AMT amplía medidas tras problemas en la matriculación en Quito

Medidas por fallas técnicas en la matriculación se extienden a otro grupo en Quito.

Personal del Municipio de Quito mientras trabaja en las ciclovías.

La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) amplía las medidas frente a los problemas en la matriculación vehicular y suma a un nuevo grupo de conductores en Quito. La decisión surge en medio de retrasos vinculados al sistema nacional, que afectaron el cumplimiento de los plazos establecidos.

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Placas se suman a la exoneración de multas en Quito

La AMT dispone la exoneración de la multa por calendarización para los vehículos cuyo último dígito de placa termina en 2. La medida responde a la suspensión del sistema AXIS, actualmente denominado Sistema Único Integrado de Tránsito (SUIT), administrado por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).

Esta falla afectó la atención de los procesos de matriculación en febrero y marzo de 2026, lo que generó retrasos fuera del control de los usuarios.

Placas terminadas en 1 también acceden al beneficio

Los vehículos con placas terminadas en 1 también cuentan con exoneración de la multa de 25 dólares por calendarización. Este grupo puede completar el proceso de matriculación hasta noviembre de 2026 sin sanción económica.

Ambas decisiones buscan evitar perjuicios para los propietarios de vehículos que no lograron cumplir con los plazos por problemas en el sistema.

Calendarización vehicular en Quito durante 2026

El proceso de matriculación se organiza según el último dígito de la placa:

  • Febrero corresponde a placas terminadas en 1
  • Marzo corresponde a placas terminadas en 2
  • Abril corresponde a placas terminadas en 3
  • Mayo corresponde a placas terminadas en 4
  • Junio corresponde a placas terminadas en 5
  • Julio corresponde a placas terminadas en 6
  • Agosto corresponde a placas terminadas en 7
  • Septiembre corresponde a placas terminadas en 8
  • Octubre corresponde a placas terminadas en 9
  • Noviembre corresponde a placas terminadas en 0

En este esquema, febrero y marzo concentran los mayores problemas por la caída del sistema, lo que explica la exoneración para los vehículos con placas terminadas en 1 y 2.