El ministro de Transporte y Obras Públicas de Ecuador, Gabriel Martínez, cree que ha llegado el momento de que Quito decida si quiere tener un Metroférico o que, por el contrario, presente planes alternativos para que los estudie el Ejecutivo nacional.
El Metroférico, la adquisición de buses eléctricos, la extensión del Metro y la dotación de camionetas y motos para patrullaje son compromisos que el Gobierno central adquirió con Quito en 2019 y que aún no se concretan.
Durante la Sesión Solemne por el 485 aniversario de la fundación de la capital de Ecuador, el presidente Lenín Moreno habló este 6 de diciembre del 2019 de tres proyectos para mejorar la movilidad y el medio ambiente en Quito: la sustitución de la flota de buses por transporte eléctrico, el Quitoférico y la extensión del Metro.
Autoridades del Gobierno ecuatoriano y de la Alcaldía de Quito analizan la construcción de un Metroférico para el valle de Tumbaco, un proyecto que estará a cargo de un inversionista privado, indicó este sábado 29 de junio el Municipio de la capital del país.
Aurelio Hidalgo, ministro de Transporte y Obras Públicas, y el alcalde de Quito, Jorge Yunda, junto a otros funcionarios municipales y de la cartera de Estado se reunieron para realizar la presentación del proyecto Metroférico.
Un proyecto para llegar de Quito al aeropuerto de Tababela en 42 minutos fue el principal anuncio del presidente Lenín Moreno, en la sesión solemne por los 484 años de Fundación de Quito.
El presidente Lenín Moreno anunció la construcción de un metroférico que conectará La Carolina con el aeropuerto Mariscal Sucre. La inversión será de aproximadamente USD 600 millones, la empresa privada financiará la obra. Así lo anunció este jueves, 6 de diciembre del 2018, durante la Sesión Solemne por los 484 años de la Fundación de Quito.
Las largas filas de vehículos en la autopista General Rumiñahui durante las horas pico persisten, a pesar de la aplicación del contraflujo.