Este es uno de los Polaris que participó en la segunda válida, en las dunas de Palmira.. Foto: Cortesía Team Sebastián Merchán
Los pilotos Carlos Joaquín Álvarez y Sebastián Merchán se destacaron en la segunda válida del minitorneo Polaris, que se desarrolló en las dunas de Palmira, en Chimborazo.
Carlos Joaquín Álvarez fue el ganador absoluto de la categoría 1 000 cm3, que en esta ocasión se fusionó con los Polaris de 900 cm3, según establecieron los organizadores y el reglamento.
Sebastián Merchán, quien fue el triunfador de la categoría Turbo, marcó el récord de pista. El azuayo paró el cronómetro en 11 minutos, 49 segundos y 234 milésimas (11.49,234). Fue el único piloto en correr bajo los 12 minutos el circuito de 15 kilómetros.
Merchán mantuvo un duelo cerrado con Joaquín Álvarez, pues, vuelta tras vuelta las diferencias fueron mínimas.
En el tercer giro, Merchán mantenía un buen ritmo de competencia, quería lograr un nuevo récord de pista para pulverizar su propia marca, pero un desperfecto en la rueda trasera de su vehículo le obligó a levantar el pie del acelerador. Además de no lograr el récord tampoco pudo imponerse en la clasificación general.
Hay que destacar la actuación de los hermanos Hugo y Daniel León que, a pesar de estar con autos de la División 900 cm3, dieron dura batalla en la pista a todos los pilotos.
Tras la carrera, los pilotos destacaron el trazado y condiciones de la pista, diseñada sobre dunas y junto a un bosque.
Juan Pablo Aguilera fue el director de carrera y el encargado del diseño de la pista.
Este evento contempla la realización de tres fechas. La primera se realizó en Guayaquil y la segunda en Palmira.
Sebastián Merchán (segundo de izq. a der.), logró el primer lugar en la categoría turbo con Polaris de 1 000 cm3. El azuayo tiene planificado correr en Italia. Foto: Cortesía Team Sebastián Merchán
Para la tercera, aún no se han definido ni ciudad ni fecha.
Sebastián Merchán participa en estos vehículos Polaris desde el 2016. Le ayudan en mantenerse en competencia, así como las carreras en bicicleta de montaña.
Aún está por definir su agenda de competencias en el plano internacional.
El año pasado participó en el campeonato Fórmula Total en Chile con el TCR Motorsport. Es posible que repita su actuación en este país.
En el 2018 también estuvo en el CTCC en Costa Rica como parte del Kia Racing. Según su oficina de prensa, el azuayo tiene ocasión de volver a competir en esta carrera durante esta temporada.
Sin embargo, la gran alternativa que maneja es correr en Italia. Aún se analizan los detalles de esta propuesta.
En febrero pasado estuvo como piloto-coach, en Chile para probar los autos, tipo monoplazas, con los que se disputará la Fórmula Codasur.