Con un segundo abono por USD 362 385, 113 de 127 empleados de la aerolínea ecuatoriana Ícaro recibieron sus liquidaciones en su totalidad. El monto se logró recaudar mediante el cobro de deudas que mantenían dos instituciones con la empresa. En mayo, los extrabajadores recibieron un primer abono por USD 419 000 que se obtuvieron con la venta del antiguo local de Ticket Point de Ícaro y cobros efectuados por el Servicio de Rentas Internas. A los 14 empleados restantes se les hizo un abono por USD 130 000 y esperan un tercero, por USD 90 000. Este monto será recaudado por la Superintendencia de Compañías (SC) con el cobro de deudas, la venta de vehículos y el remate del único avión de la empresa valorado en USD 1,6 millones. La subasta se realizará el próximo jueves 19 de octubre a sobre cerrado. El remate de bienes muebles e inmuebles incluye motores de aeronaves, carros de carga para maletas de pasajeros, generadores eléctricos, llantas, repuestos, escaleras de abordaje y mobiliario. L
Después de siete meses de haber cerrado definitivamente sus operaciones y con cuatro liquidadores a cuestas, 127 ex trabajadores de la aerolínea Ícaro fueron notificados ayer del pago de una parte de sus haberes. Pero los ex empleados aún están inconformes.
Ícaro. 18 de noviembre del 2011. El piloto Pedro D. perdió sus alas, como el personaje de la mitología griega que lleva el nombre de la aerolínea donde prestó sus servicios por dos años. La empresa quebró.
Los 140 ex trabajadores de Ícaro, que está en proceso de liquidación, recibirán su dinero desde la próxima semana. Así lo anunciaron ayer las autoridades aeronáuticas y el liquidador de la compañía, Sebastián Valle.
Las autoridades aeronáuticas y el liquidador de la empresa Ícaro, Sebastián Valle, señalaron hoy que los pasajeros perjudicados por la compra de boletos que ésta aerolínea no operó recibirán su dinero.
Hasta el 18 de noviembre la compañía Ícaro tenía 156 empleados. Desde el día siguiente, como parte del proceso de liquidación de la firma, solo quedaron nueve empleados administrativos, más el personal de seguridad.
A pesar de no tener operativa su única aeronave, la compañía Ícaro vendió boletos para cumplir con vuelos a Manta durante el último feriado.
La aerolínea nacional Ícaro cuenta con un nuevo liquidador desde la semana pasada. Manuel Espín es la nueva autoridad de la empresa.
La Superintendencia de Compañías emitió ayer un comunicado en el que señala las causas que llevaron a este organismo a determinar la disolución y liquidación de la aerolínea Ícaro, mediante una resolución emitida el 31 de agosto pasado.
El pasado 31 de agosto la Superintendencia de Compañías emitió una nueva resolución en la que declara la disolución y dispone la liquidación a la compañía Ícaro. Allí se reforma el artículo sexto y séptimo de una resolución emitida el 8 de agosto pasado. Según esas reformas, ahora se impide el derecho a la impugnación, señaló Guido Saltos, presidente de la aerolínea. El empresario recibió la notificación el viernes anterior, cuando la Superintendencia publicó la resolución en el diario estatal El Telégrafo. Ante ello, Saltos señala que impugnará esta resolución porque la empresa "cumplió con todo lo que la Superintendencia requería, como la recapitalización a través de una firma mexicana". Para el abogado Ramiro Moreno, es posible impugnar esta resolución mediante una acción de protección a través de la vía contenciosa administrativa. El antecedente de este tema se remonta a mayo pasado, cuando la aerolínea pidió a la 'Súper' su disolución por problemas financieros. Este Diario pidió u
El presidente de la aerolínea nacional Ícaro, Guido Saltos y el ex futbolista, Agustín Delgado dijeron ayer que el Servicio de Rentas Internas (SRI) provocó un daño moral en ellos al declararlos como evasores de impuestos.
El titular del Consejo de Aviación Civil explica los problemas de la aerolínea con la Superintendencia de Compañías y el Servicio de Rentas Internas. Aseguró que no existe una persecución.
Los representantes de la aerolínea nacional Ícaro no presentaron ayer uno de los requisitos de impugnación en contra de la resolución de disolución de la empresa, emitida por la Superintendencia de Compañías el pasado 21 de julio.
La aerolínea nacional Ícaro está entregando información a la Superintendencia de Compañías para mantenerse operativa en el mercado.
La aerolínea nacional Ícaro está en alerta por un posible cierre de sus operaciones.
La aerolínea nacional Ícaro busca la apertura al diálogo con las autoridades de la Dirección Nacional de Aviación Civil (DNAC) y del Servicio de Rentas Internas (SRI), para superar su crisis. La firma pidió a la Superintendencia de Compañías, en mayo pasado, su disolución por una serie de problemas.
Los bienes a nombre de Ícaro y de sus representantes legales deben ser subastados para cubrir pagos superiores a USD 16 millones que exigen el Servicio de Rentas Internas (SRI) y el Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social (IESS) de la aerolínea en proceso de disolución desde mayo pasado.
La subasta de 67 marcas y slogans de la aerolínea Ícaro no tuvo oferentes. Hacia las 13:30 de hoy, en el edificio de la Regional Norte del Servicio de Rentas Internas, los funcionarios de coactivas de la entidad arrancaron el proceso de subasta de marcas valoradas en USD 660 000.
El presidente de Ícaro, Guido Saltos, señaló que el Consejo Nacional de Aviación Civil (CNAC) sí conoce los detalles de por qué la firma resolvió su disolución, el 26 de mayo.
Ícaro informó hoy que el ánimo de sus accionistas es reactivar la empresa y dejar sin piso la decisión de disolución de la aerolínea, resuelta oficialmente en una junta general de accionistas del 26 de mayo, pero comunicada previamente al Consejo Nacional de Aviación Civil (CNAC), el 24 de mayo.