El bus presuntamente involucrado en el atropello del empresario Santiago Gangotena la noche del 21 de abril del 2023 sí pasó la Revisión Técnica Vehicular (RTV).
En un principio, luego de haber revisado el sistema de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), se encontró que el bus de servicio público no había pasado el proceso en el 2022 y en el 2023. Sin embargo, los datos con los que cuenta la ATM reflejan únicamente las revisiones hechas en Quito.
Pero la ley faculta a los vehículos a presentarse en otros cantones. El bus presuntamente involucrado en la muerte de Gangotena pasó el trámite en el cantón Mejía.
Teodoro Remache, director de Movilidad y Transporte de ese cantón, explicó que el centro cuenta con certificación nacional y está habilitado para recibir a los vehículos de Quito.
Cuentan con un sistema en línea que permite introducir los datos del vehículo y reporta las veces que se ha presentado en ese lugar y si pasó o no el chequeo.
Luego de poner la placa del bus aparece el histórico en el que se verifica que la unidad se presentó el 25 de mayo del 2022 y el 18 de marzo del 2023. En ambas ocasiones aprobó la revisión.
El atropello de Gangotena
Rodrigo Andino, socio de la cooperativa Tumbaco, a la que pertenece la unidad, indicó que están colaborando con la investigación y que lamenta la difusión de información errónea.
Aseguró que las 63 unidades que pertenecen a la cooperativa tienen sus papeles en regla y que han presentado toda la documentación a la Secretaría de Movilidad de Quito.
El bus de esta cooperativa está presuntamente involucrado en el atropello de Santiago Gangotena ocurrido en la calle María Angélica Idrovo, en Cumbayá. Según las primeras versiones, Gangotena cruzó la vía por un paso cebra y fue impactado por la unidad.
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