La Terminal Portuario de Manta S.A. (TPM), operado por la empresa chilena Agunsa, logró cerrar el 2017 con récord de carga.
Contar con el espacio y la infraestructura para un almacenaje suficiente es una de las prioridades de los puertos del país. Es parte de su capacidad operativa. El tiempo de permanencia de cada carga puede durar 24 horas o incluso más de 45 días, dependiendo del tipo de producto que se almacena, que pueden ser graneles sólidos, líquidos, carga contenerizada, entre otros.
La mañana de este jueves 6 de julio de 2017 se realizó el acto inaugural del arribo del CMA CGM Rodolphe en el muelle de TPG que se instala en la isla Trinitaria, un populoso sector del sur de Guayaquil. Es la primera vez que una motonave con una capacidad de carga de 11 000 TEUs (contenedores de 20 pies) llega a los puertos ecuatorianos.
Después de seis años de la remodelación del Aeropuerto Internacional de Cotopaxi, el negocio aéreo en esta terminal no repunta.
Las agencias de consolidación de carga de Quito temen que las nuevas tarifas aéreas de carga chárter, que está previsto entren en vigencia el viernes 10 de marzo del 2017, afecten su negocio.
El primer vuelo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) con abastecimiento para Galápagos partió a las 14:00 de este sábado 25 de febrero del 2017. Esto después que el buque Isla Bartolomé encalló la tarde del jueves 23 de febrero a la atura de la boya 6c, en el canal Cascajal frente al puerto de Posorja. El barco llevaba 3 831 toneladas de carga en 160 contendores a las islas.
Los exportadores despertaron alertas ante la medida de elevar las tarifas de carga aérea chárter en Quito y Guayaquil.
El Auman de Foton es una opción digna de considerar cuando de encontrar un fiel aliado para las labores más exigentes se trata. El vehículo fue desarrollado en colaboración con la alemana Daimler AG, lo cual representa una garantía de calidad y durabilidad.
El próximo 20 de septiembre, el buque de carga Isla Bartolomé llegará a Galápagos, con productos de primera necesidad para los pobladores de las Islas. Con este barco se busca solucionar los problemas de escasez de productos que hay en el archipiélago, a partir de los tres últimos naufragios de embarcaciones que transportaban insumos hacia la provincia.
El martes 8 de septiembre del 2015, la Armada del Ecuador, conjuntamente con Transportes Navieros Ecuatorianos, incorporaron a su floja al buque de carga Isla Bartolomé, que servirá en la ruta Guayaquil- Galápagos.
Es una procesión de contenedores y caras largas. La fila de camiones, tráileres, buses, volquetas y cabezales parece no tener fin a lo largo del kilómetro 8 de la vía Calacalí-La Independencia. Durante tres kilómetros la acumulación de vehículos pesados y un par de livianos forma una especie de serpiente que bordea las montañas y curvas pronunciadas.
La Asociación de Transporte Pesado del Carchi, ATC, en Tulcán, en el norte del Ecuador se declaró este 20 de marzo del 2015 en emergencia. La medida busca llamar la atención del Gobierno Nacional y denunciar la crisis que atraviesan 800 camioneros de este gremio de la transportación.
Los vehículos de carga de hasta 3,5 toneladas deben tener un permiso de operación regular o especial para circular por las vías de la red estatal de Ecuador.
China comenzó a desarrollar un cohete espacial capaz de colocar en órbita cargas muy pesadas, una etapa indispensable para llevar astronautas a la Luna, cuyo primer lanzamiento podría llevarse a cabo en 2028, indicó el lunes (8 de diciembre) la prensa estatal.
El arribo del buque ‘Galápagos’ a la provincia insular era esperado esta madrugada (8 de diciembre de 2014). Pero una avería en altamar motivará su retraso en un día y medio.