Los buses eléctricos fueron presentados en China antes de su traslado a Ecuador. Foto: Cortesía / Empresa Byd
El arranque de la electromovilidad en el país está más cerca. Para este lunes 4 de febrero de 2019 está previsto el arribo de 20 buses eléctricos de la empresa china BYD, que rodarán a partir de marzo en Guayaquil.
Las unidades llegarán al puerto de Manta. El presidente Lenín Moreno asistirá a la ceremonia organizada por la Corporación Financiera Nacional (CFN). Los buses fueron embarcados el pasado 23 de diciembre, en el puerto de Shanghai, en China.
Las unidades fueron adquiridas por la Compañía Saucin, que cubre una ruta dentro del circuito norte-centro en Guayaquil. La negociación comenzó en el 2011. Parte de los accionistas de la línea 89 viajó a China a fines del año pasado para concretar la compra de los vehículos.
La inversión es de USD 8,4 millones. La CFN les aprobó un crédito por USD 7,6 millones.
Los dirigentes de Saucin solicitaron incrementar USD 0,05 a la tarifa actual de transportación, es decir, cobrar USD 0,35 por el servicio. Los vehículos tienen aire acondicionado y según encuestas de la Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil (ATM) los usuarios estarían dispuestos a cancelar dicho valor.
La ATM respalda el proceso de adquisición de los buses chinos, por el aporte de la tecnología amigable con el ambiente en una ciudad donde el 70% de la población se moviliza en buses. Andrés Roche, gerente general de la ATM, incluso anunció la posibilidad de abrir cupos para taxis eléctricos. Serían entre 100 y 300 unidades.
La entidad también puso en marcha un proyecto para construir una electrolinera en la ciudad. Con esta finalidad firmó un convenio de comodato con el Servicio de Gestión Inmobiliaria (Inmobiliar) para el montaje de la estación de abastecimiento en un terreno de 5 000 metros cuadrados dentro del Parque Samanes, al norte de la ciudad. El servicio estará funcionando entre marzo y abril.
La empresa BYD probó estas unidades en Loja y Cuenca, donde también hay interés por incorporar este modelo de transportación. En Latinoamérica, ciudades como Santiago de Chile y Medellín, en Colombia, están incursionando en el transporte público impulsado por electricidad.