El ChangLi Si Pro es el más barato del mercado, ya que su precio de costo bordea los USD 1 130 en China. Pero hay una serie de pasos a seguir y gastos adicionales que pagar antes de poderlo conducir por las calles de Ecuador.
Según importadores y agentes de aduana, el costo final de este vehículo eléctrico en nuestro país bordearía los USD 3 500, es decir, triplicaría el precio de venta.
Esto se debe a los costos del flete, la nacionalización del producto, impuestos y matrícula. Solamente el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE) va del 5 al 35 por ciento en el caso de los automóviles.
Además, desde que el fabricante entrega el vehículo, el nuevo dueño debe pagar un seguro para la mercancía.
Auto barato, impuestos caros
Para que el auto más barato del mundo circule en Ecuador, se necesitan cumplir ciertos requisitos.
Por ejemplo, en el caso de tributos, además del ICE, debe pagar Impuestos sobre el seguro privado (se calcula sobre el valor del auto), IVA (12%), Aranceles (40%) y el Fodinfa.
La posibilidad de importar estos vehículos es tan reciente, que algunas empresas todavía consultan con las autoridades los pasos a seguir para tener al ChangLi Si Pro en el país.
“Este momento estamos verificando con aduana requerimientos y permisos para importar el vehículo”, señaló Alejandro Coloma de la empresa ColverLogistics.
El tema de la homologación
El vehículo más barato del mundo se carga en un enchufe común en un lapso de siete a 10 horas. Puede llevar un máximo de tres personas, alcanza una velocidad de hasta 40 kilómetros por hora.
Para circular en el país, cualquier vehículo debe estar homologado, para lo cual debe cumplir con una serie de requisitos.
El primer paso es que el Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN), en base a revisiones técnicas, emita un informe de que el auto cumple con las normas ecuatorianas.
En base a esto, la Agencia Nacional de Tránsito determina si es viable su homologación.
Una vez homologado, debe pasar por una revisión técnica vehicular, estar matriculados, tener placa, costos que deben ser asumidos por el nuevo dueño.
El conductor del ChangLi S1-Pro debe tener licencia de conducir, que puede ser desde la tipo B que es la que se exige para vehículos de uso particular.
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