El personal de Antinarcóticos solicitó la presencia de Criminalística de la Policía Nacional y de la Fiscalía en el aeropuerto de Cotopaxi. Foto: Modesto Moreta / EL COMERCIO
El movimiento en el aeropuerto internacional de Cotopaxi es agitado los sábados. Decenas de personas pasan la zona de preembarque para abordar un avión que los llevará a México. En el ingreso, el personal de la Policía Nacional y de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) controla que se cumplan las normas de bioseguridad para evitar contagios de covid-19.
Mientras los viajeros registran sus pasajes, por las instalaciones de esta terminal aérea caminan miembros de la Unidad Nacional de Investigación de Puertos y Aeropuerto (Unipa). Se confunden entre la gente, observan el mínimo gesto que active cualquier alerta: estrés, angustia, sudoración excesiva o nerviosismo.
Vigilan uno a uno a los 128 pasajeros que viajaron ese día. A la par, el personal de la Dirección General de Aviación Civil (DAC) controla las seguridades de la terminal aérea, las mismas que fueron reforzadas después de que se frustraron dos intentos de envió de droga.
Estricto control en el aeropuerto de Cotopaxi
El personal de Antinarcóticos solicitó la presencia de Criminalística de la Policía Nacional y de la Fiscalía en el aeropuerto de Cotopaxi. Foto: Modesto Moreta / EL COMERCIO
El personal de Antinarcóticos solicitó la presencia de Criminalística de la Policía Nacional y de la Fiscalía en el aeropuerto de Cotopaxi. Foto: Modesto Moreta / EL COMERCIO
El personal de Antinarcóticos solicitó la presencia de Criminalística de la Policía Nacional y de la Fiscalía en el aeropuerto de Cotopaxi. Foto: Modesto Moreta / EL COMERCIO
El personal de Antinarcóticos solicitó la presencia de Criminalística de la Policía Nacional y de la Fiscalía en el aeropuerto de Cotopaxi. Foto: Modesto Moreta / EL COMERCIO
El personal de Antinarcóticos solicitó la presencia de Criminalística de la Policía Nacional y de la Fiscalía en el aeropuerto de Cotopaxi. Foto: Modesto Moreta / EL COMERCIO
Con los intentos de envió de droga, la vigilancia en el aeropuerto es más estricto tanto en el personal de la DAC como de la UNAC y la Unipa. Fotos: Modesto Moreta / EL COMERCIO
La Fiscalía investiga para determinar el contexto de estos envíos que no se concretaron.
Indaga quiénes colocaron dos maletas con droga en el pozo del tren de aterrizaje de un avión que se aprestaba a realizar el vuelo chárter en la ruta Latacunga– México. Esto ocurrió la madrugada del sábado 13 de febrero del 2021.
La DAC también colabora en las indagaciones, según informó esa entidad. “En las primeras versiones se conoció que a las 03:30, la guardia militar del aeropuerto internacional Cotopaxi reportó a la Dirección General de Aviación Civil y a la operadora aérea la presencia de una persona sospechosa, la misma que escapó al ser interceptada”, señaló el escrito.
“La compañía aérea aplicó los procedimientos de seguridad de la aviación y solicitó al personal de Antinarcóticos que realizara una segunda inspección de la aeronave, tras la cual se detectó dos maletas en el pozo del tren de aterrizaje… con ayuda de los canes se determinó que contenían narcóticos”, detalló el documento.
El personal de Antinarcóticos solicitó la presencia de Criminalística de la Policía Nacional y de la Fiscalía.
Otro intento se reportó el sábado 27 de febrero del 2021, cuando dos mujeres pretendían transportar cocaína desde el aeropuerto de Cotopaxi a México.
Según la Policía Nacional, el personal de la Unidad Nacional de Investigación de Puertos y Aeropuerto (Unipa) y la Unidad Nacional de Adiestramiento Canino (UNAC), durante el operativo denominado ‘Candy’, encontraron dos maletas de nylon color gris y negro pertenecientes a dos personas de nacionalidad ecuatoriana.
En la requisa, los agentes hallaron en el interior de las valijas 34 paquetes en forma rectangular envueltos con cinta de embalaje de color negro con una sustancia blanquecina y el logotipo 941. Los análisis determinaron que era cocaína.
Con esos antecedentes, la vigilancia en el aeropuerto es más estricto tanto en el personal de la DAC como de la UNAC y la Unipa, afirmó Jorge Herrera, especialista en seguridad de aviación de la DAC.
Estas declaraciones las dio durante un recorrido por las instalaciones de la terminal aérea, el sábado 6 de marzo del 2021, donde se conoció el funcionamiento de los equipos, el personal que opera los filtros de seguridad.
También se vio cómo se realiza la esterilización o chequeo del avión para evitar el ingreso de objetos prohibidos, personas o droga.
El funcionario acotó que la Policía Nacional es la encargada del tema de narcóticos y que ellos están prestos para colaborar con el tema de seguridad interna.
Herrera indicó que el 13 y el 27 de febrero se logró detectar a tiempo la droga que se pretendía enviar a México en los vuelos chárter. “No hay aeropuerto en el mundo que sea seguro y esté libre de este problema”.
Durante el recorrido se conoció que uno de los dos escáneres para el control de armas, explosivos y otros objetos estaban dañados. Herrera explicó que próximamente será reparado.
En ese lugar hay una máquina de rayos X, un aparato de 2 metros de alto por 1 metro ancho que escanea todas las maletas y el cuerpo. Ese equipo detectó el 27 de febrero la droga que dos mujeres supuestamente iban a transportar a México.
Herrera dijo que gestionará protección del perímetro externo del aeropuerto en coordinación con la Fuerza Aérea y la Policía Nacional. También se incrementó la presencia de guardias y se implementó el patrullaje nocturno de la pista y plataforma con ayuda de los vehículos de la DAC.
En el exterior, la policía patrullará las calles que rodean a esta terminal aérea, especialmente frente a la plataforma donde se ubican los aviones que están por despegar y que fueron previamente inspeccionados. También se incrementó a ocho el número de guardias de seguridad de la DAC dentro del aeropuerto.