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La vicealcaldesa de Quito, María Fernanda Racines, se pronunció este miércoles 6 de mayo de 2026 sobre la crisis del transporte urbano, un día después de la reducción de buses que afectó la movilidad en la capital.
Durante una entrevista en Teleamazonas, Racines señaló que el Municipio no cierra la puerta a revisar la tarifa del transporte, pero aclaró que cualquier decisión dependerá de análisis técnicos, calidad del servicio y acuerdos dentro de las mesas de diálogo previstas para el 13 de mayo.
Racines reconoció que los transportistas enfrentan dificultades por el contexto económico y el fin de compensaciones vinculadas al diésel.
Sin embargo, sostuvo que la ciudadanía también exige cambios en el servicio. Recordó que el pasaje subió a 0,35 dólares hace algunos años, pero señaló que muchos usuarios consideran que no existieron mejoras suficientes en calidad.
Según explicó, cualquier discusión sobre tarifas debe incluir temas como estado de las unidades, seguridad vial, trato al usuario y condiciones de operación.
La Vicealcaldesa indicó que el Municipio reformó los indicadores con los que se evalúa el transporte urbano porque varios parámetros anteriores no podían medirse.
Entre los aspectos que ahora se controlan mencionó el estado de llantas, el uso del cinturón, el cierre de puertas entre paradas y condiciones de seguridad en las unidades.
Añadió que durante el 2025 se registraron alrededor de 300 000 dólares en multas relacionadas con incumplimientos detectados por la Secretaría de Movilidad. También mencionó cerca de 200 000 dólares en sanciones aplicadas este año por la Agencia Metropolitana de Tránsito.
La funcionaria señaló que uno de los problemas de fondo es el modelo de gestión del transporte convencional.
Como ejemplo, mencionó casos de conductores que trabajan jornadas extensas y situaciones relacionadas con seguridad vial. Según sostuvo, esto afecta la calidad del servicio y pone en riesgo a usuarios y choferes.
También afirmó que siete de cada diez quiteños utilizan transporte público, por lo que cualquier decisión sobre el sistema tiene impacto directo en la ciudad.
Racines explicó que las mesas técnicas previstas para el 13 de mayo compararán la información del sector transportista con los datos del Municipio.
Indicó que el Cabildo recopila información sobre el costo operativo del sistema municipal, como Metro, Ecovía y Trolebús, para contrastar esos valores con las cifras planteadas por los transportistas.
La Vicealcaldesa sostuvo que ese análisis permitirá determinar si los valores planteados por el gremio corresponden a la realidad del sistema.
La funcionaria también confirmó que continúan los procesos sancionatorios contra operadoras que redujeron el servicio el martes 5 de mayo.
Según indicó, de las 64 operadoras, 57 enfrentan procesos por incumplimiento de contratos. Añadió que el trámite puede extenderse alrededor de 90 días y que las empresas tendrán derecho a la defensa.
Racines señaló que el Municipio debe hacer respetar los contratos porque la reducción de buses afectó a ciudadanos que caminaron para llegar a sus trabajos y centros educativos.
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