Luisa Molina está interesada en acceder a un plan de compras programadas, para adquirir un auto.
A la hora de la verdad, varios asambleístas se “bajaron de la camioneta”. La aprobación final de la Ley regulatoria para los créditos de vivienda y vehículos, incluidas las observaciones del veto parcial del Ejecutivo, se preveía contundente, con la venia general de los asambleístas. Sin embargo, apenas 48 legisladores dieron el voto favorable, 46 se abstuvieron y solamente uno se opuso.
El proyecto de Ley de Regulación de Créditos para Vivienda (conocida como Ley de Hipotecas), que fue objetado parcialmente por el Ejecutivo, fue aprobado con dichas observaciones por el Pleno de la Asamblea. Se concretó con 48 votos a favor, 1 negativo y 46 abstenciones, de 95 asambleístas asistentes. Una reconsideración de la votación fue negada al obtener 24 votos afirmativos, 47 negativos, 1 blanco y 20 abstenciones. De esta manera, el órgano regulador del sistema financiero, la Junta Bancaria, decidirá qué porcentaje de patrimonio técnico deberá canalizar cada institución para créditos hipotecarios. Además, quedó sellado el hecho de que solo con la dación de pago de la vivienda o vehículo, la deuda quedará saldada.
El Ejecutivo vetó parcialmente el proyecto de Ley para la Regulación de los Créditos para la Vivienda y Vehículos.
El presidente Rafael Correa vetó parcialmente el proyecto de Ley Orgánica para la Regulación de los Créditos para vivienda y vehículos. Así lo dio a conocer esta tarde la Secretaría. El pasado 9 de mayo, los asambleístas aprobaron la Ley con 68 votos a favor, 1 en contra, 21 abstenciones y 1 en blanco. Correa objetó las siguientes dos disposiciones: Disposición general quinta:
El crédito para vehículos presenta ajustes. La cuota de entrada subió en menos de dos semanas y el plazo para pagar el resto de la deuda se acortó en algunos casos.
El balance de los primeros cuatro meses del año para el sector automotor es negativo. Las ventas cayeron 9%.
El superintendente de Bancos, Pedro Solines, expresó sus reparos a la normativa que contempla que los bancos deban destinar el 5% de su patrimonio técnico para créditos hipotecarias.
La Ley de hipotecas y vehículos, aprobada por la Asamblea Nacional la semana pasada, está encaminada a proteger a los clientes del sistema financiero, señaló el superintendente de Bancos, Juan Carlos Solines, en Teleamazonas. Sin embargo, la entidad de control tiene dos reparos al documento que salió de la Asamblea, por lo que anunció que apelará a la capacidad de veto del Presidente de la República.
El Ecuador está retratado en dos acontecimientos de la semana pasada: la aprobación de la Ley de Hipotecas y el incendio de un local de fabricación de pinturas en Guayaquil. El primero es un ejemplo del trabajo que hacemos para reducir los riesgos que enfrenta la población. El segundo es una muestra de lo mal que hacemos ese trabajo.
La Ley Hipotecaria está mal diseñada y no mitigará los riesgos de que se produzca una burbuja especulativa en el sector inmobiliario ecuatoriano. ¿Por qué?
La Asamblea modificó el proyecto original del Ejecutivo sobre el manejo de las hipotecas en el país y lo transformó en una herramienta para dirigir el crédito en el sistema financiero.
La Asamblea descartó que los Burós de Crédito y la Central de Riesgos sean eliminados, ya que su operación es indispensable para mantener un nivel básico de información sobre las actividades crediticias.
¿Es beneficiosa o perjudicial para las personas la Ley de Hipotecas aprobada por la Asamblea y que espera la venia o veto de la Presidencia?
La Ley de hipotecas y autos, aprobada por la Asamblea Nacional el martes pasado, tiene algunos artículos que rayan en la inconstitucionalidad y que debieran ser revisados por el Ejecutivo. César Robalino, director de la Asociación de Bancos Privados (ABPE), señaló hoy que el gremio busca el menor impacto de la ley en el sistema financiero, por lo que pedirá al Ejecutivo que vete parcialmente la ley aprobada por la Asamblea. Entre otros puntos, Robalino señaló que la normativa no es clara y pudiera aplicar de forma retroactiva. Asimismo, dijo, si el Régimen quiere beneficiar a la gente de menores ingresos no cabe incluir a viviendas de hasta 500 remuneraciones básicas, unos USD 146 000, ya que ese monto contempla a las personas de ingresos altos. La propuesta es que sea de hasta 200 salarios básicos. El objetivo de la Ley es que si una persona contrata un crédito hipotecario y no puede cancelar la deuda, devuelva la vivienda para saldar la obligación con el banco, el cual ya no podrá em
El saldo de cartera hipotecaria que mantienen los bancos actualmente asciende a USD 1 356 millones. Todo este monto otorgado por los 26 bancos activos del país, que mantienen un patrimonio técnico de USD 2 155 millones.
Tras el viaje presidencial a España, el Mandatario quedó impresionado por el impacto de la crisis inmobiliaria en los ecuatorianos que residen allá. Le pareció inaudito que las personas endeudadas deban responder con sus bienes -garantía general- más allá de los inmuebles hipotecados, cuando no cumplen con los parámetros y cuotas establecidas. Al poco tiempo se enteró de que en el país ocurría lo mismo y entonces envío a la Legislatura un proyecto de Ley Orgánica con el carácter de urgente, que fue aprobado por la Asamblea este martes.
Tras la aprobación de la Ley para la regulación de créditos hipotecarios y vehículos, sigue el debate sobre por qué la Asamblea incluyó a los autos en un proyecto que el Ejecutivo lo planteó, con carácter de urgente, únicamente para vivienda. Ante la pregunta de por qué se incluyó el tema de los autos en la ley, el asambleísta Paco Velasco dijo hoy en Radio Quito: “¿Y por qué no?, en señal de que el objetivo fue que la ley beneficie a los clientes del sistema financiero, los cuales han estado desprotegidos”. Bajo esa misma lógica, la ley también debió incluir a los créditos para la compra de electrodomésticos, celulares, televisores, licuadoras, etc., cuestionó el asambleísta Rafael Dávila, quien presentó varias observaciones al proyecto de ley.
Tras aprobar la Ley para la regulación de los créditos de vivienda y vehículos, los asambleístas mantendrán mañana el primer debate, en el Pleno, del proyecto de Ley derogatoria de los Burós de Crédito. Aunque la propuesta inicial del asambleísta Fernando Vélez fue cambiada por la Comisión de lo Económico y Tributario, aún contiene modificaciones sustanciales a la actividad de la Central de Riesgos. Mientras Vélez pedía eliminar los Burós de Crédito y borrar de la Central de Riesgos a los clientes que no tengan sentencia judicial ejecutoriada, la Comisión plantea mantener los Burós (incluso con la posibilidad de que no solo sean privados sino también públicos) y que la permanencia de una persona en la Central sea de tres años y no de seis como es hasta ahora. Además, la Comisión busca reformar el sistema de calificación y que ya no sea por letras (A,B,C...).
Los asambleístas aprobaron la Ley para la regulación de los créditos de vivienda y vehículos con 68 votos a favor, 1 en contra, 21 abstenciones y 1 en blanco.