Una empresa de China buscó una solución a ello y creó un auto eléctrico pequeño y de bajo costo. Se trata del modelo ChangLi S1-Pro.
A mediados de febrero se inauguró en el puerto de Santa Cruz, en la zona del canal de Itabaca, la primera electrolinera alimentada por energía solar del Latinoamérica
El 8 de septiembre Quito recibirá a la denominada feria automotriz más grande del país, en el Centro de Convenciones Metropolitano.
California aprobó un conjunto de reglas que prohíben la venta de automóviles nuevos con motores de gasolina para 2035 como parte del combate al cambio climático.
En Quito se realizó una socialización y presentación de los prototipos de vehículos eléctricos ligeros fabricados localmente con recurso de un proyecto.
Los medidores están diseñados para el uso residencial y son instalados para la carga de vehículos eléctricos. La EEQ informa el trámite.
En abril de 2022, la venta de vehículos híbridos registró un crecimiento exponencial frente a la comercialización del año pasado.
El fabricante de automóviles eléctricos estadounidense Tesla tuvo ganancias por primera vez en un primer trimestre en 17 años y dijo que este 2020 podría entregar más vehículos que lo prometido a pesar del cierre prolongado de su planta de California debido a la pandemia de coronavirus.
La eliminación del impuesto verde aún está por ser una realidad mientras no se publique en el Registro Oficial y los ciudadanos experimenten su eliminación al pagar las respectivas matrículas, que de paso siguen siendo las más caras de la región. En cuanto a la bulla publicitaria en la Asamblea y algunos sectores del gobierno para promover que compremos autos eléctricos hay que recordarles que aún las unidades de marcas reconocidas disponibles son muy caras para el ecuatoriano promedio -USD 30 000l sin impuestos, y su autonomía no supera los 200 kilómetros, por lo que tendremos que esperar un largo rato para que esto se haga realidad en el mundo y en el país, sin mencionar que esa transición significará con el devenir del tiempo una reducción de consumo de gasolina y por ende menos ingresos al fisco, mientras que el incremento de uso de energía eléctrica en vehículos deberá cuadrar este déficit.
En el Parque Samanes de Guayaquil se construye la primera electrolinera del país. El proceso de compactación del terreno ya culminó y se efectúan las tareas de excavación para colocar la tubería de aguas lluvias y otros servicios, en un área de 5 000 metros cuadrados. Los trabajos tienen un 25% de avance.
La carga se puede hacer en casa y el gasto en mantenimiento es mucho más bajo que el de un vehículo tradicional.
La exoneración total de aranceles a la importación de vehículos eléctricos, baterías y cargadores para este tipo de automóviles abre la posibilidad a una mayor oferta en este mercado en el mediano plazo.
El alcalde Jorge Yunda se reunió la tarde del martes 21 de mayo del 2019 con el gerente de la Empresa Eléctrica Quito (EEQ), Jaime Bucheli. En la cita, se acordó iniciar un proceso para la implementación de 10 electrolineras (estaciones para recargar vehículos eléctricos) y un plan para incrementar la iluminación de barrios y avenidas en la capital de Ecuador
El responsable de ventas y márketing de la línea de vehículos híbridos de BMW para México, América Latina y el Caribe, Gustavo Lara, anunció el jueves 15 de marzo del 2018 que su empresa tiene la intención de abrir en Ecuador puntos de comercialización de vehículos eléctricos.
Sin ellos la revolución en las carreteras, el mundo energético y la comunicación digital sería imposible: el litio, el cobalto, el coltán y los metales de las tierras raras son la materia prima de las baterías de los automóviles eléctricos, de los smartphones y los centros de energía eólica.
Los vehículos eléctricos son una de las principales apuestas de los países desarrollados para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera. Para cumplir con el Acuerdo de París, es necesario que para el 2040 circulen 600 millones de autos de este tipo en el mundo, reemplazando a los que actualmente funcionan con combustibles fósiles.
Los autos eléctricos son parte de la oferta de vehículos en el país. Cinco marcas incluyen estos vehículos en sus catálogos. En el mercado se encuentran los modelos Twizy y Zoe de Renault, Leaf de Nissan, Bolt de Chevrolet, el E5 de BYD y el Soul de Kia. Sus precios oscilan entre USD 14 990 y 34 990.
Con la firma de un convenio público-privado para la promoción y comercialización de vehículos eléctricos en Ecuador, en febrero del 2015, el país abrió las puertas a la importación de ese tipo de automotores.
Una nueva fecha del Campeonato Mundial de Fórmula Eléctrica se corrió el pasado fin de semana en Francia. El circuito de Mónaco acogió a la quinta carrera de la temporada en esta categoría del automovilismo mundial.
La empresa de vehículos eléctricos china BYD invertirá 60 millones de dólares en un planta ensambladora en Ecuador tras la firma del acuerdo con el Ministerio de Industrias y Productividad, informaron el martes 9 de mayo del 2017 medios locales.