Metro de Quito firma contrato de mantenimiento

El Metro de Quito firmó un contrato de mantenimiento por 62,1 millones de dólares para asegurar su operación hasta 2031

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El Metro de Quito firmó este viernes 5 de junio de 2026 un contrato para el mantenimiento preventivo y correctivo de infraestructura, superestructura, sistemas electromecánicos y telecomunicaciones (ISET). Este acuerdo, que forma parte de la operación del sistema ferroviario subterráneo de la ciudad, tiene una vigencia de cinco años y un monto total de 62,1 millones de dólares.

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Qué incluye el contrato de mantenimiento del Metro de Quito

El contrato quedó a cargo del Consorcio Ferroviario Metro de Quito, que está integrado por empresas de Francia, Panamá y Ecuador. La empresa contratista asumirá el mantenimiento de:

  • Túneles
  • Rieles
  • Talleres y cocheras
  • Pozos de bombeo
  • Sistemas de ventilación
  • Diferentes sistemas de telecomunicaciones, incluyendo telefonía, interfonía, megafonía, radiofonía y conectividad.

La vigencia del contrato se extenderá hasta junio de 2031. Según la información difundida por el Metro de Quito, este acuerdo se suscribió por 62,1 millones de dólares, frente a un presupuesto referencial que alcanzaba los 73,9 millones de dólares.

Cómo se desarrolló el proceso de contratación

El proceso se ejecutó bajo la modalidad de contratación de servicios en el exterior para realizarse en territorio nacional, conforme a la Ley Orgánica del Sistema Nacional de Contratación Pública y su reglamento.

En diciembre de 2025, el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop) emitió el certificado de Verificación de Producción Nacional (VPN), que determinó la inexistencia de proveedores nacionales para este servicio especializado.

La firma del contrato ocurrió dentro del plazo previsto en la resolución de adjudicación, que estableció 30 días hábiles para su suscripción. Hasta el inicio de las actividades del consorcio, el programa ISET estuvo a cargo del personal técnico especializado del Metro de Quito.

Empresas que integran el consorcio adjudicatario

El Consorcio Ferroviario Metro de Quito está conformado por:

  • Sociedad Francesa de Tecnología Avanzada S.A. (Sofratesa)
  • Sofratesa Inc.
  • Sofratesa de Panamá Inc.
  • Rieltec Ecuador
  • Ripconciv Construcciones Civiles

Estas compañías suman más de 93 años de experiencia en proyectos relevantes como los realizados en el Metro de Santo Domingo en República Dominicana, el Metro de Panamá, la rehabilitación de la vía férrea Riobamba-Ambato y la operación y mantenimiento del sistema aerosuspendido en Guayaquil.

Todos los contratos de mantenimiento del Metro de Quito

Con este nuevo contrato, el Metro de Quito asegura cobertura para el mantenimiento en sus distintos subsistemas. Los contratos existentes incluyen:

  • Señalización ferroviaria: Alstom hasta febrero de 2030.
  • Energización: Siemens hasta octubre de 2029.
  • Mantenimiento del material rodante: CAF hasta octubre de 2029.
  • Operación y mantenimiento de estaciones: Eommt hasta noviembre de 2028.
  • Mantenimiento integral: Consorcio Ferroviario Metro de Quito hasta junio de 2031.

Hasta mayo de 2026, el Metro de Quito registró un total acumulado de 149,1 millones viajes desde el inicio de su operación comercial.