Hoy, domingo 17 de noviembre, se conmemora el Día Mundial de las Víctimas por Siniestros de Tránsito, una fecha para reflexionar sobre el número de fallecimientos registrados en las vías por esta causa.
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En Quito los siniestros de tránsito ocurren todos los días, según los expertos, y este es el perfil de ciudadano que más muere por este motivo.
Motociclistas: las principales víctimas en Quito
En Quito, los datos de Data Vial muestran que los motociclistas encabezan las estadísticas de fallecimientos por siniestros de tránsito. Esta situación responde a diversas causas, según los expertos.
Datos de enero a octubre de 2024 | Cantidad de eventos |
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Fallecidos | 213 |
Lesionados | 1 817 |
Siniestros | 3 057 |
Entre enero y octubre de 2024, el Municipio de Quito reportó cifras alarmantes. Especialistas de Bloomberg, durante una charla con EL COMERCIO.
Aunque el peatón constituye el actor vial más vulnerable y requiere mayor protección, las estadísticas de Quito lo ubican como la segunda víctima mortal más frecuente. Los motociclistas ocupan el primer lugar.
Tipo de actor vial | Hombre (%) | Mujer (%) | No identificados (%) |
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Ocupante motocicleta | 35% | 4% | 38% |
Peatón | 20% | 9% | 29% |
Ocupante vehículo 4 ruedas | 15% | 4% | 19% |
Otros | 8% | 3% | 11% |
Bus | 3% | 0% | 3% |
Víctimas mortales por siniestros de tránsito en Quito.Factores detrás de la siniestralidad
Andrés Castillo, experto en movilidad, atribuye esta problemática a la falta de cultura vial en la capital y al incremento del uso de motocicletas. “Muchas personas optan por este medio de transporte para generar ingresos a través del delivery”, señala.
Bloomberg confirma esta tendencia, ya que la mayoría de motociclistas fallecidos pertenecen al rango de edad de 20 a 39 años, población económicamente activa.
Además, la falta de experiencia y la impericia en la conducción contribuyen significativamente al problema. Desde 2022, los datos reflejan una continuidad en este patrón.
Los especialistas identifican el autovolcamiento como el tipo de siniestro más frecuente entre los motociclistas, causado principalmente por el exceso de velocidad, asociado con la inexperiencia y la falta de pericia al manejar.
Castillo también señala la insuficiente aplicación de las leyes de tránsito en Quito como un factor agravante.
Impacto de los cortes de luz en los controles
En Quito, la interrupción de los controles de velocidad comenzó en septiembre debido a los cortes de luz.
Esto obligó a la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) a reasignar a su personal para gestionar el tráfico en intersecciones semafóricas afectadas.