La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) informa que desde este lunes, 29 de agosto, continúa la medida de pico y placa.
Tras 18 días de paralización por las protestas sociales y suspensión de los contraflujos, este viernes 1 de julio se retoman en Quito.
El alto tránfico vehicular que se registra a diario en Quito se ha convertido en un problema para los miles de usuarios de los principales accesos viales.
A partir de este 30 de mayo de 2022 se implementa el tercer contraflujo en la Quito. La medida aplica desde la av. Velasco Ibarra.
La AMT Quito informa las recomendaciones ante la medidas tomadas para los contraflujo y el pico y placa se cumplirá desde este lunes 30 de mayo.
Desde el lunes 16 de mayo la AMT implementará nuevos horarios de contraflujos en sentido Quito-Valles y Valles-Quito.
La congestión vehicular en Quito constituye una problemática para los capitalinos, una vez que con la vacunación contra el covid-19 cada vez los quiteños necesitan movilizarse.
Es como si los autos fuesen piezas de dominó colocadas una tras otra en línea recta, sobre la calle García Moreno, desde la Galápagos hasta la Ambato, en Quito. El miércoles,11 de octubre del 2017, vehículos pequeños, taxis, camionetas y buses circulaban a no más de 10 kilómetros por hora o menos.
De lunes a viernes, en el centro y norte de Quito la Agencia Metropolitana de Tránsito aplica 10 contraflujos en los puntos más conflictivos para la movilidad. Se prevé que, con las nuevas obras viales, medidas momentáneas dejen de ser necesarias.
El 8 de diciembre, un choque en el contraflujo de la avenida Velasco Ibarra, en el oriente de Quito, paralizó el tráfico de ese sector por cerca de dos horas. Familiares de uno de los conductores involucrados en el accidente y vecinos del sector acusaron falta de señalización en la vía. Lo que habría contribuido a la colisión entre una camioneta y un automóvil.
El tránsito vehicular, en Quito, tiene un comportamiento distinto cuando finaliza la semana de labores por tres razones. Los viernes en la tarde, los usuarios de las vías modifican sus recorridos, los trancones se presentan más temprano y generalmente hay eventos artísticos masivos ese día.
La congestión vehicular, que se registra durante las horas pico, es contrarrestada con contraflujos. En 10 sitios de la ciudad se realizan modificaciones en el tránsito para facilitar la movilidad hacia el hipercentro, entre la Villa Flora y La Y.
Redacción Quito (I) La congestión vehicular que se presenta en diciembre por las festividades será mitigada con cinco acciones. El alcalde Mauricio Rodas presentó un plan para reducir los impactos que se genera en la movilidad. Conozca los detalles de estas medidas.
Los contraflujos en el sector de los túneles se mantendrán hasta el próximo 11 de mayo. Carlos Poveda, gerente de la Empresa Trolebús, informó que las pruebas en el Corredor Sur Occidental se iniciaron, el pasado sábado, de 10:00 a 16:00, con 16 buses tipo con puerta izquierda.
Los contraflujos en el sector de los túneles se mantendrán hasta el próximo 11 de mayo. Carlos Poveda, gerente de la Empresa Trolebús, informó que las pruebas en el Corredor Sur Occidental se iniciaron, el pasado sábado, de 10:00 a 16:00, con 16 buses tipo con puerta izquierda. Estos se movilizarán por el carril exclusivo, desde Quitumbe, en el sur, hasta Miraflores, a la altura del Hospital Carlos Andrade Marín, en el centro norte. Las unidades no trasladarán pasajeros. Durante las pruebas en el Corredor Sur Occidental, los conductores de autos particulares y buses se tendrán que movilizar desde la av. Cóndor Ñan hasta la av. Rodrigo de Chávez, por dos carriles, de los tres que tiene la av. Mariscal Sucre. En la calle Necochea y en los Túneles circularán por el carril derecho. Poveda aseguró que los usuarios de esta vía se deben familiarizar con este nuevo sistema de transporte, respetar el carril exclusivo y “ver nuevas alternativas para evitar complicaciones”. Durante el primer día
