
Las avenidas Simón Bolívar y Ruta Viva son dos de las vías donde más se irrespetan los límites de velocidad en Quito.
A finales de abril de 2024, por ejemplo, la iniciativa Bloomberg junto a la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) presentaron las alarmantes cifras que dejó un estudio educativo realizado en estas avenidas.
En un solo día, en la Ruta Viva, 12 620 vehículos superaron el límite máximo permitido de 90 km/h. Por otra parte, en la av. Simón Bolívar, a la altura de El Troje, el 37% de los conductores que transitaron por el lugar, unos 9 632, cometieron la misma infracción.
En esta misma vía, al mediodía de este lunes, se produjo un siniestro de tránsito en el sentido norte-sur, en el sector de la Universidad Internacional (UIDE). Se trató del volcamiento de la parte trasera de un tráiler cargado de materiales metálicos. Por esa causa, la Simón Bolívar estuvo cerrada por más de dos horas.
Los siniestros de tránsito relacionados con el exceso de velocidad en Quito son comunes.
Más noticias del tema
Para evitar esta situación, la AMT realiza controles de velocidad en distintos puntos de la capital desde el lunes 1 de julio.
La entidad detalló que los conductores de automóviles son las personas que más incumplen los rangos máximos, con un porcentaje del 78%.
A esta cifra le siguen las motos con el 14%, los autobuses con el 5% y otros vehículos con el 3%.
En Quito, como en todo el Ecuador, los límites máximos de velocidad fijados por la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial son de 50 km/h para las zonas urbanas, de 90 km/h para los sectores perimetrales y de 100 km/h para carreteras.
Estos valores varían dependiendo del tipo de vehículo: particulares, motocicletas y similares; transporte público o transporte de carga.
Más noticias del tema
Aquellos conductores que sobrepasan el límite máximo permitido son sancionados con multa equivalente al 30% de un salario básico unificado (138 dólares).
Mientras que los conductores que se encuentran fuera del rango moderado son sancionados con tres días de prisión, multa de un salario básico unificado (460 dólares) y una reducción de 10 puntos en su licencia de conducir.
Según datos de Bloomberg, los siniestros de tránsito son la séptima causa de muerte en Ecuador, entre todas las condiciones.
Organismos de seguridad vial como la Federación Internacional del Automóvil (FIA) aseguran que la probabilidad de sufrir un siniestro de tránsito se reduce cuando se respetan los límites de velocidad y se maneja dejando una distancia segura entre los vehículos.
La Agencia Nacional de Tránsito del Ecuador (ANT) explica que mientras más rápido se moviliza un vehículo, más altas son las probabilidades de que tenga una colisión.
Esto se debe a que el tiempo de reacción de frenado disminuye, así como su conciencia periférica y del entorno.
La agencia detalla que en promedio una persona adulta puede sobrevivir al impacto de un vehículo que circula a 30 km/h, pero si este sobrepasa los 60 km/h lo más probable es que no lo haga.
En el caso de los niños la cifra es peor. Un pequeño por lo general solo puede resistir un impacto menor a 25 km/h.
Los conductores de bicicletas y motocicletas son más vulnerables a sufrir daños en un siniestro de tránsito debido a la falta de protección de una carrocería.
En ellos, el porcentaje de probabilidades de morir se reduce hasta en un 39% cuando utilizan cascos debidamente homologados y certificados.
Una recomendación en seguridad vial es aplicar la regla de la multiplicación por velocidad, que consiste en dejar una distancia segura tomando como referencia la multiplicación entre la velocidad del vehículo por 0,5 metros.
Por ejemplo, si un automotor va a 50 km/h la distancia segura es de 25 metros. Mientras que si el vehículo se moviliza a unos 90 km/h la distancia segura es de 45 metros.
Cuando la calzada está mojada, la distancia segura debe mantenerse acorde a la velocidad, es decir, si se mantiene una velocidad de 80 km/h, por ejemplo, la distancia recomendada es de 80 metros.
Otra recomendación es dejar un espacio equivalente entre 2 a 4 segundos.
La norma aconseja dejar 2 segundos para velocidades menores a 57 km/ h, 3 segundos para menos de 73 km/h y 4 segundos para menos de 100 km/h.