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El Concejo Metropolitano de Quito centró parte de su sesión del 21 de abril de 2026 en el Metro de Quito, tras la paralización del servicio registrada el 20 de abril. El debate se enfocó en la falla en telecomunicaciones que obligó a suspender la operación y en el estado de mantenimiento de rieles y ruedas.
Durante su comparecencia, el gerente del Metro, Juan Carlos Parra, explicó que la paralización del servicio se originó por la falla de un equipo de red dentro del sistema de comunicaciones. Se trató de un suiche que provocó la desconexión de la estación Quitumbe con el Puesto de Control Central, lo que impidió operar el sistema de forma segura.
El funcionario detalló que, aunque los sistemas funcionaban de manera individual, no existía enlace con el centro de control, lo que obligó a suspender la operación del sistema. Añadió que el mantenimiento de los equipos se encontraba al día y que la falla no guarda relación con los trabajos ejecutados en rieles o ruedas. También indicó que el sistema cuenta con más de 200 equipos de este tipo y que el incidente se concentró en uno de ellos.
Tras la explicación de la falla, el Concejo abordó el estado de la infraestructura. Durante la sesión se expuso un informe del consorcio CAF que advierte sobre la falta de mantenimiento en los carriles y recomienda la adquisición de nuevas ruedas para garantizar la operación.
En esa línea, el concejal Andrés Campaña sostuvo que el sistema requiere contratos de mantenimiento y una planificación técnica constante. También señaló que, en los últimos días, los usuarios han reportado demoras y cambios en la frecuencia del servicio.
Por su parte, el concejal Bernardo Abad ya había advertido, en declaraciones previas, problemas en el perfilamiento de los rieles que inciden en el desgaste de los trenes.
El Gerente explicó que se ejecutan procesos de reperfilado tanto en rieles como en ruedas.
Indicó que existe un punto crítico en la vía, en el sector de Quitumbe, donde una curva cerrada genera mayor desgaste y obliga a reducir la velocidad de las unidades. Añadió que varios trenes ingresaron a revisión técnica tras detectarse desgaste, lo que incidió en la operación y en la disponibilidad de unidades.
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