones de dólares. Esta cifra representa una leve reducción del 0,6% respecto al presupuesto inicial de 2024, que fue de 1 009 millones. Sin embargo, el enfoque del presupuesto ha generado cuestionamientos, ya que prioriza la administración de la ciudad y la movilidad, mientras que el área social enfrenta recortes significativos.
Durante la sesión del Concejo, nueve ediles de oposición a la mayoría correísta se abstuvieron en la votación y 12 aprobaron la proforma presupuestaria. Varios de ellos, durante el debate y en conversaciones posteriores con la prensa luego de la votación, coincidían en que la movilidad y la administración tienen demasiada prioridad frente a otras áreas que necesitan recursos para que sea una ayuda para la población en áreas como seguridad, salud, educación.
El oficialismo no está de acuerdo con esa posición. De hecho, durante las explicaciones que le pidieron los concejales sobre la inversión presupuestaria, Grace Rivera, secretaria general de Planificación, dijo que se incrementó el presupuesto en 2,1 millones de dólares para el Patronato San José.
“Tenemos un incremento de 3,6 millones de dólares en el área social, que corresponde a educación, cultura, inclusión social y salud, llegando a los 43,7 millones de dólares”, dijo Rivera.
Lo mismo dijo Diego Garrido, concejal por la Revolución Ciudadana, el partido del alcalde Pabel Muñoz. “Hay una discusión abierta en la que creo que los números no dan para la interpretación en perspectiva”. Coincide con Rivera en que el Patronato San José tiene un aumento en los ingresos, y que, al ser el brazo ejecutor de la política de inclusión social, “hay aumento de más de dos millones de dólares”.
El Patronato Municipal San José, según la proforma del 2025 aprobada, recibirá 35,6 millones de dólares, que corresponde al 3,55% del presupuesto general.
Aunque el Patronato San José recibirá 35,6 millones de dólares, equivalente al 3,55% del presupuesto general, estos recursos no se contabilizan en el rótulo de Servicios Sociales, sino en la Coordinación de Alcaldía.
Además, comparado con el presupuesto de 2024, las áreas sociales enfrentan reducciones significativas:
Estas cifras han generado críticas por parte de concejales opositores, quienes consideran que las reducciones afectan a sectores fundamentales para el bienestar de la población.
El Metro de Quito sigue siendo una prioridad presupuestaria, con una asignación de 62,3 millones de dólares en 2025, que incluye mantenimiento. Según Fernando Carrión, experto en urbanismo, esta “metrodependencia” limita la capacidad de la ciudad para atender otras necesidades.
Todos los concejales, opositores y oficialistas reconocen los beneficios del Metro. Sin embargo, no es la solución a todos los problemas de movilidad que tiene Quito. Fidel Chamba (SUMA), presidente de la Comisión de Presupuesto, dijo que solo beneficia al 6% de los quiteños. Mientras tanto, Andrés Campaña, concejal opositor, criticó la falta de inversiones en el sistema general de transporte.
Diego Garrido (RC) defendió la inversión en el Metro, destacando que es un proyecto heredado de administraciones anteriores y planteó que “será necesario evaluar si marca el inicio de una nueva era en la movilidad de Quito”. No obstante, admitió que la deuda por la construcción del Metro comenzará a pagarse en 2025, lo que representará un desafío financiero adicional para el Municipio.
