Tras la violación que sufrió una estudiante de Quito en su transporte escolar, el Ministerio de Educación ofreció que se harían reformas al sistema. Esas reformas están en proceso, por lo que no entrarían en vigencia en el nuevo año escolar 2022-2023, que está por empezar en la Sierra y Amazonía el próximo 1 de septiembre.
Así lo indicó este lunes 29 de agosto del 2022 Oswaldo Guamán, presidente de la Federación Nacional de Transporte Escolar e Institucional del Ecuador (Fenatei). El representante del gremio dijo que se espera que las reformas entren en vigencia en el siguiente ciclo escolar, que empezará primero en la Costa.
Guamán señaló que la Federación presentó su propuesta. Hasta este 29 de agosto de 2022 las reformas seguían en proceso de socialización con los entes involucrados, según dijo el dirigente. Entre ellos están, por ejemplo, la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y los planteles educativos. Según indicó el presidente de la Fenatei, con la reforma se busca que exista una mayor participación de los padres en la contratación del transporte escolar.
La intención, dijo, es que los representantes de los estudiantes puedan verificar si la operadora cumple con lo que ofrece y puedan hacer un seguimiento del servicio. También que puedan acceder al historial del transportista, a la información de la operadora y de las unidades que van a dar el servicio.
Las reglas vigentes
Guamán dijo que el Reglamento a la Ley de Tránsito no ha cambiado. En él se establece que en el transporte escolar debe estar un acompañante; y que este debe ser un docente o funcionario administrativo de la institución educativa. El acompañamiento es para los estudiantes de hasta tercero de básica.
Tras el caso de violación ocurrido en abril pasado, el Ministerio de Educación dijo que los transportistas debían estar habilitados para conducir transporte escolar. Pero agregó que se aumentaría un perfil psicológico para tener mayores certezas de quiénes conducen las unidades que trasladan a los estudiantes.
El presidente de la Fenatei dice que esa no es la solución. Considera que es necesario que todos los miembros de la comunidad educativa se involucren. “En este tipo de casos de acoso o abuso pueden estar inmersos todos”. Señala que, por ejemplo, en el caso de la joven violada en Quito, también tuvieron responsabilidad los funcionarios del plantel.
El dirigente considera que hace falta capacitación y que él ya lo ha solicitado. Por ejemplo, Guamán dice que ha pedido que la Dinapen capacite con respecto al Código de la Niñez y Adolescencia. El fin, señala, es que los transportistas conozcan cuáles son sus responsabilidades y limitaciones.