Los operativos de control en los al rededores del Hospital Carlos Andrade Marín se iniciaron este lunes 21 del 2019. Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO
Las autoridades municipales anunciaron la mañana de hoy, lunes 21 de septiembre del 2019, las nuevas acciones de control de tráfico y parqueo que se implementaron como plan piloto en las inmediaciones del Hospital Carlos Andrade Marín (HCAM), ubicado en avenida 18 de Septiembre y Ayacucho, en el centro de Quito.
El objetivo es reducir la congestión vehicular y que los carros dejen de ubicarse en sitios no autorizados. También reducir la excesiva cantidad de vendedores ambulantes en la zona.
Durante el último fin de semana, la Empresa Pública de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) colocó señalética y pintó las calles. “No puede haber un hospital con tanta afluencia de usuarios con excesiva cantidad de vendedores”, manifestó Juan Páez, gerente del HCAM. Asimismo, mencionó que se trabaja con la empresa privada para dotar a este hospital de un parqueadero con 2 000 espacios a futuro.
Mauricio Rosales, director ejecutivo de la Epmmop, manifestó que se colocó la señalética para evitar que carros particulares se parqueen en las afueras del hospital. Con ello se busca que las ambulancias y los vehículos con pacientes ingresen más rápido.
Integrantes de la Asociación de Cuidadores de Vehículos que labora en los exteriores del Carlos Andrade Marín rechazaron la nueva medida adoptada por las autoridades. Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO
Se colocaron más de 23 letreros de prohibido estacionar, carriles divisorios y chevrones en los accesos de emergencia. “Esperamos que este proyecto piloto se replique en otros centros asistenciales”, manifestó Rosales.
Estefanía Grunauer, supervisora de la Agencia Metropolitana de Control (AMC), indicó que primero se hizo un balance de la problemática en la zona. “Hay ventas informales, mal uso de la Licencia Metropolitana Única para el Ejercicio de Actividades Económicas (LUAE), así como aceras y fachadas en mal estado”.
En ese sentido, el objetivo es arreglar lo que se ha destruido y combatir a la inseguridad. “Desde mañana exhortaremos a los locales sin permisos o con documentación caducada para que arreglen su situación. Les vamos a dar un tiempo prudencial (para ponerse al día y actualizarse). Pedimos a la gente que no compre en las calles”, indicó Grunaer.
Danny Gaibor, director de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), manifestó que la misma estrategia se replicará a futuro en otros hospitales del Quito. “No se permitirá que pacientes mueran porque no pueden ingresar rápido debido al caos generado en los exteriores. Se ubicarán agentes de tránsito en las afueras de emergencias y consulta externa”, dijo.
Está previsto que en el futuro la misma estrategia se replique en otros hospitales del Quito. Foto: Eduardo Terán / EL COMERCIO
Las calles y avenidas en donde nadie podrá estacionar sus vehículos son la 18 de Septiembre y Ayacucho. Diariamente, aproximadamente 600 vehículos se ubicaban allí. “Ahora se tendrán que distribuir en las calles aledañas al hospital. Vamos a tener que implementar zona azul”, precisó Gaibor.
Los 60 integrantes de la Asociación de Cuidadores de Vehículos 24 de Septiembre, que labora en los exteriores del Carlos Andrade Marín, rechazaron la nueva medida adoptada por las autoridades. La mañana de hoy, sus dirigentes se reunieron con más autoridades del establecimiento para encontrar una solución.
Juana Vásquez, de 72 años, trabaja allí desde hace más de tres décadas. Aseguró que esa agremiación cuenta con un alto porcentaje de personas adultas mayores de 70 años en adelante. “¿Quién nos va a dar trabajo a esta edad?”.
Al día, cada cuidador gana un promedio de USD 20 y con eso mantienen a sus familias. Con lágrimas en sus ojos, Encarnación Correa, de 73, pidió al Municipio que les dejen laborar en las calles 18 de Septiembre y Ayacucho.
Cuando llegaron a las 06:00 de hoy para tomar sus puestos de trabajo en esas vías, les notificaron que ya no pueden apropiarse de las aceras para alquilarlas como estacionamientos.