Las escuderías de Fórmula 1 no dispondrán antes de agosto, en los Grandes Premios de Gran Bretaña (30 junio), Alemania (7 julio) y Hungría (28 julio), de los nuevos neumáticos Pirelli, en contra de lo que estaba inicialmente previsto, anunció este jueves el fabricante italiano. "Esta decisión se debe al hecho de que los nuevos neumáticos no han sido probados lo suficiente a causa de la lluvia en el Gran Premio de Canadá, y que no hubo acuerdo total de las escuderías para introducir cambios en la estructura de los neumáticos", explica Pirelli en un comunicado. Pirelli había llevado a Montreal, además del número normal de neumáticos, otras gomas experimentales con una banda deslizamiento para una mayor precisión y resistencia, respondiendo a un problema encontrado por varios pilotos en ciertas carreras o ensayos. Por malas condiciones meteorológicas, el viernes en los ensayos libres, estos neumáticos no fueron probados suficientemente, limitándose el test a apenas unas vueltas. La mayorí
La Federación Internacional del Automóvil (FIA), apoyándose en el reglamento técnico de la Fórmula 1, pidió a la empresa italiana Pirelli que limite a lo estrictamente necesario, "por razones de seguridad", los cambios que prevé a partir del Gran Premio de Canadá (9 de junio). Bajo la presión de varias escuderías, como Red Bull Racing, que ha ganado los tres últimos títulos mundiales, Pirelli había anunciado la semana pasada que sus neumáticos serían modificados a partir del Gran Premio de Canadá, "para combinar la duración de los neumáticos de 2012 con el nivel de competitividad de los de 2013" y disminuir el número de paradas durante un gran premio. Este anuncio había suscitado una violenta reacción de escuderías como Ferrari y Lotus, cuyos monoplazas usan menos sus neumáticos que los Red Bull, lo que les ha permitido ganar tres de las cinco primeras carreras de la temporada 2013. "Es como si se cambiara la talla de las porterías de fútbol en el curso de la temporada porque algunos e
La polémica por los neumáticos de Pirelli en la Fórmula 1 tan sólo acaba de comenzar y amenaza con eternizarse: a las quejas de unos equipos y la defensa de otros, entró en escena un último actor, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
El dueño de la escudería Red Bull, Dietrich Mateschitz, arremetió contra el consorcio Pirelli y aseguró que sus neumáticos perjudican a la Fórmula 1 pues obliga a los pilotos a "conducir más despacio para ganar carreras".
La marca italiana Pirelli suministrará una nueva gama de neumáticos, a partir del Gran Premio du Canadá (9 de junio) , a las once escuderías inscritas en el Mundial de Fórmula 1, anunció este martes la firma, 48 horas después de un GP de España marcado por muchas paradas en boxes.
Años de utilizar neumáticos marca Bridgestone resistentes al desgaste habían contribuido a que la mayoría de las carreras de F1 no fueran más que una procesión que carecía de drama.
Continental Tire Andina realizó la reunión anual con sus distribuidores para presentar su plan de acción 2013. Los puntos más importantes fueron el desarrollo y ampliación del portafolio, nuevas inversiones en la planta de producción, innovadoras acciones de mercadeo y una importante orientación a la filosofía Conti Life Cycle que busca reducir el costo por kilómetro para el transportista ecuatoriano. Además, en una emocionante entrega, Continental reconoció con una placa el aporte y crecimiento a cada uno de sus distribuidores, al celebrar los 50 años de la primera llanta hecha en Ecuador. Finalmente se entregaron varios reconocimientos a categorías como mejor manejo de líneas especiales a Tecnillanta e Importadora Andina, mejores planes zonales a Lagollanta, excelencia en servicio a Segurillanta y Tecfaroni, mejor manejo de cartera a Anglo Ecuatoriana, y una placa especial para Moya Baca, por celebrar sus 50 años de existencia.
El año 2012 terminó con un importante crecimiento en el mercado de reencauche de las Américas. La División de Negocios de Neumáticos para Vehículos Comerciales de Continental Tire Las Américas detalla algunos de sus planes de expansión para ContiLifeCycle, la solución de reencauche en la mencionada región.
El mantenimiento de los neumáticos es vital para el buen desempeño de un vehículo, pues estos elementos transmiten al piso tanto la potencia del motor como la eficacia del sistema de frenos.
Los 24 pilotos de Fórmula 1 realizaron un total de 1 139 adelantamientos en los 20 Grandes Premios de la temporada 2012 y se detuvieron 957 veces en pits, sobre todo para cambio de neumáticos, según las estadísticas difundidas este martes por la empresa Pirelli. El fabricante italiano de neumáticos, suministrador exclusivo de la Fórmula 1, disponía esta temporada de un banco de datos muy sofisticado, que los podían consultar en tiempo real por las 12 escuderías participantes en el campeonato. Entre las informaciones registradas en 2012, destaca que la carrera con menos adelantamientos fue el Gran Premio de Mónaco, con sólo 12 y la disputada en Interlagos fue la que más adelantamientos registró, con 147, en una carrera, la última de la temporada, perturbada por la lluvia. El récord en una pista seca lo ostenta China, con 90 adelantamientos, en una carrera ganada por el alemán Nico Rosberg (Mercedes). De las 957 paradas en boxes, la gran mayoría fueron para cambiar neumáticos y 16 fueron
Para los propietarios de vehículos pesados, de carga o de pasajeros, el reencauche de llantas es una alternativa cada vez más requerida por el significativo ahorro que representa en los costos de operación.
El fabricante Pirelli suministrará neumáticos para tiempo seco con gomas "blandas" y "medium" a las doce escuderías que participan el domingo en el Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1, cuyos primeros ensayos están programados para el viernes en Yas Marina. Los logotipos Pirelli y PZero (el tipo de neumático) estarán pintados de amarillo en los blandos y en blanco en los medium, para que sea más fácil su identificación. Será la última presencia de los neumáticos blandos en 2012. El compuesto más versátil de la gama Pirelli habrá aparecido en total en 15 de los 20 Grandes Premios de la temporada. Abu Dabi cuenta con una pista rápida, con una gran variedad de curvas. Fue concecibo especialmente incorporando las mejores características de los distintos circuitos ya existentes. Una particularidad del Gran Premio emiratí es que comienza por la tarde y dura hasta la noche, aprovechando un momento de menor temperatura, por lo que los grados van bajando a medida que avanza la carrera y no al r
Hasta el próximo mes de diciembre 34 000 vehículos del Estado reencaucharán sus neumáticos, según disposición del Ejecutivo, a través del Decreto Nº 1327, del 11 de octubre pasado.
USD 20 millones de inversiones en los últimos cuatro años están permitiendo a la compañía Continental Tire Andina aumentar su portafolio de productos para la venta.
Ha pensado sobre la importancia de los neumáticos de su vehículo. ¿Se ha quedado varado por falla de neumáticos? ¿Ha considerado las consecuencias que puede ocasionar un problema de este tipo?
Airbag, ABS, pretensores, alarmas y otros elementos tecnológicos han convertido nuestro vehículo en una celda de seguridad.