Dos hombres que se movilizaban en una motocicleta asesinaron a un joven de 25 años. El crimen ocurrió la tarde del 8 de junio, en el sector Mucho Lote, en el norte de Guayaquil.
Todo sucedió cuando la víctima estaba en una lavadora de autos. De repente, el joven fue interceptado y acribillado. Según testigos, el acompañante del conductor de la moto sacó un arma de fuego y disparó. Otras dos personas resultaron heridas por este ataque y fueron trasladadas a un hospital.
Informes de Inteligencia policial, entregados al Ejecutivo, señalan que en el país se incrementó el uso de motocicletas para perpetrar sicariatos y asaltos violentos.
Por ejemplo, el pasado 13 de mayo una mujer sufrió un intento de robo tras retirar dinero de un banco, en el centro-norte de Quito. La Policía detalló que ese ataque fue perpetrado por cuatro personas que se movilizaban en dos motos.
Denuncias
Un informe estadístico de la Policía señala que en Quito, en 2020, se reportaron en total 778 denuncias por asaltos cometidos por dos personas a bordo de motos. En 2021 fueron 1 383 casos.
Además, entre enero y el 18 de febrero de este año se han registrado 187 robos, en los que hubo el uso de esos vehículos. Mientras que en el mismo periodo de 2021 fueron 153. Por lo que se entiende que hay un aumento.
Los datos de la Policía también muestran que en el primer trimestre de este año, en promedio, se cometieron tres robos al día con la ayuda de esos medios de transporte, solo en Quito. Mientras que en Guayaquil, el 60% de los delitos fueron de esa manera.
Según esa institución, 220 muertes violentas también se perpetraron bajo esa modalidad en el país, en lo que va de este año.
Nuevo reglamento
El aumento del uso de motos para incurrir en esos ilícitos motivó a que, el miércoles, el Directorio de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) emitiera un reglamento con la disposición de que solo una persona podrá circular en moto a escala nacional.
Según la ANT, esta medida se adoptó con el objetivo de “normar las condiciones de la capacidad permitida de personas que se movilizan en este tipo de vehículos, ante los hechos delictivos que se registran en el país”.
Es decir, el aumento de robos y sicariatos hizo que el Gobierno buscara evitar que dos hombres circulen en una misma moto. Esta medida está en vigencia desde el jueves 9 de junio, pues ya se publicó ese reglamento en el Registro Oficial.
Postura de los motociclistas
Darío Paladines, presidente de la Asociación de Motociclistas del Ecuador, considera que esta disposición vulnera los derechos de los motociclistas en materia de libre movilidad y trabajo.
“Es una medida discriminatoria hacia un gremio específico, pues los robos y asesinatos no solo se cometen en motos sino también en autos”, señaló Paladines. Añadió que esta es “una medida antitécnica y sin fundamentos”.
Paladines no descarta que se realicen movilizaciones y caravanas pacíficas como rechazo a esa decisión gubernamental y también en el ámbito judicial se presentarán acciones de protección. De hecho, el jueves 9 de junio, un grupo de motorizados bloqueó la vía a Daule en protesta por esta resolución. Incluso quemaron llantas.
Los manifestantes son personas que se dedican a dar el servicio de ‘moto lineal’. Esto consiste en el que un conductor lleva a un pasajero desde puntos remotos hacia lugares donde se puede conseguir transporte público. Aseguran que esta medida afecta a su trabajo y a sus ingresos económicos.
A David Maigua le preocupa que esta decisión pueda afectar a su negocio. Él cuenta que tiene una mecánica en Quito. Maigua dice se moviliza en moto con su primo, para brindar auxilio mecánico a sus clientes. “Muchas veces salgo a hacer auxilio mecánico y me toca salir de ley acompañado”.
Carlos Sánchez es miembro de la comunidad Glbtiq+. Él considera que es una resolución discriminatoria, pues en su caso no podría circular en moto con su pareja, pues es hombre.
El motociclista Juan Centeno sí apoya esta medida. Asegura que esto ayudará a reducir los robos y sicariatos. “No es una solución total para frenar la delincuencia, pero sí contribuirá a ese fin”.
“Esta disposición busca beneficiar a la mayoría de ecuatorianos, pues la delincuencia nos tiene en zozobra. Por unos pocos que hacen mal uso de las motos, debemos sacrificarnos todos”. Centeno solo pide a las autoridades que los operativos sean permanentes para verificar que la disposición sea para todos.
Reglamento
Sanciones: Multa del 15% del salario básico unificado, reducción de 4,5 puntos en la licencia de conducir y si se comprueba el incumplimiento de la normativa se impondrá una pena de uno a tres años de prisión.
Solo una persona podrá circular en motos a excepción del traslado de: cónyuge o conviviente, hijos, hermanos, personas con discapacidad, adultos mayores, mujeres y menores de 12 años.
La norma faculta a los Gobiernos Autónomos Descentralizados a establecer reglas complementarias.