Hoy es el día del ‘Pichirilo’ o Volkswagen Escarabajo, un ícono mundial del automovilismo que cumple años desde que fanáticos de todo el mundo comenzaron a celebrarlo en 1995.
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Conocido por su diseño innovador y económico, el ´Pichirilo’ se convirtió en el auto más vendido del mundo hasta que fue superado por el Toyota Corolla en 1997.
Aunque dejó de fabricarse en 2003, su legado perdura con fervientes clubes de admiradores en todo el globo.
Un tributo mundial al icónico ‘Auto del pueblo’
Cada 22 de junio, fanáticos alrededor del mundo celebran al Volkswagen Escarabajo, un ícono automotriz cuya historia se remonta a 1934.
Según Clarín, esta fecha conmemora la firma del contrato entre Ferdinand Porsche y la Asociación de la Industria Alemana del Automóvil para crear el famoso ‘Auto del pueblo’ alemán.
Desde 1995, esta tradición ha sido impulsada por Alexander Gromow, presidente del Club Volkswagen de Brasil, en honor a este icónico modelo.
Historia del Volkswagen Escarabajo
La página DW nos cuenta que el Volkswagen Escarabajo, un modelo histórico de origen germano, nació como un encargo al ingeniero Ferdinand Porsche con el objetivo de crear un automóvil económico, espacioso y capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora.
La producción de ‘Escarabajos’ creció significativamente a lo largo de los años. En 1939, solo unos pocos prototipos circulaban debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial. Hacia finales de la década del cuarenta, la fábrica Volkswagen ya había producido 10 020 modelos, a decir de la misma fuente.
Estos autos icónicos, considerados símbolos tecnológicos del siglo XX, fueron exportados a países como Suecia, Suiza y Finlandia. Se establecieron líneas de montaje en Brasil, Estados Unidos y México.
La historia del mítico automóvil culminó en 2003, cuando salió de Puebla, México, el último ejemplar.
Desde versiones a vapor hasta camas secretas
Durante la posguerra de 1945, algunos dueños de Volkswagen adaptaron motores a vapor en sus ‘Pichirilos’. El objetivo era enfrentar la escasez de combustible, según nos cuenta La Nación.
Esta solución temporal involucraba quemar carbón en una caldera ubicada en la parte delantera del auto, lo que generaba vapor para propulsión, aunque pronto fue abandonada debido a sus efectos adversos en la salud de los ocupantes.
Cada país tiene su propio nombre para este icónico modelo. En Ecuador se le conoce como ‘Pichirlo’, mientras que en México es famoso como ‘Vocho’, y en Alemania como ‘Käfer’.
El diseño original del Escarabajo se atribuye comúnmente a Ferdinand Porsche y Erwin Komenda. Sin embargo, el primer boceto provino de la estudiante húngara Bela Barenyi, 13 años antes de la producción del primer auto.
Una curiosidad más del Escarabajo es que algunos modelos tenían una funcionalidad secreta: si se ajustaban los asientos traseros, se podía convertir en una cama improvisada.
Quito se llenó de ‘Pichirilos’ en el Día Internacional del Escarabajo
Más de 60 pichirilos recorrieron la Av. Simón Bolívar y varias avenidas de Quito en la conmemoración del Día Mundial del Escarabajo. Los primeros escarabajos llegaron a Ecuador en los años 50 y se fabricaron hasta 2003, convirtiéndose en un vehículo icónico por su versatilidad y fácil mantenimiento.
La jornada fue convocada a través de redes sociales y grupos de WhatsApp.
Convención 2024 de ‘Pichirilos’ en Ibarra
Desde hace 12 años, la comunidad celebra una convención anual. El evento de 2023 se realizó en Quito y este 2024 será en Ibarra. Habrá competencias de conservación y repotenciación de vehículos.
Esta celebración muestra la pasión y dedicación de los amantes del Volkswagen Beetle en Quito, uniendo a una comunidad en torno a un vehículo legendario.