La pregunta de los usuarios se replica en redes sociales: ¿Qué pasará con el sistema de renovación y emisión de nuevas licencias para conductores? La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) se pronunció después de que los ciudadanos consultaran sobre la entrega del documento, al reanudarse las clases en las escuelas de conducción de manera virtual.
Las primeras alertas ya surgieron en enero. En ese mes, el Gobierno cuestionó a la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) por la “facilidad” a la hora de entregar las licencias y criticó el control en las terminales.
Los usuarios que requirieron la licencia de conducir tipo B se acercaron este 11 de enero del 2016, para obtener el documento sin haber realizado el curso en las escuelas de conducción. En muchos casos, los aspirantes desconocían los requisitos de la ANT.
Desde este año hay nuevas reglas para las escuelas de conducción sportman y profesionales que operan en el país. Las reformas aprobadas el lunes último en la Asamblea Nacional incorporan 25 faltas leves, graves y muy graves en la legislación de tránsito.
El presidente Rafael Correa aseguró hoy en La Concordia, en el occidente de Ecuador, durante una entrevista en la radio Súper W, que está de acuerdo con que las personas que saben conducir no sigan el curso, que ofrecen las escuelas para no profesionales.
Redacción Seguridad En rueda de prensa, hoy 10 de diciembre de 2014, Gorky Obando, gerente general de Aneta, rechazó el art. 93 de la reforma a la Ley de Tránsito. En esta se manifiesta que los ciudadanos mayores de edad, pueden obtener la licencia sin aprobar el curso de conducción.
Freddy Rodríguez es el presidente de la Asociación de Escuelas de Conducción no profesionales
Redacción Seguridad Siga la entrevista la entrevista en vivo con Freddy Rodríguez, presidente de la Asociación de Escuelas de Conducción no profesionales, quien analiza las reformas a la Ley de Tránsito, aprobadas el jueves último en la Asamblea Nacional.
La Asamblea Nacional aprobó el jueves 4 de diciembre 33 cambios a la legislación de tránsito vigente. La reforma más polémica es la que habla sobre el acceso a la licencia sportman o tipo B.
Los certificados de estudios que otorgan las escuelas de conducción son una “carga”, “no garantizan” el aprendizaje y “precautelan los intereses económicos de ciertos grupos”.
Dos aulas para dictar clases teóricas. Un taller mecánico de enseñanza. Al menos tres vehículos en buen estado de funcionamiento y aptos para las prácticas de los alumnos. Estos tres requisitos plantea el Reglamento de Escuelas de Capacitación para Conductores Sportman, vigente desde el 20 de enero del 2003. En aquel tiempo solo había una academia que cumplía estas disposiciones para formar a los choferes no profesionales.
Redacción Seguridad La tarde de este jueves 4 de diciembre del 2014, la Asamblea eliminó la obligatoriedad de pasar un curso para obtener la licencia no profesional. En total, los legisladores analizaron 31 reformas a la Ley de Tránsito.
Son apenas 33 horas de curso. En ese tiempo, los estudiantes reciben clases de teoría, práctica, mecánica básica, primeros auxilios y hasta psicología aplicada a la conducción. Cumplido ese proceso, el aspirante obtiene el permiso de manejo y la licencia no profesional.
En abril del 2013, Maite Redrobán aprobó su curso de manejo en una escuela de capacitación para conductores no profesionales. Se graduó con las mejores notas. A la par obtuvo su licencia. A casi un año de su curso no ha vuelto a manejar un auto. Tras salir del centro practicó por cerca de un mes, pero no puede conducir sola. "El carro se me apagaba y el miedo me invadía", recuerda.
A escala nacional, 101 escuelas de conducción para no profesionales, 92 para profesionales y una para equipo caminero están autorizadas por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).