10 candidatos disputan la Alcaldía de Quito con la seguridad y la movilidad entre sus propuestas

10 aspirantes competirán por la Alcaldía de Quito en las elecciones del domingo 29 de noviembre de 2026. La campaña arrancará el jueves 12 y concluirá el jueves 26 de noviembre, con recorridos por barrios, actividades en plataformas digitales y un debate previsto para el domingo 22.

La seguridad, la movilidad, el empleo y la recolección de basura figuran entre los asuntos que varios postulantes prevén destacar. Sus estrategias incluyen encuentros con vecinos, entrevistas y espacios de discusión sobre sus planes para la capital.

¿Quiénes son los 10 candidatos a la Alcaldía de Quito?

La contienda reúne a los siguientes postulantes y organizaciones políticas:

Entre los participantes constan el alcalde Pabel Muñoz, quien busca la reelección; el exalcalde Jorge Yunda y el exconcejal Wilson Merino. El Concejo Metropolitano concedió a Muñoz una licencia sin remuneración del 12 al 26 de noviembre para participar en la campaña.

Seguridad, transporte y empleo en las propuestas

Harold Burbano, quien ha ocupado distintos cargos públicos, ubicó la seguridad como el eje de su propuesta denominada plan 500, en referencia a los cinco siglos de Quito. También planteó abordar la movilidad y la generación de empleo a través de inversión pública y privada. Para difundir su mensaje prevé dialogar con sectores sociales y recurrir a vallas, medios escritos y espacios digitales.

La periodista y asesora comunicacional Linda Romero anunció que destacará propuestas sobre seguridad, movilidad, vivienda, deporte y espacios públicos. Su agenda incluye recorridos por el sur, centro y norte de la ciudad junto a candidatos a concejales, además de encuentros en universidades, espacios académicos y cámaras empresariales.

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Paúl Desamblanc, empresario y exvicepresidente del Parlamento Andino, también priorizará la seguridad, la movilidad y el empleo, junto con la recuperación de espacios públicos. Entre sus planteamientos mencionó tecnología y coordinación interinstitucional para la seguridad, integración del transporte público, ampliación del Metro y simplificación de trámites para emprendimientos.

Pabel Muñoz plantea fortalecer la vigilancia y protección de los espacios públicos, la organización barrial y la prevención del reclutamiento de niños y adolescentes. En movilidad propone controlar las frecuencias y la calidad del transporte público, además de ejecutar mantenimiento vial, bacheo y mejoras en las veredas. Su plan también contempla vivienda de interés social, descontaminación de ríos y modernización de la gestión de residuos.

Basura, organización barrial y gestión digital

La recolección de residuos forma parte de los temas que abordarán Wilson Merino y César Díaz desde sus respectivas propuestas. El exconcejal señaló que continuará con encuentros barriales para recoger denuncias sobre cobros que considera excesivos por la tasa de recolección de basura.

Merino también anunció marchas nocturnas relacionadas con la seguridad y conversatorios. Su mensaje tendrá como eje la organización barrial, mientras que su preparación para el debate contará con aportes de jóvenes, mujeres y adultos mayores.

Díaz, exfuncionario público y militar en servicio pasivo, enumeró cuatro ejes: seguridad, movilidad, recolección automatizada de basura y sistema de comercialización de Quito. Dará mayor énfasis a la seguridad y combinará recorridos con difusión en redes sociales. Además, prevé publicidad móvil mediante camionetas con vallas.

Por su parte, el abogado Bernardo Jijón promocionará su plan denominado Estonia y el modelo digital. Afirmó que su campaña no utilizará fondos públicos y que concentrará sus actividades en entrevistas, conversatorios y difusión digital. También anunció visitas a El Inga, Quitumbe, Calderón, Conocoto y Tumbaco para exponer los problemas que identifica en esos sectores.

Las propuestas de Carla Larrea, Galo Almeida y Jorge Yunda

Carla Larrea organiza su plan en tres pilares: Quito Blindado, Quito Ágil y Quito Próspero. Propone videovigilancia coordinada con el ECU 911, recuperación de puntos críticos y protección de entornos escolares. En movilidad plantea una autoridad única, la integración del Metro y los buses en una sola red y tarifa, y pagos a los operadores por kilómetro y calidad del servicio.

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Galo Almeida plantea integrar el Metro con el Trolebús, la Ecovía, los alimentadores y otros servicios de transporte público. Su plan fija como meta dejar financiada y en ejecución la extensión del Metro hacia el norte hasta 2031, además de revisar las rutas y crear un centro de control de frecuencias. En seguridad propone un centro integrado con conexión al ECU 911 y la Policía Nacional, videovigilancia, alarmas e iluminación.

Jorge Yunda propone cámaras con inteligencia artificial, lectores de placas en los accesos a Quito, alarmas comunitarias e iluminación de barrios y parques. En transporte plantea una tarjeta y una tarifa para buses, Trolebús, Ecovía y Metro, pagos a los operadores por kilómetro recorrido y la gestión de la extensión del Metro hacia La Ofelia, Carapungo y Calderón. Su propuesta ambiental incluye recuperar el Machángara y separar los residuos desde los hogares.

Recorridos y debate durante la campaña en Quito

Las visitas a barrios, mercados y parroquias urbanas y rurales forman parte de la estrategia de Desamblanc. Romero combinará su presencia territorial con medios tradicionales y plataformas digitales, mientras que Jijón descartó espectáculos con artistas y mítines.

El debate para la Alcaldía de Quito tendrá lugar el domingo 22 de noviembre, dentro de los 15 días de campaña. Para la promoción de las candidaturas locales, el Fondo de Promoción Electoral contempla financiamiento estatal destinado a publicidad en prensa escrita, radio, televisión, vallas y medios digitales.

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