Era 2009 y un joven Alberto Hidalgo Posligua pedaleaba por colinas urbanas. Era la primera vez que se aventuraba a ir en bicicleta desde su casa en la ciudadela Sauces 8 hasta la Facultad de Comunicación Social (Facso), en el norte de Guayaquil.
Los ciclistas de Guayaquil contarán desde este martes 28 de enero del 2019 con nuevos cicloparqueos en el centro de la ciudad.
Los jugadores de Liga de Quito se subieron a las bicicletas del Municipio por una campaña de movilidad. El club no la ha anunciado todavía, pero se filtraron unas fotografías en las que se aprecia a toda la plantilla pedaleando. Incluso, el jueves se publicó un video en su cuenta de Instagram, donde jugadores y cuerpo técnico le dan una vuelta al complejo.
Hace siete meses, Aníbal Jiménez organizó el grupo Pedaleadas Nocturnas Los Chillos. Sus 40 integrantes, hombres y mujeres, se reúnen los jueves, a las 20:00, en la av. San Juan de Dios. Ellos ven al ciclismo como una actividad de recreación y buena vecindad.
La mañana de este viernes 25 de abril del 2014 se desarrolla la cuarta edición de Pedaleando Cuenca 2014. Participan unas 10 000 personas, principalmente estudiantes universitarios, quienes se concentraron, a partir de las 08:00, en los exteriores de la Universidad de Cuenca. Una hora después partió este evento y los ciclistas recorrieron las principales calles y avenidas del sur de la ciudad. Se prevé la duración de 90 minutos. La Empresa Municipal de Movilidad cerró al tránsito vehicular por las vías aledañas a la ruta establecida lo que generó congestión en varias zonas. El objetivo de este evento deportivo-social es promover conciencia ciudadana sobre el uso de medios de transporte alternativos y construir hacia una sociedad más humana. Por eso, la carrera también reúne a niños, jóvenes y adultos que recorren ocho kilómetros por las avenidas 12 de Abril, Fray Vicente Solano, 1 de Mayo, Loja, Remigio Crespo, Unidad Nacional, Tres de Noviembre y finalizará en la Plaza de El Otorongo,
La Semana de la Movilidad, cuyo propósito es incentivar el uso de medios alternativos para movilizarse, culmina en Quito, una ciudad con un parque automotor de 450 000 vehículos y con dos sistemas de transporte público.