La falta de señalización en algunas calles del centro norte y norte de Quito dificulta el tránsito peatonal y vehicular.
Cruces cebra, ciclovías, límites de velocidad, entre otras señales se han ido borrando y otras no han sido colocadas tras las repavimentaciones viales.
Existen tramos de vías que no cuentan con señalización horizontal, no hay rastro de un trazo divisorio. Esto se constató en un recorrido realizado por EL COMERCIO, el miércoles 26 y jueves 27 de abril del 2023, por el centro norte y norte de la ciudad.
Por ejemplo, sobre la avenida Ladrón de Guevara a la altura del redondel del Coliseo Rumiñahui, en el sector de La Vicentina, no existe señalización horizontal.
En la esquina que conecta esta vía con el sector de La Floresta y Guápulo, en sentido norte-sur y sur-norte hay señales verticales que indican el cruce peatonal, pero sobre la calzada no se encuentra el paso cebra.
Los peatones deben esperar, por lo menos, dos minutos para poder cruzar por la alta afluencia de tráfico.
En el mismo sector en las calles Iberia, Lérida y Barcelona cerca al parque Navarro, conocido como parque de Las Tripas, tampoco se visualizan cruces peatonales.
Un poco más arriba se encuentra la av. La Coruña en donde la señalética se ha ido desgastando con las lluvias y el tránsito vehicular. Los cruces peatonales, divisiones de carriles, ciclovías y flechas de dirección no se diferencian sobre la calzada.
Una morada y propietaria de un local comercial del sector, que prefiere el anonimato, comenta que transitar por la avenida se convierte en un juego de sobrevivencia.
Indica que durante todo el día transitan autos, bicicletas, camiones de carga, incluso, tráiler. Esto se intensifica en horas pico, cerca de las 08:00 y 18:00.
“Las personas no pueden cruzar, el tránsito se hace complicado y tenemos que esquivar los autos para pasar corriendo. Las señales de tránsito no existen”, apunta.
Antonio G., conductor, comenta que transita a diario por esta arteria vial y se ha percatado que personas y conductores se han salvado en múltiples ocasiones de tener un siniestro por la alta congestión y la falta de señalética.
En las intersecciones de las calles Vizcaya y Mallorca, que conectan con la avenida La Coruña, en el sector de La Floresta, se han convertido en los puntos más caóticos dice el conductor. “En ese espacio, no hay señales, ni cruces y en algún momento van a existir choques”, comenta.
En la calle Toledo también se borraron las señales. La gente mira a todos los lados y fija el punto central a una de las esquinas para cruzar rápidamente.
Sobre la av. Isabel La Católica y la intersección en la calle Madrid, en cambio, las señales ya están difuminadas. Los pasos peatonales y las divisiones de los carriles ya no se notan y las personas que transitan a diario deben pasar corriendo para alcanzar la otra vereda.
Esteban V., estudiante, comenta que en este punto la única guía para cruzar es el semáforo. Apunta que es la única señal y punto de referencia para cruzar ante la falta de un claro paso cebra sobre la calzada.
Inconvenientes en el norte de Quito
En la av. Río Amazonas y Río Cofanes, cerca de la Plaza de Toros Quito, no existe señalización horizontal.
Los cruces peatonales, divisiones de carril, flechas de dirección para giros no han sido colocados en la zona pese a la repavimentación que se realizó sobre la av. Amazonas.
Maritza Mendoza, moradora del sector de Iñaquito, cuenta que la avenida se ha convertido en un espacio de alto peligro para ciclistas y peatones, cerca de la Plaza de Toros.
Las bicicletas deben pasar casi a lado de los carros por falta de la ciclovía y los transeúntes aceleran el paso al cruzar para evitar accidentes.
Un usuario de Twitter, mostró esta problemática a través de un video. En la grabación se ve como los ciclistas forman una fila y pasan por el costado derecho de los autos, pero algunos conductores les cierran el paso.
Marcela Flores, conductora, indica que la intervención en la colocación de señalización debe incluir las arterias viales como: av. Simón Bolívar, Galo Plaza Lasso y Occidental.
“Por la falta de señales en la Simón Bolívar los carros pierden pista, la fuerte neblina no permite ver la calle y toca maniobrar para evitar choques”, asegura.
No se conoce cuántas calles están sin señalética
EL COMERCIO consultó a la Empresa Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Emmop) cuántas calles se encuentran actualmente sin señalización, pero indicaron que no conocen el total de calles con este problema.
El plan de señalización es permanente y cumple un cronograma, según la Emmop. Durante el primer trimestre del 2023 se ha colocado 64 991 m2 de señalización horizontal, entre cruces peatonales, división de carriles, flechas, ciclovías, líneas de pare, entre otras.
Las señales se han colocado en: Ruta Viva, La Kennedy, Ferroviaria, Lloa, Chilibulo, La Basílica, Ciudad Bicentenario, Llano Grande. El plan vial después de estre trimestre avanzará a otros lugares en este año.
La entidad invita a los ciudadanos a reportar las calles y avenidas sin señalización, a través de sus canales en redes sociales @ObrasQuito, al teléfono 1800510510 opción 3, WhatsApp 023946201 y correo institucional comunicacion@epmmop.gob.ec
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