Los parqueaderos públicos y privados funcionarán bajo un mismo reglamento, si es aprobada en segundo debate la ordenanza que promueve estos nuevos controles. La medida ya fue discutida en la Comisión de Movilidad del Concejo Metropolitano de Quito, que esta semana se reunirá de nuevo para las observaciones finales.
Seis parqueaderos del parque La Carolina contarán con nueva estructura de rodadura. Precisamente este sábado (21 de mayo del 2016), se iniciaron los trabajos en uno de ellos. Toda la obra durará aproximadamente 21 días.
La dinámica en los parqueaderos ubicados en la parroquia de Tababela ha cambiado. Ya no son únicamente espacios de aparcamiento con algunos servicios adicionales (limpieza exprés y movilización).
Para el cotejo de la Selección de Ecuador frente a Uruguay que se desarrollará a las 16:00 de hoy, jueves 12 de noviembre del 2015, la Agencia Metropolitana de Tránsito informó que se habilitaron 751 parqueaderos para los aficionados.
Gabriela Castillo, de 32 años, es psicóloga industrial. Cuando va en su bicicleta desde La Kennedy, en el norte, hacia El Ejido, en el centro norte, siente que estorba a los conductores. En estos días se conmemora la semana de la movilidad en Quito a propósito del Día Mundial sin auto, que se celebra cada 22 de septiembre. Y no solo hay una agenda oficial, organizada por el Municipio.
A las 14:00 empezarán a habilitarse los parqueaderos ubicados en los alrededores del Parque Bicentenario. Unos 30 minutos antes de su apertura, ya había cerca de una docena de autos que esperaban para ingresar al estacionamiento norte.
Ante la gran cantidad de vehículos que cada año se suman al parque automotor de la ciudad, los espacios de parqueo son cada vez más escasos y reducidos.
Los organismos que atienden emergencias en el Distrito Metropolitano recomendaron a los hinchas de Aucas y de la Liga Deportiva Universitaria tomar transporte público, para asistir al partido que se realizará este domingo 8 de febrero. Hay que tener en cuenta que dos intersecciones permanecerán cerradas a los vehículos particulares.
Hace siete días fue la reapertura de uno de los edificios emblemáticos del sector de San Blas: La Licuadora. Aquello motivó la alegría de los vecinos de las calles Briceño y av. Gran Colombia, pues mejoró la seguridad y el entorno.
En 14 centros comerciales de la urbe se aplica un plan para reducir la congestión vehicular propia de la época navideña. Además del cambio en la circulación de tres vías, se cuenta con señalización, los guardias de seguridad de estos sitios y los agentes civiles trabajan de coordinadamente en los parqueaderos y en la vía pública.
Los parqueaderos privados, cercanos al Aeropuerto Mariscal Sucre de Tababela, disminuyeron las tarifas para no perder clientes. La razón: la decisión del Municipio, hace dos semanas, de bajar de USD 25 a 7 la tarifa del parqueadero interno del aeropuerto. El costo era por día. Pero, ¿qué implicó esta medida para quienes laboran en los parqueaderos aledaños?
La sorpresiva medida del alcalde de Quito, Mauricio Rodas, de bajar las tarifas del parqueadero en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, de USD 25 a 7 por el uso del estacionamiento durante 24 horas, puso otra vez en agenda este tema que interesa al Distrito por el aumento del parque automotor.
Aprovechando el hecho de contar con un distinguido caballero como es nuestro actual alcalde, Dr. Mauricio Rodas, me permito hacerle notar que en esta hermosa ciudad hace falta cualquier cantidad de parqueaderos.
El uso de las calzadas y las aceras para estacionar vehículos es recurrente en el Distrito Metropolitano. La reducción de las multas, aprobada en marzo pasado, por este concepto, no ha frenado esta práctica, sobre todo en el área comercial y en las zonas de diversión.
Una caja de cartón sirvió para señalar la “propiedad”. La mañana del sábado, la dueña de un local comercial ubicado en la calle Tamayo, a la altura de la avenida Colón, colocó este objeto sobre uno de los parqueaderos. El mensaje era claro: aquí no se puede estacionar.
Conducir un vehículo implica asumir una gran responsabilidad, de parte del conductor, ya que de él depende no tanto su seguridad e integridad física, sino la de terceras personas.
Dos nuevos parqueaderos municipales se incorporarán a los seis existentes dentro del Sistema de Estacionamientos de Quito.
Dos meses después de que el Concejo Metropolitano dio por terminado los convenios con los Centros Comerciales Iñaquito (CCI) y Quicentro por uso y ocupación del espacio público, hay un nuevo acuerdo.
El Municipio de Ambato planifica este año controlar los estacionamientos públicos y privados en la zona central de la ciudad. Según la Policía, el año pasado se matricularon 60 000 vehículos en Tungurahua de los cuales el 70 por ciento ingresa a diario en Ambato y sus propietarios necesitan un sitio para estacionar. El objetivo, según Trajano Sánchez, director de la Unidad Municipal de Tránsito (UMT), es paliar el déficit actual de estacionamientos que tiene esta ciudad. “Planteamos regular totalmente el sistema de estacionamientos urbanos. Empezamos con el Sistema Municipal de Estacionamiento Rotativo Tarifado (Simert). Continuaremos con los parqueos construidos en los edificios y con los que funcionan en terrenos baldíos que quedaron del derrocamiento de viviendas no patrimoniales. Cada uno deberá contar con la regulación respectiva y aplicar las tarifas fijadas en un reglamento”, aseguró Sánchez. Según las especificaciones de la UMT, los parqueaderos deben tener un área mínima de 20
En los parqueaderos Cadisán, San Blas, Montúfar 1y 2, El Tejar y La Ronda se implementó un servicio de prepago. Para acceder al servicio, el usuario deberá tomar un tique a la entrada del parqueadero. Antes de salir debe acercarse a la ventanilla de recaudación y pagar por adelantado el uso del parqueadero por el tiempo que estime necesario. En el uso de este sistema no se aplican devoluciones. Es decir, si el usuario pagó por dos horas y utilizó el estacionamiento por menos tiempo no le devolverán el dinero.