Permanecen hasta dos horas en las paradas a la espera de clientes. Recorren diferentes puntos de Quito casi toda la mañana para conseguir pasajeros. Se ubican en las afueras de los centros comerciales, junto a sus colegas de otras cooperativas, buscando una carrera.
El Gobierno Nacional analiza un proceso de regularización de plataformas digitales de Uber o Cabify que prestan el servicio por medio de aplicaciones móviles.
El gremio de taxistas del Ecuador tiene una aliada en la Asamblea Nacional. Se trata de la legisladora María José Carrión, de las filas del movimiento Alianza País (AP).
Una comitiva de dirigentes del Gremio de Taxistas fue recibida en el Palacio de Carondelet, en el Centro Histórico de Quito, pasadas las 11:00 de este miércoles, 17 de julio del 2019.
En horas pico, unos 60 taxis esperan por una carrera en la puerta 3 de la terminal terrestre de Guayaquil.
Carlos Brunis, presidente de la Unión de Cooperativas de Transporte en Taxis de Pichincha, negó que ya se haya llegado a un acuerdo con el Gobierno sobre las compensaciones por el incremento de los combustibles. Este martes, 8 de enero del 2018, se desarrolló una Asamblea donde se acordó no aceptar la compensación del subsidio planteada por el Ejecutivo.
Alrededor de unos 400 taxistas amarillos se apostaron a lo largo de la avenida Simón Bolívar, en el Malecón 2000, en el centro de Guayaquil. Sus propietarios reclamaron en la Gobernación del Guayas una supuesta falta de control al taxismo cuyo servicio se presta de forma informal o a través de plataformas extranjeras.
Una vez que se levantó la suspensión a la entrega de cupos para nuevos taxis, los dirigentes de ese gremio anunciaron que ahora tienen otro frente de lucha: la expulsión de las aplicaciones tecnológicas Uber y Cabify, que brindan servicio de transporte con vehículos particulares.
Los dirigentes de los taxistas de Pichincha dicen que no pueden asegurar que en el nuevo proceso de regularización hubo entrega de dinero por los cupos. Esa es su base para pedir al Municipio de Quito que no se paralice el proceso de legalización de 10 270 taxis que se desarrolla en la capital.
Las agremiaciones de taxistas de Pichincha anunciaron este viernes 23 de marzo del 2018, que el próximo lunes 26 de marzo se realizará una marcha de protesta en Quito contra los servicios de transporte que brindan las aplicaciones Uber, Easytaxi y Cabify. Los transportistas dicen que les han perjudicado.
Representantes del taxismo legal e informal anunciaron su respaldo al proyecto de Ordenanza que plantea la regularización de 8 693 taxistas en el Distrito Metropolitano de Quito.
Los taxistas autónomos están a la expectativa de un nuevo proceso de regularización. La Secretaría de Movilidad del Municipio prevé validar el miércoles 26 de abril el informe sobre la oferta y la demanda de taxis en Quito. Esto podría determinar que se requieran más unidades.
El bloqueo a las intersecciones y la regulación del trabajo del taxismo en la calle Boyacá, centro de Guayaquil, son los dos puntos trascendentes en el proyecto de Ordenanza para la facilitación de la Circulación Vehicular en la ciudad de Guayaquil.
Cerca de 400 personas del Frente de Defensa del Taxismo Ejecutivo llegaron esta mañana hasta las oficinas de Empresa Pública Metropoitana de Obras Públicas (EPMMOP), ubicadas en la calle 9 de Octubre y avenida Colon, norte de Quito. Con carteles en mano reclamaban la legalización de los taxis informales, argumentando que sus propietarios "han esperado demasiado". En uno de los coloridos carteles se leía "Fuera la politización", en otro "Dios mío ilumina a la EMMOP" y en otro "Dios mío libra a la EMMOP de los malos espíritus".