En los últimos siete años se han dado cuatro prórrogas. Pese a eso, 159 de los 221 municipios del país aún no implementan los centros de Revisión Técnica Vehicular, como exige la normativa de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).
Cinco ventanillas fueron habilitadas en las instalaciones de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), en el noroccidente de Quito, para atender a los usuarios que realizan los trámites de bloqueos y así solucionar los pagos pendientes de los vehículos.
Los agentes de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) retiraron la mañana de hoy, sábado 1 de junio del 2019, a 17 vendedores de helados que se ubicaron a lo largo de la Ruta Viva, desde la av. Simón Bolívar hasta el redondel de Puembo, oriente de Quito.
En las oficinas de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) de la ciudad andina de Ambato, en Tungurahua, se habilitó este miércoles, 29 de mayo del 2019, una ventanilla para receptar las inquietudes sobre el bloqueo de vehículos.
Al menos 4 000 transportistas de Tungurahua anunciaron movilizaciones de protesta ante el incumplimiento del Municipio en la construcción del Centro de Revisión Técnica Vehicular en la ciudad de Ambato, en la provincia de Tungurahua, hoy, lunes 27 de mayo del 2019.
Desde este miércoles 29 de mayo del 2019, los dueños de carros y motos podrán quitarse las deudas de encima. Ese día, la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) procederá con el bloqueo de vehículos cuyos propietarios acarreen multas económicas.
Los autobuses de la cooperativa Pullman Carchi ya no podrán movilizar pasajeros entre Tulcán, provincia del Carchi, en el norte de Ecuador, y Baños, provincia de Tungurahua, en el centro del país.
Dos años después de que en el país se sintiera con fuerza la falta de placas para vehículos, la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), confirmó esta semana que el retraso en la entrega vuelve a afectar. Según la entidad, el desfase comenzó en junio del 2018.
En el 2018 a los afectados les llegó notificaciones con deudas de vehículos que habían vendido hasta hace dos décadas. La vigencia de la Ley de Fomento Productivo actualizó las deudas y se comenzó a notificar a los morosos. La respuesta es que los compradores de esos vehículos nunca hicieron el traspaso de dominio y otros no hicieron el trámite para dar de baja al automotor.
Las historias son similares. Todos buscan cómo pagar las deudas que acumularon los carros y motos que ya no están en su poder. La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) todavía tabula la información para saber cuántos afectados existen en el país. Pero su titular, Álvaro Guzmán, habla de “miles”.
Con un chaleco verde, camisa manga corta y un pantalón oscuro. Apoyado en una baranda y fumando un cigarrillo. Así estaba el jueves en la terminal de Quitumbe (sur de Quito), Luis Orquera, un conductor de la cooperativa Alóag.
Entrevista a Álvaro Guzmán, director de la Agencia Nacional de Tránsito La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) dice que de enero a noviembre los accidentes viales se redujeron un 12%, frente al mismo período del 2017. ¿Cómo hacer que esto se sostenga cuando no hay apoyo de los transportistas?
Nueve meses después de que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) denunciara judicialmente que una red de ‘hackers’ vulneró sus sistema informático y entregó 15 970 licencias ilegales, ahora la misma entidad señala que 12 299 (77%) sí son válidas.
La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) ordenó que los buses intra e interprovinciales que no tengan cinturones de seguridad no salgan de las terminales. Solo los buses intracantonales están exentos de usar los dispositivos, aunque los choferes sí están obligados a usar.
Los controles de tránsito para verificar el uso de cinturón de seguridad se efectuarán en todo el país. La Comisión de Tránsito del Ecuador informó este jueves 4 de octubre del 2018 que se inició una campaña de concientización para controlar su cumplimiento. "No se va reducir el número de siniestros, pero el 70% de fallecidos se puede reducir usando el cinturón de seguridad", dijo Luis Valenzuela, director ejecutivo del organismo.
Entrevista a Julio Puga, director de la Agencia Metropolitana de Tránsito desde noviembre del 2017. Antes se desempeñó como Director de Operaciones de esa institución. Dice que es tarea de todos los sectores frenar los siniestros viales.
La Ley de Fomento Productivo incluyó el beneficio de la remisión de las multas por no pagar a tiempo las infracciones de tránsito.
La Agencia Nacional de Tránsito alista la resolución que desde este lunes 10 de septiembre del 2018 dejará sin validez la revisión manual para los buses interprovinciales. Ese sistema de control está vigente en el 94% de los cantones del país.
Desde este año lectivo (2018-2019), las busetas y buses de transporte escolar tienen una nueva normativa. Se trata del acuerdo ministerial 00077-A, emitido por el Ministerio de Educación este agosto.
Unos con alivio y otros con resignación. Así salieron los primeros conductores de buses que acudieron a dar las evaluaciones teóricas del proyecto Conduzco Seguro, que busca la reducción de accidente de tránsito en el país. Este proceso empezó la mañana de este sábado, 4 de agosto del 2018, en las provincias de Pichincha y Guayas. En Quito se adecuaron cuatro infocentros para dar los exámenes, que se tomaron en grupos de hasta 25 conductores que prestan el servicio de transporte intra e interprovincial. Ellos tendrán máximo dos horas para responder la parte teórica y conductual. Sergio Vásquez, conductor de la cooperativa General Píntag (de Sangolquí) fue uno de los que pasó la prueba con 75 puntos (el mínimo es 70). “Si nos capacitaron y estudiamos. No está tan complicado, es cuestión de razonamiento”. Cerca de él estaba Miguel Ramos, de la cooperativa Transporte Los Chillos, quien obtuvo 85 puntos. “Para los que estudiaron estaba fácil”. Ellos fueron al megainfocentro San Martín de P