Los presidentes de China, Xi Jinping, y de Perú, Dina Boluarte, inauguraron este jueves 14 de noviembre de 2024 el megapuerto de Chancay, en la costa central peruana, destinado a potenciar el comercio chino con América del Sur.
Este hecho ocurrió en la antesala de la 31 cumbre del Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (Apec).
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Con este puerto, “el Perú podrá establecer un paradigma de conectividad multidimensional, diversificado y eficiente que comunica el litoral y el interior del país”, destacó Xi en un artículo que escribió especialmente para el diario oficial El Peruano.
El mandatario chino dijo que el megapuerto “conecta el Perú con el resto de América Latina y el Caribe”,
Xi y Boluarte presidieron la ceremonia desde el palacio presidencial en esta capital, 80 kilómetros al sur del nuevo puerto, a pedido de la presidencia china por razones de seguridad.
En víspera de la cumbre de 21 naciones de ambas orillas del Pacífico -asistirán 16 jefes de Estado o de gobierno-, transportistas y otros gremios realizaban en Lima protestas contra el Gobierno.
En previsión de desórdenes suspendió del deber presencial a distintas actividades laborales y de centros de enseñanza.
El encuentro entre Joe Biden y Xi Jinping
Otro hito de la cumbre será el encuentro, previsto para el sábado 16 de noviembre, entre Xi y el presidente saliente estadounidense Joe Biden.
Será, teniendo en cuenta la rivalidad entre las dos primeras potencias económicas del planeta y la marcada decisión de enfrentar a China, que muestra el próximo presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
Se descuenta que el gobierno de Trump priorizará, en materia comercial, los acuerdos bilaterales. Se sabe que utilizará herramientas como la imposición o el incremento de aranceles, por encima de los pactos multilaterales.
La cumbre Apec de este año se hará bajo el lema “Personas, empresas, prosperidad”. Se centrará en la búsqueda de soluciones innovadoras para los desafíos más urgentes de la gran región económica del Pacífico.
Las 21 economías socias de la Apec son Australia, Brunei, Canadá, Chile, China, Corea del Sur, Estados Unidos, Filipinas, Hong Kong. Otros socios son Indonesia, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Papúa Nueva Guinea, Perú, Rusia, Singapur, Tailandia y Taiwán.
Los temas de la cumbre Asia-Pacífico
Un objetivo declarado es promover el crecimiento inclusivo e interconectado. Otro es abordar la economía informal mediante el uso de plataformas digitales para una mejor integración económica. Un tercero es priorizar el crecimiento resiliente frente al cambio climático y la seguridad alimentaria.
Los miembros trabajan sobre la agenda del Área de Libre Comercio de Asia y el Pacífico. Tratarán temas, como marcos de políticas de hidrógeno con bajas emisiones de carbono para apoyar las transiciones energéticas regionales. Además, iniciativas para prevenir y reducir la pérdida y el desperdicio de alimentos.
Como telón de fondo de esos temas opera la rivalidad China-Estados Unidos, y por ello cobra especial significado el estreno del puerto de Chancay.
La obra muestra la fuerte penetración de Beijing con inversiones y comercio en una región donde Estados Unidos ha operado como gran socio e interlocutor.
El puerto de Chancay, la mega obra china
Oficialmente llamado Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, la instalación abarca 992 hectáreas de costa. Solo la primera etapa recibió una inversión china de 1 213 millones de dólares y se espera que en total llegará a 3 600 millones.
El puerto, cuya magnitud contrasta con el tamaño y pobreza del distrito pesquero donde fue construido, se inicia con la operación de cuatro muelles y se podrá ampliar a 15.
Su equipamiento contempla grúas pórtico, las más grandes del mundo, con capacidad de atender buques de hasta 24 000 contenedores.
En su escrito, Xi destacó que ya con la primera fase del proyecto “se podrá reducir a 23 días el viaje marítimo del Perú a China”.
Eso significa que “se ahorrará más de 20% del costo logístico y se generarán para el Perú ingresos anuales de 4 500 millones de dólares y más de 8000 empleos directos”.
Los problemas ambientales del megapuerto de Chancay
Debido a preocupaciones ambientales, Xi mencionó que “en el marco de este proyecto se ha establecido una estación de rescate de animales”.
Esta tiene la iniciativa de asumir la responsabilidad de proteger pingüinos, focas y aves. Además, mejorar las condiciones ambientales de humedales, playas y el hábitat biológico”.
Sin embargo, un estudio de la Coordinadora Nacional de Derechos Humanos (74 organizaciones) reveló que, de 50 observaciones al estudio de impacto ambiental, solo 21 fueron levantadas por Cosco.
En particular, se señala que Cosco no prestó suficiente atención al humedal Santa Rosa, de 78 hectáreas y a solo tres kilómetros del centro de Chancay.
En esas zonas hay aves migratorias anidan, descansan, se alimentan y se activan en el transporte de semillas y control de plagas a nivel mundial.
También hay temor porque el puerto puede generar contaminación por hidrocarburos y metales pesados debido al transporte intensivo. Pese a que serán eléctricas las grúas y otras maquinarias, las aves llevarían consigo estos contaminantes.
Boluarte expresó al inicio de la ceremonia inaugural que Chancay “revolucionará el comercio y dinamizará la economía de Asia y el Pacífico”.
Jugando con los sonidos de los nombres de la mayor ciudad china y del nuevo puerto peruano, Xi expuso que “necesitamos hacer que \’de Chancay a Shanghái\‘ se convierta verdaderamente en un camino próspero para promover el desarrollo conjunto de China-Perú y China-América Latina”.
