El puerto de Manta será uno de los 135 que visitará el crucero que planea darle la vuelta al mundo en tres años.
Manta es el segundo puerto marítimo de Ecuador con estos equipos de seguridad en funcionamiento. El primero fue el de Posorja.
Restan menos de tres meses para que todos los puertos, aeropuertos y pasos fronterizos de Ecuador tengan instalados y en funcionamiento escáneres de seguridad.
Las autoridades de Manta, en la provincia de Manabí, siguen atentos a la alerta de la expansión del coronavirus en otras partes del mundo.
La llegada de la naviera francesa CMA CGM Fort St Pierre se logró tras un acuerdo que ha sido una aspiración del sector atunero de Manta.
El MN Fort St. Pierre será el primer buque portacontenedores que arribará al Terminal Portuario de Manta (TPM). El carguero de la naviera francesa CMA CGM hará la recalada inaugural el lunes 15 de julio del 2019, a las 17:00.
El Terminal Portuario de Manta (TPM) oficializará el tráfico de carga contenerizada. La naviera CMA CGM será la primera en recalar en el puerto manabita el 15 de julio del 2019.
La provincia de Manabí fue el escenario del segundo Foro Portuario Manta 2019. Este evento analizó el desarrollo de la actividad y los principales proyectos desarrollados con el propósito de empujar su crecimiento.
El barco Logos Hope, considerado la "librería flotante más grande del mundo", abre hoy (16 de noviembre del 2018) sus puertas al público en Ecuador tras haber llegado el pasado miércoles 14 de noviembre al puerto de la ciudad de Manta.
El ajetreo por los últimos detalles marcó la jornada de ayer, viernes 19 de octubre del 2018, en la nueva Terminal de Pasajeros de Cruceros.
Los primeros seis vagones del Metro de Quito llegaron a las 08:30 de ayer, 1 de septiembre del 2018, al Puerto de Manta-Manabí. Tras un mes de viaje, arribaron en el buque denominado MV Toledode la naviera Wallenius Wilhelmsen desde el Puerto Santander- España. A este tipo de embarcaciones de gran tamaño se los conoce como ‘car carrier’.
Los primeros seis vagones del Metro de Quito llegaron, a las 08:30 de hoy (1 de septiembre del 2018) al Puerto de Manta-Manabí en el barco llamado MV Toledo de la naviera Wallenius Wilhelmsen desde el Puerto Santander- España.
En Manta y en Puerto Bolívar se invirtieron USD 36,3 millones el primer año de delegación a la empresa privada. Las obras y el equipamiento mejoraron los indicadores de la operación portuaria.
El proceso de dragado y remoción de sedimentos del lecho marino en el Puerto de Manta arrancó este lunes 29 de enero del 2018. Así lo informó el Terminal Portuario de Manta (TPM) a través de un comunicado.
Las nuevas inversiones privadas apuntan a volver más competitivo el sector portuario. Logística moderna, ampliación y construcción de muelles, dragado de los canales de acceso, sistemas de seguridad e infraestructura con mejores servicios.
Terminal Portuario de Manta S. A. (TPM) es la empresa constituida y creada por la compañía chilena Agencias Universales S. A. (Agunsa) para administrar y operar el puerto manabita.
En una breve ceremonia, de poco más de 30 minutos, se firmó la mañana de este viernes 16 de diciembre del 2016 la entrega, bajo la figura de gestión delegada, de los muelles internacionales del Puerto Marítimo de Manta a la compañía chilena Agunsa. Esta invertirá USD 177,3 millones en la modernización y nuevas obras en los muelles internacionales de la terminal manabita.
La firma chilena Agencias Universales S.A. (Agunsa) se encargará de la operación y obras de infraestructura futuras de la Terminal Marítima de Manta.
El proceso de concesión del puerto de Manta se acelera. El concurso que tiene a la empresa chilena Agencia Univesales S.A. (Agunsa) como única participante se encuentra en su tercera fase y se tiene previsto que concluya este 28 de diciembre.
El Comité Cívico Interinstitucional de Manta impugnó el proceso de concesión del puerto marítimo e invocó su nulidad. En una carta con fecha 24 de octubre del 2016, Lucía Fernández, coordinadora del comité, sostiene que se omitieron disposiciones constitucionales, legales y reglamentarias en su trámite. Explica que se vulneró el derecho a la seguridad jurídica, a la Participación ciudadana, la Ley del Desarrollo del Puerto de Manta y la Ley de Incentivos a la asociación público-privada.