El Metro de Medellín, en consorcio con la empresa francesa Transdev, fue nuevamente el seleccionado para operar el Metro de Quito. El sistema de transporte fue construido por la compañía española Acciona y su inauguración se estima para diciembre de 2022, según las autoridades municipales.
El comité de selección de la operadora del Metro de Quito volvió a elegir este lunes 5 de septiembre de 2022 la oferta del consorcio franco-colombiano. La designación deja de lado la propuesta del Metro de Sao Paulo, como ya sucedió en julio. El proceso se reinició por inconsistencias en la oferta ganadora.
En la primera ocasión, Metro de Medellín y Transdev no incluyeron dentro de su oferta el cálculo de la inflación. Lo que hacía que esta tuviera que ser reajustada en función de un variable que no estaba contemplado en el concurso.
En el anterior proceso, el consorcio demandaba un precio fijo para los seis años de servicio. En ambas ocasiones, el la firma y la empresa pública brasileña fueron los dos únicos oferentes, pese a que el proceso de selección del operador del Metro de Quito recibió el interés de una docena de empresas extranjeras. Había consultas de compañías de España como de Alemania, Italia y Japón, entre otros países.
La adjudicación del contrato de servicios hasta 2028 está prevista para la primera semana de octubre si el proceso no sufre nuevos contratiempos.
El Metro de Quito, cuya construcción comenzó en 2013, será el primero de Ecuador y recorrerá la ciudad de norte a sur. El recorrido, de 22,6 kilómetros, cuenta con 15 estaciones donde parará una flota de 18 trenes.
La obra, cuyo costo supera ya los USD 2 000 millones, está pendiente de la entrega final a la espera de que el Municipio de Quito concrete finalmente el contrato de operación.