El paro de buses en Ambato del servicio urbano y rural dejó sin transporte a más de 200 000 personas de 25 parroquias de la capital de Tungurahua, este lunes 13 de marzo del 2023.
La medida de hecho también afectó a más de 80 000 estudiantes que no lograron movilizarse hasta sus planteles. La paralización fue adoptada por dirigentes de la Unión de Cooperativas de Transporte Urbano de Tungurahua.
Los transportistas efectuaron el paro de buses en Ambato como medida de presión para que el alcalde, Javier Altamirano, y el Concejo cantonal aprueben la ordenanza que regula el alza del costo de pasajes.
Según los transportistas, desde el 2015 las tarifas del transporte no han sido revisadas. En ese 2023, el Alcalde y los concejales aprobaron a través de una resolución el alza de 25 a 30 centavos de dólar.
Transportistas hablan del mantenimiento
Inés Robalino, socia de la Cooperativa de Transporte Los Libertadores, se mostró preocupada porque dijo que una unidad requiere USD 140 diarios para cubrir los gastos del combustible y el mantenimiento del bus.
La mujer asegura que los 30 centavos que perciben por pasajero no cubren esos gastos. “Se quiere aprobar una tarifa de 35 centavos, pero ni esa cantidad cubre todos los gastos que tenemos y las deudas a los bancos y cooperativas. Exigimos que sean 40 centavos”.
Cuenta que cada seis meses deben costear el juego de llantas, los cambios de aceite, mantenimiento mecánico de los buses y no hay control de los precios.
Según Robalino, más del 70% de los ingresos se van en gastos mecánicos y menos del 30% les queda para subsistir y ahorrar para en los próximos dos años cambiar de unidad transporte.
Los transportistas y empleados de varias cooperativas se ubicaron en la parada del parque 12 de Noviembre, en el centro de la ciudad durante el paro de buses en Ambato. En el sitio esperaban indicaciones de los dirigentes.
Camionetas y busetas dieron servicio
Un grupo de conductores de camionetas y busetas escolares prestó el servicio a los usuarios hacia Huachi Grande, Manzana de Oro, Huachi Chico, Mercado mayorista, Izamba, Unamuncho y otras zonas de la ciudad.
Luis Núñez llegó a las 08:00 a la parada del parque 12 de Noviembre. Requería trasladarse al Mercado mayorista para trabajar en un almacén de ropa.
Estaba molesto debido a que no comparte que se incremente de 30 a 40 centavos el costo del pasaje, porque es un precio elevado que afecta a la economía de la gente. “Los recorridos son cortos, no es como en Quito o Guayaquil que son ciudades grandes”.
El usuario pide a las autoridades que lleguen a un acuerdo para que se apruebe un costo que no afecte la economía de las familias, es decir, 35 centavos. Se vio obligado a transportarse en una camioneta.
En el sitio también estuvo Miguel Toasa, dirigente de la Compañía de Transporte Jerpazol. Explica que de acuerdo con los estudios elaborados por la Comisión de Tránsito del Municipio el costo real por persona es de 47 centavos.
El directivo sostiene que los nuevos estudios establecen que el incremento deben ser de 40 centavos. Esto cubriría los gastos del mantenimiento de las unidades. Puso como ejemplo que una caneca de aceite costaba USD 90 y ahora subió a USD 150. “No hay control de las autoridades en los precios, cada día cambian los valores de los repuestos, aceites y más insumos”.
Estudiantes afectados por la medida
El paro de buses en Ambato también afectó a los estudiantes de los planteles fiscales, fiscomisionales y privados. Una parte no asistió por la falta de transporte.
Los directores de los distritos de educación Ambato 1 y 2 realizaron un recorrido por las unidades educativas para verificar el porcentaje de asistencia a las aulas.
Según un comunicado emitido por la Coordinadora Zonal 3 del Ministerio de Educación en Tungurahua, si el estudiante no puede arribar, su inasistencia será justificada.
Asimismo, si los alumnos llegan atrasados a la unidad, tendrán libre acceso.
La Universidad Católica del Ecuador, con sede en Ambato, suspendió sus actividades académicas presenciales y se lo hizo vía virtual.
Ordenanza lista para su revisión
El presidente de la Comisión de Transporte y Movilidad del Concejo cantonal, Manuel Palate, manifiesta que el tratamiento de la Ordenanza tardará de dos a tres días.
El borrador del proyecto de ordenanza está listo y lo conocen los dirigentes de la transportación para que el incremento sea de 35 centavos.
El informe pasará a manos del Burgomaestre para que sea puesto en el orden del día para la aprobación en primer debate. Luego irá a la socialización con los diversos sectores para su aprobación en segundo debate. Esta puede darse en una sesión ordinaria o extraordinaria.
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