Un camión se volcó en la Ruta Viva, en Quito este 3 de febrero de 2026

El siniestro de tránsito en Quito se reportó en la avenida Simón Bolívar y Ruta Viva, en Quito.

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Un siniestro de tránsito en Quito se reportó a través del ECU 911 a las 07:17 del martes, 3 de febrero de 2026, en la avenida Simón Bolívar y Ruta Viva. La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) coordinó la respuesta al incidente, que involucró a un camión volcado y el choque de una motocicleta. El hecho dejó como resultado una persona herida.

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Camión se volcó en la avenida Simón Bolívar y Ruta Viva, en Quito

La AMT recomendó a la ciudadanía informarse únicamente por canales oficiales y conducir con precaución.

Este siniestro de tránsito en Quito recuerda un hecho anterior, ocurrido el 30 de octubre de 2025, cuando un camión de carga perdió el control en la Ruta Viva debido a la cristalización de los frenos e impactó contra seis vehículos.

Medidas de seguridad vial en Quito

Desde el 1 de enero de 2026, se aplica una restricción específica a los camiones en dos vías de alta velocidad: la Ruta Viva y la avenida Simón Bolívar de 06:00 a 10:00. Esta medida busca prevenir futuros siniestros de tránsito.

Por qué Quito restringe la circulación de transporte pesado en la Ruta Viva y Simón Bolívar

Los registros municipales muestran que el 3% de los siniestros de tránsito en Quito involucran transporte pesado. Ese porcentaje resulta bajo frente al total de hechos viales. No obstante, el análisis técnico se enfocó en la gravedad de las consecuencias cuando un camión participa en un choque.

Ruta Viva y avenida Simón Bolívar, corredores con condiciones de riesgo similares

La Ruta Viva y la avenida Simón Bolívar concentran tránsito de alta velocidad, flujos mixtos de vehículos livianos y pesados y una fuerte demanda en horas pico.

En esos tramos, la combinación de congestión, descensos prolongados y transporte pesado incrementa el riesgo de choques múltiples.

Lea más: Quito por primera vez restringe circulación en sus vías para prevenir siniestros de tránsito desde 2026

El peso, el tamaño y la inercia de estos vehículos incrementan la fuerza del impacto, sobre todo en vías rápidas y con pendientes prolongadas, lo que eleva el riesgo de lesiones graves y fallecimientos. Por ese motivo, la política pública prioriza reducir la severidad del daño, más que disminuir únicamente la frecuencia de los siniestros.

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