La estructura se levanta en un espacio de 5 000 metros de terreno, junto al Parque Samanes, en el norte de la ciudad porteña. Foto: Cortesía
La construcción de la primera electrolinera de Guayaquil empezó este 27 de julio del 2019. Los trabajos se desarrollan en un área de 5 000 metros cuadrados, en el que maquinaria pesada realiza el mejoramiento del suelo previo a la edificación de la estructura.
Hasta ahora se ha realizado la excavación de 80 centímetros para el mejoramiento del terreno y se ha concluido el proceso de compactación.
En los días siguientes se realizarán excavaciones para la colocación de tuberías de aguas lluvias y otros servicios, para luego colocar adoquines. De acuerdo al proyecto en ejecución, en la zona central del área, se construirá una isla donde estarán los 20 puntos de carga para los vehículos eléctricos.
Estos trabajos se concretaron luego de que el 11 de julio del 2019, la alcaldesa de Guayaquil, Cynthia Viteri, y el gerente de BYD, a cargo del proyecto, Jorge Burbano, firmaron la suscripción del contrato de alianza estratégica para diseño, construcción, montaje, mantenimiento, financiamiento y operación de la primera electrolinera del Ecuador.
La electrolinera contará con un área de ingreso y salida cuyo control se lo tendrá desde una caseta de acceso, con dos portones corredizos, además, se edificará un cerramiento metálico con bordillos que delinearán las áreas de trabajo.
Jorge Suárez, Gerente de la constructora Pipmee, a cargo de la obra, afirmó que los trabajos se realizan según lo establecido en el cronograma y se tiene previsto, la culminación de la obra civil, en 90 días. La inversión asciende a USD 600 000.
La Electrolinera servirá para alimentar a los 20 buses eléctricos de la compañía Saucinc que ya circulan en la ciudad, también atenderá a futuro a los taxis eléctricos que se incorporen en la urbe porteña.
Las unidades podrán cargarse en un tiempo estimado de 6 a 7 horas, en los cargadores normales de 40 kw/h, de 22:00 a 07:00, un horario que tiene tarifa preferencial eléctrica. La estructura tendrá una potencia para encender en simultáneo tres estadios de fútbol.
Días atrás Jorge Burbano reafirmó que la obra tendrá una potencia de 1 megavatio. “Ratificamos nuestro compromiso de seguir impulsando la movilidad eléctrica desde el 2017, por eso contamos con taxis eléctricos en Loja, buses eléctricos en Guayaquil y Quito (…)”.
Así, afirmó que en todo Ecuador ya circulan 441 vehículos eléctricos y que se prevé un crecimiento, aunque no detalló cifras.