Un nuevo contraflujo se implementará desde este lunes 30 de mayo de 2022 en Quito. Esta medida se aplicará en la avenida Velasco Ibarra. Es el tercero que funcionará, como una de las medidas para controlar la congestión vehicular que vive la capital.
A pesar de que la medida es anunciada por el Municipio como una solución al problema de movilidad, algunos conductores expresan su malestar ante la falta de eficacia en los métodos. Choferes y usuarios se quejan de la alta carga vehicular que existe en Quito.
Las alternativas cambian de medidas municipales
Miguel Donoso es taxista hace 15 años. Cuenta que hasta mayo de este 2022 es difícil circular en horas de la mañana o tarde. Hace algunos años prefería trabajar en ambos horarios porque “había más carreras”.
“Ahora prefiero evitar las horas pico porque consumen mucho tiempo de espera y en realidad no se saca mayor ganancia. Es tiempo perdido en el tráfico de la ciudad, trato de salir desde las 10:00 hasta las 17:00 y en las noches hago algunos turnos si es necesario”, narra el conductor profesional.
El hombre considera que las medidas como el Pico y placa o los contraflujos no sirven mucho. Asegura que esto lo ha notado desde que se regresó a la presencialidad en escuelas y trabajos. Comenta que evita lugares donde el flujo vehicular es lento. Señala que en esas zonas no se suele encontrar muchos clientes porque al ver el tráfico prefieren tomar buses.
Para el conductor sería importante que se creen comisiones que puedan hacer investigaciones reales de lo que pasa en las calles de Quito, mirar ejemplos de otras ciudades que han logrado mejorar el tráfico. Donoso dice que, si bien en las horas pico a veces hay mayor número de usuarios que necesitan taxis, se pierde mucho al pasar encerrados en algunas vías.
Las aplicaciones móviles de servicio de conductores fueron vistas como otras soluciones. Sergio Yucailla fue taxista por ocho años y consideró necesario cambiarse a una aplicación hace casi tres años. Refiere que era complicado tomar carreras ya que sentía que el transporte de taxis amarillos en esa época estaba un poco saturado y no generaba los mismos ingresos que hace algunos años atrás.
Yucailla manifiesta que antes tenía horarios específicos de salida. Las mañanas y tardes eran donde más se generaba ingresos, pero ahora con el tráfico que ha ido incrementando se le hacía difícil recorrer las calles para buscar una carrera.
“Con la aparición de estas aplicaciones tengo la ventaja de situarme en algunos puntos donde hay mayores pedidos en ciertas zonas sin la necesidad de ir buscando por las calles. También sirve para localizar hacia qué sector va el pasajero. A veces evito tomar carreras si debo pasar por un lugar que hay tráfico o si es peligroso”, comentó Yucailla.
El conductor cree que evitar estas horas pico no es una solución ya que es donde mayor ingreso puede sacar en el día, pero en algunos tramos cuenta que es insostenible viajar hacia algunas rutas. También comenta que los contraflujos y el Pico y placa solo sirven en ciertas horas del día. “Después del confinamiento, el tráfico en la capital es a cualquier hora”, asegura.
Cynthia Cárdenas vive en el sur de Quito, pero su lugar de trabajo está ubico cerca de Carcelén industrial. A ella le toma más de una hora y media llegar a su sitio laboral. Debido al tráfico, la mujer se levanta en la madrugada, alrededor de las 5:00, y sale cerca de las 6:00, 30 minutos antes de la hora en la que partía de su domicilio.
“Prefiero salir 30 minutos para poder llegar bien al trabajo. A veces el tráfico es más pesado que otros días. He buscado alternativas en rutas, pero en realidad en cada calle es un caos. Los contraflujos sirven en ciertas zonas, pero eso no abastece para que pueda haber una mejor circulación en toda la ciudad”, finalizó Cárdenas.
Ojo a los contraflujos desde este 30 de mayo
- Autopista General Rumiñahui
Funciona en horas de las mañanas de lunes a viernes, desde las 6:30 hasta las 7:30.
Se aplica desde la autopista General Rumiñahui, sector Cuscungo, hasta la avenida Pichincha, sector El Trébol.
Por las tardes se inicia a las 16:30 hasta las 19:30, desde la avenida Pichincha, sector El Trébol, hasta la autopista General Rumiñahui, sector Cuscungo.
Por las mañanas, de lunes a viernes, a partir de las 6:30 hasta las 8:00, desde la avenida Interoceánica y av. Simón Bolívar hasta la av. 6 de Diciembre y av. Oswaldo Guayasamín.
En la tarde, de lunes a jueves desde las 16:00 hasta las 19:00. Los viernes de 15:00 a 19:30 desde la avenida 6 de Diciembre y av. Oswaldo Guayasamín hasta la av. Interoceánica y av. Simón Bolívar.
En horarios de las mañanas funciona de 6:30 hasta las 9:00 y se aplica desde la avenida Napo (sector Colegio Montúfar) hasta la Tola Baja en el Mirador de Paluco.
Por la tarde el horario será de 18:00 a 19:30, desde el coliseo Rumiñahui hasta la Tola Baja, cerca al redondel de El Trébol.
La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) dijo que en este tramo los horarios se implementarán según la necesidad operativa.