Bajo una gran carpa y en medio de un terreno baldío, donde se levantará el puerto de aguas profundas de Posorja, fue colocada este jueves, 31 de agosto de 2017, la primera piedra de esta megaobra.
Las nuevas inversiones privadas apuntan a volver más competitivo el sector portuario. Logística moderna, ampliación y construcción de muelles, dragado de los canales de acceso, sistemas de seguridad e infraestructura con mejores servicios.
Las obras de construcción y operación que emprendan las tres firmas privadas que se hagan cargo, mediante la figura de concesión, de los puertos de Manta, Puerto Bolívar y el de aguas profundas de Posorja, demandarán la mano de obra de 8 200 personas. Son los cálculos de la Secretaría Técnica de Alianzas Público-Privadas, la figura bajo cuyo paraguas se concretarán las concesiones. Rubén Morán, titular de la secretaría, desmenuzó este miércoles 13 de julio 2016, durante un foro en Guayaquil, cuánto invertirán los concesionarios de los tres puertos, y cuántas plazas de trabajo generarán.
La Comisión de Resolución de Primera Instancia de la Superintendencia de Control del Poder de Mercado (SCPM) negó la adopción de las medidas preventivas solicitadas por Contecon Guayaquil para que se suspenda el proceso de concesión del puerto de Posorja a Dubai Port World (DP World) y Dubai World Corporation, por presunto cometimiento de prácticas desleales. Así lo informó hoy, 13 de junio del 2016, mediante un comunicado de prensa.
Durante tres años, a lo sumo, el Puerto de Aguas Profundas de Posorja planea mover 2 000 camiones diarios, con buena parte de sus conductores almorzando y poniendo combustible en esta localidad.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) firmó la tarde de este lunes 15 de febrero del 2016, en Guayaquil, un memorando de entendimiento con el Consorcio Nobis, para la construcción y concesión del nuevo puerto de aguas profundas de Posorja. Nobis es el represente en Ecuador de la transnacional DP World, una de las mayores operadoras portuarias del mundo.
La concesión de los actuales y futuros puertos estatales del país empieza a concretarse, al menos en el papel.