La tercera placa que se pretende aplicar en Quito aún no tiene fecha para implementarse. Todo dependerá del segundo debate en el Concejo Metropolitano, que deberá decidir si se lo aplica y cuándo comenzará a funcionar en la capital. Sin embargo, las autoridades municipales, como el Alcalde y la Agencia Metropolitana de Tránsito, intentaron tranquilizar a aquellos que ven con preocupación la protección de datos personales.
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La apuesta de Quito por la tercera placa
El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, y el director de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), Washington Martínez, detallaron los objetivos y avances del proyecto de la tercera placa, que promete revolucionar el sistema de movilidad en la ciudad. La tercera placa es un dispositivo tecnológico que utiliza etiquetas RFID pasivas y códigos QR para identificar vehículos de manera automática.
“La tercera placa permitirá la implementación de portales de lectura en la Ruta Viva, haciendo más eficiente el sistema de movilidad en Quito”, puso como ejemplo el Alcalde. Este sistema vinculará los dispositivos a una cuenta ciudadana que gestionará los pagos por el uso de vías, de manera proporcional al tramo recorrido.
Por ejemplo, quienes viajen desde la Plaza Argentina hasta el aeropuerto pagarán únicamente por la distancia recorrida. Esto elimina los cobros fijos y promueve un sistema más justo y adaptado al uso de las vías.
La seguridad de los datos personales con la tercera placa en Quito
Muñoz aseguró que la privacidad de los ciudadanos estará garantizada. “La tercera placa solo registrará la placa y el número de chasis del vehículo. No se almacenará información personal, como el nombre del propietario, para proteger la privacidad de los ciudadanos”, dijo. Añadió que tampoco se pedirá número de cédula de identidad de las personas.
Además, el proceso será supervisado por la Superintendencia de Protección de Datos Personales, cumpliendo con la Ley Orgánica de Protección de Datos. En su enlace radial de los lunes, Muñoz dijo, este 20 de enero del 2025, que en esta semana se volverá a reunir con el superintendente de Protección de Datos Personales, Fabrizio Peralta Díaz.
¿Cuándo se implementará la tercera placa en Quito?
En una conversación con EL COMERCIO y Ecuadoradio, el director de la Agencia Metropolitana de Tránsito, Washington Martínez, admitió que aún no hay fecha para su implementación. Todo dependerá de cómo vaya adelante el tratamiento en el segundo debate que debe llevar adelante el Concejo Metropolitano.
La revisión y matriculación vehicular en Quito comenzó hoy, 20 de enero, en la capital. Al tener la prioridad los vehículos con placas terminadas en 1 y 2, estos no tendrán la tercera placa. Y seguramente, como dijo, Martínez, todo dependerá de lo que ocurra en el Concejo y cuando se tenga el marco legal correspondiente para aplicar esta tecnología.
Si ocurriera en junio o julio, ¿qué pasaría con los que ya revisaron y matricularon su vehículo? Martínez dijo que aún no hay precisiones sobre este mecanismo, aunque dijo que se llamaría a aquellos que matricularon su vehículo sin la tercera placa para que la obtengan.
¿Para qué servirá la tercera placa en Quito?
Martínez señaló que el proyecto tiene varios objetivos clave, entre ellos:
- Automatización de controles: “La implementación del sistema eliminará la necesidad de agentes en los controles del pico y placa, reduciendo la presión y posibles actos de corrupción”, mencionó Martínez.
- Notificaciones automáticas de infracciones: Los infractores recibirán alertas por SMS, correo o WhatsApp, acompañadas de una fotografía del vehículo en el momento de la infracción, similar al sistema de control de velocidad.
- Mayor seguridad vial: La identificación rápida y eficiente de vehículos contribuirá al orden vial.7
Proceso de implementación
El proyecto está en su segundo debate en el Concejo Metropolitano. Una vez aprobada la ordenanza, se espera que el sistema comience a implementarse durante el segundo semestre de 2025.
El costo estimado es de USD 5 millones, financiados con recursos municipales asignados al programa de “Fomento de la Seguridad Vial y Control de Tránsito”.
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