En la mañana del jueves 15 de mayo del 2025, Alejandro (nombre ficticio) bajó al estacionamiento y vio que la llanta de su vehículo estaba baja. De la rueda extrajeron un tornillo largo y puntiagudo. “Eso botan en la Ruta Viva”, le dijo el vulcanizador, sobre la inseguridad en esta vía que une la ciudad con los valles orientales y el aeropuerto Mariscal Sucre de Quito. Así, la Ruta Viva de Quito es un corredor de alta peligrosidad e inseguridad.
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Inseguridad en la Ruta Viva, un problema en Quito
En las redes sociales, se ven publicaciones de personas desaparecidas y cuyas familias las buscan y el último punto de contacto es la Ruta Viva. También se refieren a robos. Y siempre coinciden en un consejo: no detenerse en la Ruta Viva así reviente la llanta. Es preferible llegar a algún lugar seguro pese al daño que se le inflige al aro.
La Ruta Viva se abrió el 12 de diciembre del 2014, durante la alcaldía de Augusto Barrera. Tuvo el objetivo de facilitar la llegada de los usuarios del nuevo aeropuerto Mariscal Sucre, en Tababela.
Fue pensada como una ruta moderna y que permite alcanzar grandes velocidades. Tenía una iluminación acorde a una autopista. Sin embargo, desde hace algunos años, hay varios tramos en sus 13 kilómetros de extensión que, por las noches, quedan a oscuras.
Además, como reconoce Wilson Goyes, director de la Escuela de Riesgos de la Universidad Internacional del Ecuador (UIDE), la alta velocidad tiene riesgos inherentes. “Eso ya implica peligros. Pero, además, hay una percepción creciente de inseguridad que no es infundada. Las bandas aprovechan las condiciones nocturnas para delinquir. La oscuridad, la velocidad y la falta de control son un cóctel perfecto para el delito”, afirma.
Tampoco se ven muchos patrulleros circulando por la Ruta Viva. EL COMERCIO pidió entrevistar a las autoridades policiales del distrito, pero al cierre de esta nota, no ofrecieron ninguna declaración.
¿Por qué la Ruta Viva de Quito es un corredor de alta inseguridad?
Para Karla Rosero Villavicencio, experta en temas de seguridad, la Ruta Viva es una vía clave, entonces hay que recordar que tiene conexión Quito con los valles, el aeropuerto y salidas a otras zonas. “Y eso lo transforma en un corredor de alta peligrosidad, o sea, para asaltos, secuestros, actividades delictivas”.
Además, según los estudios que realizaron hace algunos meses, encontraron varios factores de riesgo. Entre estos se encuentran “tramos con luminarias inoperativas, escasa vigilancia o respuesta. Tiene una vegetación alta que permite ocultamiento de delincuentes”.
La Ruta Viva y los índices de inseguridad en Quito
Según el ECU 911, las llamadas de auxilio por razones no vinculadas al tránsito cayeron en los primeros cuatro meses de este 2025, respecto al mismo período del año anterior. Entre enero y abril del 2024, hubo 293 llamadas de auxilio. En cambio, en este año, son 269.
El ECU 911 explicó que los días y las horas de mayor riesgo son los martes, entre las 16:00 y las 19:00, los viernes entre las 21:00 y las 00:00 y los domingos, de 17:00 a 22:00. Las llamadas contemplan el espacio entre el Intercambiador Auquitas (intersección de la avenida Simón Bolívar y Ruta Viva) hasta el redondel que se une con la avenida Interoceánica.
La Ruta Viva como vía de escape
En uno de los chats vecinales en Whatsapp en La Primavera, en Cumbayá, y uno de los 21 barrios aledaños de la Ruta Viva, se reportaron algunos robos y personas en actitud sospechosa rondando por el sector.
Una de las empresas que ofrecen sus servicios de seguridad reportó sobre un vehículo que rondaba “en actitud sospechosa”. Los motorizados se acercaron y los ocupantes del vehículo se dieron a la fuga “invadiendo el carril contrario en dirección a Tumbaco por la Ruta Viva”.
Una vía preciada por su conexión con el aeropuerto
Una de las recomendaciones de Goyes es que se maneje con atención, pendiente de los retrovisores y sin estar pendientes de los dispositivos electrónicos.
Sin embargo, como sostiene Goyes y Rosero, el ser una ruta casi obligada de conexión con el aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, los objetos de valor de los viajes son apetecidos por la delincuencia. Y ante ellos, hay varios consejos para tomar en cuenta.
Consejos de seguridad en la Ruta Viva
Evita transitar solo y de noche
- Si no es indispensable, evita circular en horarios nocturnos.
- Si debes hacerlo, varía las horas y rutas: no salgas siempre a la misma hora ni por el mismo camino.
Mantén el vehículo asegurado
- Puertas y ventanas siempre cerradas y con seguro activado.
- No detengas el vehículo por peatones o autos desconocidos.
- Si una llanta revienta, no pares en zonas oscuras: sigue hasta un lugar seguro.
No exhibas objetos de valor
- Guarda celulares, laptops, relojes y joyas fuera de la vista.
- No uses el teléfono con la ventana abajo ni al detenerte en el tráfico.
Monitorea tu entorno en tiempo real
- Usa la función de ubicación compartida con tu familia o personas de confianza.
- Vigila constantemente los retrovisores, especialmente ante motos.
- Si ves un vehículo o persona sospechosa que se repite en la zona, repórtalo.
Tecnología a tu favor
- Instala una dashcam o cámara de tablero: puede ser clave para una denuncia.
- Ten activado un GPS en el auto y en el celular.
- Usa sistemas de rastreo o alarmas antirrobo si es posible.
Medidas que deben tomar las autoridades (Municipio, Policía, ECU 911)
Iluminación y vigilancia
- Reparar y mantener todas las luminarias de la Ruta Viva.
- Colocar señalética preventiva y disuasiva (“zona videovigilada”, “punto seguro”).
Patrullaje activo
- Incrementar patrullajes móviles y aleatorios, especialmente en horarios críticos:
- Martes: 16:00 a 19:00
- Viernes: 21:00 a 00:00
- Domingos: 17:00 a 22:00
Tecnología y monitoreo
- Instalar botones de auxilio y cámaras conectadas al ECU 911.
- Asegurar el mantenimiento y operatividad constante de estos sistemas.
Planes integrados de seguridad
- Realizar una evaluación de riesgos con datos actualizados.
- Implementar un plan con rutas seguras, cronogramas de vigilancia y mapas de puntos críticos.
Recomendaciones para la comunidad
Participación ciudadana activa
- Crear o fortalecer comités de seguridad barrial.
- Informar a las autoridades sobre actividades o vehículos sospechosos.
Campañas informativas
- Difundir protocolos de acción en caso de riesgo o intento de asalto.
- Implementar líneas directas o WhatsApp de emergencia para reportes rápidos.
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