Con la ampliación del horario, la operación del Trolebús y la Ecovía se iniciará a las 06:00 y se extenderá hasta las 21:00, mientras que la de los alimentadores será de 06:00 hasta las 22:00.
La Secretaría de Movilidad informó no existe ningún proceso en marcha relacionado a la asignación de cupos para el transporte comercial de taxi.
Desde el 1 de noviembre del 2021, el costo del pasaje para quienes se movilizan en Trolebús, Ecovía y buses alimentadores será de USD 0,35.
La Empresa Metropolitana de Transporte de Pasajeros Quito recordó que, debido a las elecciones presidenciales que se desarrollan este domingo 11 de abril del 2021, sus horarios de atención al público se han modificado, tanto para sus troncales del Trolebús, Ecovía y alimentadores.
El Municipio de Quito informó que desde el lunes 5 de abril del 2021, hasta el viernes 9, se modificarán los horarios de atención en los servicios de transporte del Trolebús y la Ecovía y sus respectivos buses alimentadores.
Este sábado 19 de septiembre de 2020 volvieron a circular seis rutas alimentadoras del Sistema de Transportación Masiva Metrovía de Guayaquil. Los recorridos de estos buses fueron suspendidos el pasado 4 de abril, en el pico de contagios por covid-19 en la ciudad.
Los datos de esta semana revelan fuertes sospechas de corrupción en el cobro del transporte municipal.
Las unidades de los corredores Central Norte (Metrobús) y Sur Occidental reanudaron sus operaciones a las 06:11 de este jueves 10 de octubre del 2019, informó la Secretaría de Movilidad del Municipio de Quito.
La Empresa de Pasajeros Quito informó a las 06:15 de este lunes 7 de octubre del 2019, que los sistemas Trolebús y Ecovía "operan todos los circuitos con normalidad en todas las estaciones". La entidad dijo que el servicio de alimentadores era irregular durante las primeras horas de este día.
En la Estación del Sistema Trolebús El Recreo, ubicado en el sur de Quito, varios pasajeros que se dirigían hacia el sector de la Ferroviaria fueron guiados hacia otro andén, debido a los cambios efectuados por las obras de la fase 3B del Metro de Quito.
Los propietarios, choferes y ayudantes de los buses alimentadores que trabajan en el norte de Quito paralizaron sus actividades a las 07:00 de este miércoles 3 de julio del 2019.
El planteamiento de la Empresa de Transporte de Pasajeros de cambiar el modelo actual de administración del servicio de alimentadores tambalea. Mientras la entidad lanzó concursos para contratar operadoras para 20 de las 38 rutas que trabajan en este sistema, los transportistas se han negado a participar.
Nuevas reglas deberán cumplir las cooperativas que proveen de buses alimentadores a los sistemas de Trolebús y la Ecovía en Quito. La Empresa Pública Metropolitana de Pasajeros del Municipio anunció que los cambios forman parte del modelo de gestión para la contratación de las rutas.
Desde este sábado 2 de marzo del 2019, y por los próximos tres meses, la dinámica de la estación de El Recreo del Sistema Trolebús, ubicada en la avenida Maldonado, en el sur, cambia. Esto debido a las obras que se realizan en ese lugar para construir la Estación Multimodal, adonde también llegará el Metro de Quito.
Han pasado dos semanas desde que se retiraron los comederos instalados durante el 2015 para los perros que circulan por la Terminal Terrestre de Quitumbe. Estos fueron donados por la Fundación Amigos de Isabella y alimentaban a cerca de 40 perros callejeros. Yolanda Alvarado es quien compra la comida actualmente para los canes.
Quienes tienen una vida agitada saben de la dificultad de mantener horarios para alimentar a una mascota. Pensando en este problema, Vladimir Chalán, Carlos Delgado y Luis Landázuri crearon un aparato que se encarga de llenar el plato de tu amigo cada vez que lo necesites.
El color rojo es el indicador de que hay un problema en uno de los 43 alimentadores de energía que se instalaron en Santo Domingo de los Tsáchilas y el norte de Manabí. En el Centro de Control de la Corporación Nacional de Electricidad (Cnel Ep) de la provincia tsáchila se estrenó un nuevo sistema que permite detectar el problema, la ubicación y desconectar y conectar la red.
Los usuarios del Corredor Sur Occidental deben tener paciencia para abordar uno de estos buses en los barrios. La oferta de unidades varia.
Los moradores de la parroquia Calderón, en el norte del Distrito, cuentan desde este 4 de mayo con un nuevo servicio de transporte público. Los habitantes de La Alborada, Cabuyal, Cisne, Oyacoto y Llano Grande disponen de un servicio similar al que ofrece el Trole y Ecovía. Se movilizan en alimentadores y en articulados.
La realidad que viven los usuarios del trole se refleja también en el servicio que ofrecen los alimentadores. Para abordar estos buses, que transportan a las personas desde y hasta los barrios del sur o norte, se requiere de paciencia. Las estaciones de El Recreo y La Y son sus puntos de salida o llegada.