Focalización de los subsidios a los combustibles, Fomento productivo y Energía son las mesas temáticas que se reinstalan este martes 6 de septiembre de 2022 en la Conferencia Episcopal Ecuatoriana (CEE). Mientras el Gobierno augura cerrar las mesas el próximo viernes 9 con acuerdos, la dirigencia indígena aún mantiene su postura de que no hay respuestas concretas. Otros actores se sumaron al diálogo.
Las tres mesas continúan su trabajo debido a la reprogramación del cronograma. El 5 de septiembre ya retomó su trabajo la de Energía, que sesionará a diario durante esta semana. Focalización y Fomento se reúnen desde este martes hasta el jueves. Está previsto que el próximo 9 de septiembre, junto a la mesa de Control de precios, firmarán el acta final.
Luis Mullo, dirigente de la Confederación Nacional de Organizaciones Campesinas, Indígenas y Negras (Fenocin), integra la mesa de Fomento productivo. “Hemos planteado propuestas concretas y puntos específicos desde las organizaciones sociales. Pero respuestas concretas, en beneficio del pueblo ecuatoriano, no hemos tenido. Nos encontramos preocupados. Sin embargo, como hicimos un acuerdo de paz pues estamos cumpliendo, pero no vemos respuestas desde el Gobierno”, dijo ante la prensa.
Por su parte, el ministro de Agricultura, Bernardo Manzano, manifestó que en la mesa de Fomento el Gobierno tiene respuestas claras. Las organizaciones piden que no se incluyan los productos agropecuarios en los Tratados de Libre Comercio.
“Sin embargo, creemos que no es correcto y pensamos en hacer una comisión agrícola que tenga injerencia en el análisis de los productos agropecuarios que puedan ser sensibles en los mercados. Creemos que hay oportunidades grandes de que los pequeños agricultores sigan exportando”, destacó al mencionar que Ecuador lidera las exportaciones de agroproductos en Europa.
Aseguran que hay ‘coincidencias’ en Focalización
Darío Herrera, ministro de Transporte, aseveró antes de integrar la mesa de Focalización que hay “muchas coincidencias”, tras varias sesiones. Es la primera que se abrió dentro del proceso de diálogo y creó una subcomisión.
“Me sorprende un poco, especialmente la semana pasada, haber escuchado ciertos comentarios de desazón, de falta de colaboración del Gobierno. Todo lo contrario, especialmente en la mesa de combustibles, lo que más hemos hecho es entregar información a tiempo”, justificó. La anterior semana, el 31 de agosto, los dirigentes de las organizaciones se mostraron molestos al señalar que no hay avances.
En ese sentido, Herrera invitó a las organizaciones que “sean parte de la solución y no del problema” para llegar a consensos. Aseguró que la subcomisión ha estado “muy cerca” de alcanzar ciertas fórmulas para realizar una “focalización adecuada” del subsidio a los combustibles, aunque aclaró que no será perfecta ni inmediata.
El Gobierno firmará el acta con los acuerdos que se alcancen hasta el viernes porque “tenemos una serie de coincidencias”, refirió el Ministro de Transporte al aclarar que hay la predisposición del Ejecutivo de continuar con el diálogo más allá de los 90 días, debido a la complejidad del tema.
Entre las coincidencias está que se conoce cuánto cuesta el subsidio, se sabe que está mal focalizado, está cuantificado, el subsidio tiene que ser temporal, y aplicado de manera técnica y económica, resumió Herrera.
Luego de que la subcomisión termine de identificar a qué sectores se debe beneficiar con el subsidio, corresponde definir el cómo subsidiar, dijo el funcionario.
Henry Llanes, técnico de la Fenocin, adelantó que la propuesta que mantendrán las organizaciones es que se haga una focalización por exclusión, de quienes tienen posibilidades económicas que superen cierto nivel. Se exigirá que acepten los planteamientos de las organizaciones a fin de que “no quede en vano la movilización”, refirió.
Por invitación de la Fenocin, llegaron a la mesa representantes del transporte. Napoleón Cabrera, procurador común de la Transportación Ecuatoriana, observa que el camino para focalizar es “bastante complejo” y prueba de ello es que el sector no logró ese cometido con el Gobierno, anteriormente, a pesar de tener cierta data.
Por eso advierte, que ahora las instituciones competentes deben contar con una base de datos completa, “un registro de identidad” del transporte comunitario, por ejemplo.
Tras terminar el diálogo, en las cuatro mesas abiertas se realizará una evaluación de forma colectiva y se tomará una decisión, puntualizó Agustín Cachipuendo, dirigente de Fortalecimiento Organizativo de la Confederación de Nacionalidades Indígenas del Ecuador (Conaie).