Desde este miércoles 19 de mayo del 2021, el modelo de gestión del Metro de Quito entrará en revisión para ratificar o rectificar la decisión adoptada por el Directorio el 2 de marzo pasado.
El Directorio en esa oportunidad optó por la operación directa con una asistencia internacional. Sin embargo, la resolución fue objeto de críticas por parte de varios sectores. La revisión se decidió tras el primer informe de la Veeduría Ciudadana que vigila el proceso y fue acreditada por el Consejo de Participación Ciudadana (Cpccs).
El 4 de mayo pasado, en la sesión ordinaria del Concejo Metropolitano, el coordinador de esa Veeduría, David Dávalos, planteó preocupaciones, una de ellas, que el tiempo haya sido un factor determinante para elegir el tipo de gestión, el presupuesto que se requerirá para ese modelo y la sostenibilidad del proyecto.
La Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito informó que la Comisión Técnica está conformada por los cinco integrantes del directorio: el alcalde Jorge Yunda, los concejales Bernardo Abad y Gissela Chalá, además de los secretarios de Movilidad Guillermo Abad y de Planificación, Lenín Muñoz.
El grupo lo completarán los gerentes de Operaciones y Jurídico de Metro de Quito, así como los integrantes de tres veedurías certificadas por el Cpccs.
Habrá dos sesiones. Una se realizará hoy miércoles y otra mañana, jueves 19 de mayo del 2021. Según Metro de Quito, para dotar de transparencia al proceso se optó por la selección de un moderador externo. Esa persona será la encargada de elaborar un informe al final de las discusiones.
Dicho documento será el insumo con el que el Directorio del Metro volverá a tratar el modelo de gestión y tomará la decisión de si lo ratifica o lo rectifica.