La Asamblea aprobó este martes 7 de marzo del 2023 un paquete de reformas al Código de Ordenamiento Territorial, Autonomía y Descentralización (Cootad). Entre los objetivos consta impulsar la protección e incentivo al ciclismo, promoción de la seguridad ciudadana; y, conservación de la fauna urbana.
Los cambios fueron aprobados con 126 votos a favor en la sesión del Pleno en modalidad virtual. El proyecto recoge iniciativas de los asambleístas Marlon Cadena y Yeseña Guamaní, de la Izquierda Democrática (ID) Ronny Aleaga (Unes) y Peter Calo, de Pachakutik.
En cuanto a desarrollo de territorio, la reforma aporta a la equidad territorial y la administración basada en objetivos medibles, faculta a los gobiernos locales para suscribir acuerdos de cooperación interinstitucional, asociatividad, mancomunamiento, resaltó la Asamblea.
Asimismo, establece que la designación de autoridades de los distintos niveles de gobierno deberá observar los principios de equidad y paridad de género. Además, determina un procedimiento eficiente para la remoción de las autoridades de elección popular.
Los gobiernos municipales y metropolitanos podrán crear y coordinar Consejos de Seguridad Ciudadana, con la participación técnica profesional de la Policía Nacional, la comunidad y otros organismos relacionados con la seguridad ciudadana, para formular la planificación de la política local, su ejecución y evaluación de resultados, sobre la acción preventiva, protección, seguridad y convivencia ciudadana.
También deberán crear las condiciones materiales para la aplicación de políticas, en torno al manejo responsable de la fauna urbana que garanticen el bienestar animal.
Movilidad
En cuanto al fomento de la movilidad sostenible, se reforma la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en lo referente a los derechos y obligaciones de los ciclistas, para establecer que los GAD municipales o metropolitanos habiliten espacios de tránsito o para biciusuarios. Además le faculta al ente rector de la producción y comercio exterior definir las políticas públicas relacionadas con el incentivo de actividades económicas para la producción nacional, exportación e importación de vehículos destinados a la micromovilidad.
La norma será enviada al Ejecutivo para la respectiva sanción u objeción del Presidente de la República.
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