El subsidio a los combustibles beneficia en su mayoría al sector automotriz. Actualmente, los conductores acceden a la subvención sin ninguna condición o límite.
Actualmente, 11 sectores reciben este subsidio. La mayoría de recursos, que representa el 49%, se destina al sector automotriz, donde todos los conductores pueden acceder los tres combustibles subsidiados en el país: diésel, gasolina extra y ecopaís. Así lo señaló el ministro de Transportes, Darío Herrera, este 17 de octubre de 2022.
Todavía no hay una fecha exacta de inicio del proceso de focalización. Por ahora se han establecido unos criterios de elegibilidad para determinar quiénes ya no recibirán el subsidio. Entre ellos están el cilindraje, el número de vehículos, monto de ingresos de los conductores, entre otros. Estos “van a servir como guía para la implementación de los mecanismos de focalización”, junto con el equipamiento tecnológico, dijo Herrera.
Según el Ministro, el impacto será paulatino. Señaló que el 72% de vehículos en el país tiene un cilindraje menor a 2 200 cc.; es decir, unos 3,8 millones de unidades. Estos mantendrían el subsidio, ya que los parámetros anticipan que están los vehículos (autos, camionetas, jeeps, SUV y motos) con cilindraje mayor a los 2 201 cc.
Además, la exclusión impactará en el 20% de personas naturales o jurídicas, que son las que tienen de tres a más vehículos, dijo el Ministro. Eso debido a que quienes tenga menos de tres automotores mantendrán el subsidio.
Herrera recalcó que no habrá mayor subsidio que el actual para diversos sectores. La idea de la focalización es que quienes tengan la capacidad de pagar más lo hagan.
Gobierno trabaja en cuantificar impacto de la medida
Según datos del Ministerio de Transportes, el Gobierno destinó USD 2 200 millones para el subsidio de combustibles en el 2021. Este año se estima que sean USD 4 000 millones, principalmente por el constante incremento de precios del barril de petróleo.
En el informe de los acuerdos, se señala que la implementación de la medida de focalización generará un ingreso adicional de cerca de USD 550 millones para Petroecuador. Esto representa el 25% del valor de los subsidios al 2021.
La cartera de Transportes señaló que ahora el Servicio de Rentas Internas (SRI), el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y otras instituciones trabajarán para cuantificar el impacto de la focalización de los subsidios al combustible.
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