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Metro de Quito

Quito integrará el metro con el transporte actual, según técnicos de Madrid

Los quiteños podrán tomar el metro y los buses con el mismo billete cuando se construya el tren subterráneo, cuya entrada en funcionamiento provocará un rediseño de las rutas de transporte de la ciudad, según informaron hoy técnicos del Metro de Madrid, que realizan los estudios al respecto. Francisco Gómez, uno de los expertos, explicó en una rueda de prensa que habrá "un sistema integrado de tarifas" de los buses y el metro, que se espera inaugurar en 2015. El alcalde de Quito, Augusto Barrera, señaló que el billete valdrá unos 0,40 dólares por trayecto, mientras que ahora la tarifa es de 0,25, pero el costo real de los recorridos es más alto, porque las personas a menudo utilizan más de un bus al día. Según Gómez, con el metro se tardará 34 minutos ir de norte a sur de la ciudad, o viceversa, un recorrido que ahora es de casi dos horas en automóvil, lo que "será un beneficio" porque además de reducir el número de vehículos privados en las calles se podrán destinar los buses que ahor

3 métodos se aplicarán para construir el metro de Quitumbe a El Labrador

El 99% del suelo de Quito está conformado por terrenos compactos, así lo determinó el estudio geológico y geotécnico presentado hoy por Metro Madrid.

11 estudios previos al metro de Quito

En el redondel de El Labrador, en el norte, se realizaron ayer las últimas perforaciones en el suelo, como parte de los estudios geológicos que se desarrollan dentro del proyecto del metro.

EL PREMIO Y EL METRO DE QUITO

El Premio Reina Sofía, le fue concedido a la ciudad de Quito, en Madrid-España, por la Conservación y Restauración del Patrimonio Cultural; lo recibió el alcalde capitalino, Augusto Barrera. Enhorabuena por tan merecido reconocimiento. A propósito de España, avanzan los estudios del Metro de Quito que realizan los técnicos del Metro de Madrid.El proyecto empezó a ser ‘socializado’, con la presentación de un estudio completo de movilidad en la ‘Carita de Dios’. Habrá gran ayuda del Gobierno para la mega obra.

70 perforaciones para el proyecto del metro

La Unidad Metro de Quito realiza un estudio integral de la geología, geotécnica, morfología e hidrología en el subsuelo de la ciudad.

Barrera: La construcción del metro empezará en 2012

La sesión solemne por los 477 años de fundación de Quito se inició con puntualidad, ayer a las 17:00, con el ingreso del presidente Rafael Correa y del alcalde Augusto Barrera al Teatro Sucre. En el escenario los esperaban el vicepresidente de la República, Lenín Moreno, y el presidente de la Asamblea, Fernando Cordero. A sus costados estaban sentados los concejales de la ciudad. Tras la entonación del Himno Nacional, la ceremonia comenzó con la entrega de condecoraciones a 16 personajes destacados del país. El primer reconocimiento, la condecoración Gran Collar Rumiñahui, fue para el ex presidente brasileño Lula da Silva, por la estabilidad financiera y los avances sociales que se alcanzaron durante su mandato. La medalla fue recibida por el embajador de Brasil en Ecuador, Fernando Simas. Luego fue el turno del vicepresidente Moreno, quien fue galardonado con la condecoración Gran Collar San Francisco de Quito. Su trabajo a favor de las personas con discapacidad, a través de los progr

El metro es una indudable apuesta de futuro: Alberto Ruiz-Gallardón

El actual Alcalde de Madrid ve en la construcción de un sistema de transporte subterráneo la principal solución para volver competitivas a las ciudades

Vienen dos años de obras: Augusto Barrera

La administración de Augusto Barrera en el Municipio empezó oficialmente el 1 de agosto del 2009. Ofreciendo mejorar la movilidad en la ciudad e impulsando un nuevo modelo de gestión, que dejaba de lado las corporaciones, se sentó en el sillón de la Alcaldía.

‘Es una ventaja no tener rocas en el subsuelo’

¿Por qué está aquí? Leo Villalba. Es oriundo de Ibarra. Desde hace 17 años construye túneles para el Metro, en España. Es especialista en máquinas tuneladoras. Su punto de vista. La presión que genera la tuneladora evita desmoronamientos en el interior del túnel.

Perforaciones y estudios del suelo

En la calzada de la avenida De la Prensa, en la intersección con la Zamora, en el norte, una tapa metálica de unos siete centímetros de diámetro cubre un hueco de 40 metros de profundidad. En la superficie es casi imperceptible.

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