El Metro de Quito amplió los horarios para que la comunidad viaje en el sistema de transporte y se familiarice con la operación.
Los ciudadanos tendrán varias opciones de pago para utilizar este medio. El funcionamiento comercial del Metro de Quito iniciará en febrero de 2023.
El proceso de entrega de las 15 estaciones del Metro está en marcha. Las primeras paradas que recibirá el Municipio serán Iñaquito y Jipijapa, ambas ubicadas en el norte de la ciudad.
El objetivo es mantener el orden dentro de las unidades de transporte de la Ecovía y del Trolebús, en la capital.
Las cabinas de la Aerovía de Guayaquil se movieron sobre el cableado a través de las estaciones del centro la mañana de este 29 de septiembre de 2020 y pasado el mediodía pendían inmóviles sobre el tráfico.
La emergencia sanitaria trastocó los tiempos para que entre a funcionar el Metro de Quito, por eso la fecha para una posible apertura de este nuevo sistema de transporte del Distrito se cambia a enero del 2021. Así lo aseguró Edison Yánez, gerente general de la Empresa Pública Metro de Quito, en una entrevista con este Diario.
El sistema de transporte masivo Metrovía, de la ciudad de Guayaquil, multiplicará las medidas de aseo y desinfección dentro de sus paradas y unidades. Esta es una de las medidas que anunció la Fundación Municipal que regula el servicio. A través de un comunicado emitido la tarde de este domingo 1 de marzo del 2020, la Fundación informó que se brindará el servicio normalmente, pero multiplicará las medidas de prevención. Señala que, en caso de existir usuarios con síntomas gripales, “rogamos evitar el uso de Metrovía para no propagar éste ni ningún otro virus”. Estos anuncios los realizó el ente en el marco de la activación de sus protocolos de prevención, tanto para usuarios como para el personal del sistema.
Al menos 10 de 30 empresas invitadas confirmaron su asistencia a una reunión convocada por la Dirección de Relaciones Internacionales del Municipio de Quito para el 17 de diciembre.
El funcionario administrativo que laboraba en la estación El Recreo del Trolebús, en el sur de Quito fue agredido por un comerciante ambulante, cuando el empleado "intentaba controlar las ventas informales", informó la Empresa Metropolitana de Transporte de Pasajeros el domingo 20 de octubre del 2019.
Los constantes viajes entre La Y hasta El Recreo terminaron para este bus que ahora tiene un rincón reservado en la estación multimodal El Labrador, en el norte de Quito. Este articulado no solo se volvió un sitio acogedor para que los trabajadores de la estación se alimenten, sino que es un medio de sustento para tres mujeres.
Bogotá ofrece a inversores extranjeros 12 proyectos estratégicos de infraestructura que serán adjudicados en 2019 y cuyo valor llega a los USD 10 000 millones, informaron fuentes gremiales.
La pintura luce nueva y algunos letreros con información para el usuario también. Aun así, la huella del paso de dos décadas por la unidad 01 del Trolebús se nota en las ventanas y en algunas estructuras de los dos vagones unidos por una especie de acordeón.
La posibilidad de que pasajeros puedan ingresar con mascotas al sistema integrado de transporte (Trolebús y Ecovía) junto a sus dueños crea división en los usuarios.
Desde la mañana de este lunes, 5 de diciembre de 2016, el corredor del sistema de transporte Ecovía, cuenta con 4,5 kilómetros más, desde la estación de El Capulí, hasta la nueva terminal Ecovía del Sur, en Guamaní. En el marco de la celebración de los 482 años de fundación de Quito, el alcalde de Quito, Mauricio Rodas, inauguró la ampliación sur del sistema oriental.
Con el regreso a clases de los estudiantes de Quito, el Municipio estima que cerca de un millón de pasajeros viajarán en el sistema municipal de transporte. Para evitar la aglomeración, desde este lunes 5 de septiembre, se pondrá en marcha un plan operativo en los diferentes corredores.
Mejorar su sistema de transportación, el tratamiento de los residuos y optimizar el consumo desde los hogares. Estas son algunas bases del plan para reducir la huella de carbono y la huella hídrica de Guayaquil.
Millones de bogotanos viven a diario una pesadilla al usar el transporte público, saturado ante la gran demanda y carente de nuevos planes para resolver el caos que genera el tráfico. Video: AFP
Los vagones del tranvía de Cuenca llegaron el 1 de julio del 2015 a la capital azuaya. La unidad fue trasladada en plataformas desde el puerto de Guayaquil y será ensamblada en el patio talleres, que compone parte de la infraestructura del nuevo sistema de transporte de la ciudad.
Desorientados e inconformes se encuentran los usuarios de la Metrovía en Guayaquil por los nuevos cambios respecto a los buses de integración. Desde el 1 de Enero del 2015 los articulados de unión entre la Troncal 2 y 3 dejaron de funcionar.