La Línea 1 del Metro de Quito tendrá 15 estaciones entre Quitumbe (sur) y El Labrador (norte). De estas, solo en la de San Francisco, en el Centro de la ciudad, fue necesaria la construcción de un túnel de conexión hacia el viaducto de la 24 de Mayo, para enlazar el transporte convencional con el sistema del Metro.
Los trabajos en la calle Cóndor Ñan, en el sector de Quitumbe, sur de Quito, que empezaron el pasado jueves 5 de abril del 2018, se extenderán hasta inicios de junio. Esto, por la construcción de la parada Quitumbe del Metro.
La Prefectura de Pichincha informó que la vía Calacalí – Río Blanco se encuentra habilitada para el tránsito vehicular las 24 horas del día. Cerca de las 17:30 de este domingo 11 de febrero del 2018 concluyeron los trabajos para garantizar la seguridad en la carretera, según el gobierno provincial.
Más trabajos de bacheo nocturno se realizaron la noche de este lunes 29 de enero del 2018 en Quito. Un equipo de obreros y maquinaria de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Emmop) se trasladaron al sector de La Bota para realizar trabajos de bacheo en la avenida principal de ese sector.
La mañana de hoy, lunes 29 de enero del 2018, se realizó la reposición de los guardavías afectados en la avenida Mariscal Sucre, a la altura de La Comuna, en el noroccidente de Quito.
Cuando se inició la construcción del tramo Vilcabamba-Bellavista, en diciembre del 2008, el Ministerio de Transporte adjudicó el contrato por USD 18,9 millones y debía concluir en marzo del 2015. En la actualidad, la obra está inconclusa y abandonada y la inversión asciende a USD 152 millones.
Por cuatros años y ochos meses el Ministerio de Transportes y Obras Públicas estuvo a cargo de la vía Calacalí - Río Blanco. Pero hoy, 16 de diciembre, el Gobierno de Pichincha retoma en la práctica las riendas de esta carretera que une a la Sierra con la Costa.
El ministro de Transportes y Obras Públicas, Paúl Granda, busca en España acuerdos de cooperación con instituciones públicas y empresas privadas para desarrollar y mejorar las infraestructuras de su país.
Lenín Moreno dedicó parte de su informe semanal 'El Gobierno Informa' de este lunes 11 de diciembre de 2017 para hablar del desarrollo integral amazónico. Contó que el pasado viernes 8 de diciembre estuvo en la Amazonía y que “la deuda histórica que tiene el país con esa región” se comenzará a pagar.
Un tribunal de alzada de Argentina confirmó hoy, 14 de septiembre de 2017, el procesamiento de la expresidenta Cristina Fernández por presunta asociación ilícita en una causa en la que se investiga si durante su Gobierno se favoreció con la concesión de obras púbicas al empresario Lázaro Báez, cercano a los Kirchner.
Concluir los proyectos del régimen anterior es la prioridad del Gobierno.
Con una ceremonia el Ministerio de Transportes y Obras Públicas entregó oficialmente un puente de 60 metros de longitud, situado en la vía Riobamba – Guayaquil, en el sector de Charguayaku.
Las lluvias registradas en Quito no dan tregua. En lo que va del año, las precipitaciones superan el promedio establecido en las últimas tres décadas y, en tres casos, han roto récords históricos.
El Consorcio Pelileo-Baños inició los estudios de factibilidad, impacto ambiental e ingeniería definitivos para la ampliación a cuatro carriles de la vía Pelileo-Baños, de 34 kilómetros. El costo del proyecto asciende a USD 1 287 000 y será financiado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).
Los vecinos del barrio Matilde Álvarez, en el sur de Quito, están expectantes por un nuevo cruce con semáforos que hará la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop). En la intersección de la avenida Maldonado y la S59 es todo un lío cruzar.
El dinero que se canaliza a través del presupuesto de la ciudad tiene como objetivo mejorar la calidad de vida de la gente, aunque solo en una mínima parte los moradores deciden directamente qué hacer con el dinero. Eso ocurre con los llamados presupuestos participativos, que para el 2017 suman USD 20 millones.
El alcalde de Cuenca, Marcelo Cabrera, decidió este jueves 16 de febrero de 2017 dar por terminado de forma unilateral y anticipada el contrato con el Consorcio Cuatro Ríos, que estaba encargado de las obras civiles del tranvía.
El cierre de un tramo de la vía Cardenal de La Torre, desde la mañana de este viernes 10 de febrero de 2017, cambió. Hasta el jueves, el paso estaba restringido en el sentido sur-norte, desde la calle Vicente Reyes hasta la Canelos. Desde hoy, el mismo cierre continuará pero en sentido contrario.
Cuatro meses tomará preparar la tierra para que una tuneladora perfore el conducto por donde -a futuro- circulará el Metro de Quito. Pero también serán 119 días en los que la movilidad del sur de la ciudad se verá alterada.
Los trabajos para empatar la tubería matriz, a la altura del intercambiador De los Granados, concluyeron ayer pasadas las 19:00.