El mercado de autos usados se ha visto fuertemente “golpeado” por la pandemia en Quito. Sin embargo, se registra un alza en la oferta online de vehículos de segunda mano.
Un grupo de comerciantes de autos usados de la ciudad andina de Ambato, en Tungurahua, realizó la feria en la explanada de Shuyurco este martes, 23 de junio del 2020. Los vendedores colocaron las camionetas, autos y camiones en este espacio, ubicado en el oriente de la urbe.
Las ventas de vehículos usados descendieron entre un 20% y 40% el año pasado, según comerciantes que participan en las ferias de Quito, Guayaquil y Ambato. Incluso, en los autos de alto cilindraje la disminución fue de hasta el 80%.
El mercado de autos usados y seminuevos tuvo un incremento en ventas durante el primer semestre del año, en comparación con igual período del año anterior.
Las ventas de vehículos usados empezaron a mejorar entre febrero y junio del 2017. Representantes de concesionarios, patios automotores y portales en línea coinciden en que la demanda ha aumentado en un 15% en comparación con el mismo período del 2016.
La eliminación de los cupos de importación impulsó la venta de autos nuevos y golpeó al segmento de los usados, cuyos precios continuaron este año en descenso, una tendencia que se siente desde el 2016.
En los últimos años, con el establecimiento de cupos a las importaciones de vehículos y con el alza de los aranceles tanto a las unidades terminadas como a las autopartes para ensamblaje local, el mercado de autos de segunda mano creció considerablemente.
Por lo general, las personas que compran un vehículo nuevo o de segunda mano planean tenerlo en su poder durante un tiempo para después cambiarlo por otro más nuevo, más grande, más seguro, mejor equipado, etc. En la mayoría de casos la venta de ese vehículo constituye la base para adquirir el siguiente, por lo cual conviene conservarlo en las mejores condiciones para obtener por él el precio más alto que se pueda.
En el período de bonanza económica comprendido entre los primeros años de la década anterior y el 2014, el sector automotor ecuatoriano vivió su época dorada. Desde el 2003 las ventas se incrementaron cada año hasta el 2011, cuando se registró el récord histórico de casi 140 000 unidades comercializadas en el país.
A todas las personas nos gustan los precios rebajados. Pagar 10 o 15 por algo que normalmente cuesta 20 resulta muy atractivo. Las ofertas, promociones, descuentos, etc., suelen llamar poderosamente nuestra atención, al punto de que, en ocasiones, hasta compramos lo que no necesitamos solo para no dejar pasar la oportunidad.
Desde el próximo 13 de enero del 2016 entrará en vigencia el registro automático de los contratos de compra venta de vehículos usados en el Sistema de Matriculación Vehicular del Servicio de Rentas Internas (SRI).
La feria de vehículos usados que funcionaba en Cemexpo, vía a la Mitad del Mundo, se mudó a otro espacio. Desde diciembre del 2015, las personas que se dedican a esta actividad venden los carros en un estacionamiento en El Teleférico, en el norte de Quito.
La feria de Autos del Sur, ubicada en Guamaní en el sur de Quito, no vendió un solo carro de segunda mano hasta las 12:00 de este sábado 9 de enero del 2016. Este Diario lo constató. Normalmente, en un sábado se comercializan entre seis y siete vehículos por vendedor, afirman los comerciantes.
Más allá de la venta en concesionarios oficiales, que se ha potenciado este año debido a las restricciones a la importación de modelos nuevos, la oferta de vehículos de segunda mano mantiene una alta concentración en los espacios tradicionales (avisos clasificados de periódicos, ferias, patios de autos, etc.).
El relativamente reciente involucramiento de concesionarios oficiales en la comercialización de vehículos de segunda mano ha contribuido a formalizar este negocio, pues estas empresas avalan la legalidad de procedencia y el buen estado general de los vehículos que comercializan. Algunas hasta ofrecen ciertas garantías por aquello.
Con el fin de involucrarse o potenciar el negocio de los autos de segunda mano, a partir de las dificultades por las que atraviesa el mercado de vehículos nuevos, los concesionarios buscaron un concepto diferenciador. La intención fue aprovechar su imagen y prestigio, y mantenerlos para llegar a un determinado tipo de clientes.
Con la intención de equilibrar la balanza comercial desfavorable, el Gobierno ecuatoriano, a través del Comité de Comercio Exterior, emitió las resoluciones 066 de junio del 2012 y 049 de diciembre del 2015, en las cuales se establecía una reducción de los cupos de importación de vehículos nuevos.
Los vehículos son una herramienta útil e indispensable para las personas. En ellos se realizan actividades comerciales, como el transporte de mercaderías, se ofrecen distintos servicios, entre otras funciones que se vinculan directamente al desarrollo de la sociedad.
Los autos de segunda mano siempre han sido la alternativa lógica para quienes requieren un medio de transporte propio pero no tienen la posibilidad de acceder a un cero kilómetros. El considerable incremento de precios de los vehículos nuevos en este año y las dificultades de acceso a financiamiento que han experimentado los consumidores, como consecuencia de la complicada situación macroeconómica del país, hicieron que muchos de ellos voltearan su atención hacia ese mercado, aumentando con ello su dinámica habitual.
La tarde del viernes 5 de junio del 2015 se inauguró, en el Centro de Convenciones Simón Bolívar de Guayaquil, el AutoSale 2015, una exposición de autos usados que tiene el aval de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA). La feria estará abierta hasta la noche del domingo 7 de junio del 2015.